Katastrofa kolejowa w Santiago de Compostela

Katastrofa kolejowa w Santiago de Compostela
Ilustracja
Zdjęcie rozbitego pociągu wykonane kilka minut po katastrofie.
Państwo

 Hiszpania

Miejsce

Santiago de Compostela

Rodzaj zdarzenia

Katastrofa kolejowa

Data

24 lipca 2013

Godzina

20:41[1]

Ofiary śmiertelne

79 osób

Ranni

178 osób

Położenie na mapie Galicji
Położenie na mapie Hiszpanii
Mapa konturowa Hiszpanii, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia42°51′34,49″N 8°31′41,30″W/42,859581 -8,528139

Katastrofa kolejowa w Santiago de Compostelakatastrofa kolejowa, do której doszło 24 lipca 2013 w hiszpańskim mieście Santiago de Compostela (w dzielnicy Angrois – około 3 km na północny zachód od stacji kolejowej). W wyniku wykolejenia się pociągu pasażerskiego dużych prędkości zginęło 79 osób[2], a ponad 178 zostało rannych, w tym 35 ciężko[3].

Wykolejenie pociągu

Do wypadku doszło 24 lipca 2013 o godzinie 20:41[1] na linii kolei dużych prędkości łączącej Olmedo, Zamorę i Santiago de Compostela. Odcinek, na którym wydarzyła się tragedia został oddany do użytku w roku 2011. Wykolejony pociąg to RENFE Class 730 (jednostka RENFE Class 130 wzbogacona o spalinowe człony napędowe), którego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Skład zespolony kolei dużych prędkości należał do grupy Renfe Operadora, wykonywał kurs dla spółki Alvia[4], jechał z Madrytu do miasta Ferrol i liczył 13 wagonów; podróżowało nim 218 pasażerów oraz załoga[5].

Pociąg wykoleił się na łuku toru, trzy kilometry przed stacją Santiago de Compostela. Tuż przed odcinkiem, na którym obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h, skład poruszał się z prędkością 192 km/h. 4 sekundy i 250 m przed katastrofą zostały włączone hamulce, które obniżyły prędkość do 153 km/h[6]. Przy tej prędkości jako pierwsze wypadły z szyn człony zawierające napęd spalinowy – drugi i przedostatni w składzie pociągu, pociągając za sobą resztę składu – lekkich wagonów o zmiennym rozstawie kół produkcji Talgo. Wykolejone wagony uderzyły w mur oporowy wykopu, a po katastrofie część z nich stanęła w płomieniach[7]. W momencie wypadku maszynista prowadził służbową rozmowę przez telefon[8][9], podczas której otrzymał trzy sygnały ostrzegawcze[10].

Wstępnie jako główną przyczynę wypadku określa się nadmierną prędkość[11]. Jako okoliczności, które mogły się przyczynić do zdarzenia, wymienia się także to, że miejsce katastrofy było na styku dwóch różnych systemów zabezpieczenia ruchu kolejowego – ogólnoeuropejskiego ETCS i hiszpańskiego ASFA. Zwraca się również uwagę na wysoko położony środek ciężkości w członach zawierających silniki spalinowe[12].

Reakcje

Kondolencje przesłali przywódcy państw, w tym Prezydent RP Bronisław Komorowski[13], Prezes Rady Ministrów Donald Tusk[14] i prezydent Estonii Toomas Hendrik Ilves[15]; papież Franciszek zaapelował o modlitwę w intencji ofiar[16].

W Galicji wprowadzono tygodniową[17], a w Hiszpanii trzydniową żałobę narodową[18].

Informacje

Maszynista, Francisco José Garzón[6], został ranny w katastrofie, trafił do szpitala, lecz decyzją sądu na proces oczekuje na wolności pod dozorem[19]. Jak oświadczył minister spraw wewnętrznych Hiszpanii, Jorge Fernández Díaz, istnieją dowody, które mogą świadczyć o winie mężczyzny. Podkreślił, że wszystkie dowody przeanalizują eksperci[20]. 52-latek miał trzydziestoletnie doświadczenie w prowadzeniu pociągów[21].

W maju 2014 r. hiszpańska policja aresztowała 11 pracowników państwowej firmy „ADIF”, zarządzającej infrastrukturą kolejową. Wszyscy oni pracowali na wysokich stanowiskach w czasie gdy linię, na której doszło do katastrofy, dostosowywano do ruchu pociągów dużej prędkości[22].

Galeria


Przypisy

  1. a b Descarrilo del tren Alvia Madrid-Ferrol (hiszp.). renfe.es. [dostęp 2013-07-26].
  2. Zmarła 79. ofiara tragedii na torach. Przesłuchanie maszynisty jeszcze dziś. TVN24, 2013-07-28. [dostęp 2013-07-28].
  3. Maszynista bardzo dobrze znał trasę (pol.). TVN24. [dostęp 2013-07-25].
  4. Nowy odcinek za 2,5 mld euro i wyjątkowy tabor – tło katastrofy w Hiszpanii (pol.). rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2013-07-25].
  5. Dozens die as Spanish train derails in Galicia (ang.). bbc.com, 2013-07-25. [dostęp 2014-12-20].
  6. a b Hiszpania: Maszynista rozmawiał przez telefon (pol.). Rynek Kolejowy, 2013-07-31. [dostęp 2013-07-31].
  7. Silne wibracje i głośny wybuch. Relacje pasażerów, którzy przeżyli (pol.). TVN24. [dostęp 2013-07-25].
  8. Машинист разбившегося в Испании поезда в момент аварии говорил по телефону (ros.). ruvr.ru, 2013-07-30. [dostęp 2013-07-31].
  9. Espanjan junaturma: Konduktööri soitti (fiń.). yle.fi, 2013-07-31. [dostęp 2014-12-20].
  10. Turmajunan kuski sai kolme varoitussignaalia puhuessaan puhelimessa (fiń.). hs.fi, 2013-08-03. [dostęp 2014-12-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-20)].
  11. „Trudne miejsce” z ograniczeniem do 80 km/h. Pociąg jechał 220? (pol.). TVN24. [dostęp 2013-07-25].
  12. Ostre łuki – czyli dlaczego „diesel” wykoleił pociąg Talgo? (pol.). Rynek Kolejowy, 2013-07-28. [dostęp 2013-07-30].
  13. Kondolencje w związku z katastrofą kolejową w Hiszpanii (pol.). prezydent.pl, 2013-07-25. [dostęp 2013-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-27)].
  14. Tusk śle kondolencje do premiera Hiszpanii (pol.). tvpparlament.pl, 2013-07-25. [dostęp 2013-07-26].
  15. Andres Einmann: Ilves avaldas Hispaaniale rongiõnnetuse pärast kaastunnet (est.). postimees.ee, 2013-07-25. [dostęp 2014-12-22].
  16. PAP: Apel Franciszka o modlitwę za ofiary katastrofy (pol.). tvp.info, 2013-07-25. [dostęp 2013-07-26].
  17. Kondolencje po katastrofie w Hiszpanii. Żałoba w Galicji (pol.). Polskie Radio. [dostęp 2013-07-25].
  18. IAR, PAP: Trzydniowa żałoba narodowa po katastrofie pociągu w Hiszpanii (pol.). Polskie Radio, 2013-07-25. [dostęp 2013-07-26].
  19. Zapis przesłuchania maszynisty. „Zanim straciłem kontrolę, uruchomiłem wszystko, co się dało” (pol.). TVN24, 2013-07-31. [dostęp 2014-05-11].
  20. Maszynista oskarżony.
  21. Hispaania politsei küsitleb õnnetusse sattunud rongi juhti (est.). postimees.ee, 2013-07-26. [dostęp 2014-12-22].
  22. Katastrofa pociągu. 11 nowych oskarżonych (pol.). TVN24, 2014-05-10. [dostęp 2014-05-11].

Media użyte na tej stronie

Spain location map.svg
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Spain

Equirectangular projection, N/S stretching 130 %. Geographic limits of the map:

  • N: 44.4° N
  • S: 34.7° N
  • W: 9.9° W
  • E: 4.8° E
Tragedia en Santiago de Compostela (d).jpg
Autor: Contando Estrelas from Vigo, España / Spain, Licencja: CC BY 2.0

Fotos que hice in situ del accidente ferroviario ocurrido este 24 de julio cerca de Santiago de Compostela. En el momento de escribir estas líneas ya se cuentan 65 muertos. Es el peor accidente ferroviario de España en los últimos 40 años.

Tragedy in Santiago de Compostela

Photos I made on-site of the train crash on July 24 near Santiago de Compostela. At the time of writing are counted 65 dead. It is the worst rail accident in Spain in the last 40 years.
Accidente ferroviario de Angrois cerca de Santiago de Compostela - 24-07-2013.jpg
Autor: Xosema, Licencja: CC BY-SA 3.0
Train accident in Angrois, near Santiago de Compostela, July 24, 2013.
Tragedia en Santiago de Compostela (g).jpg
Autor: Contando Estrelas from Vigo, España / Spain, Licencja: CC BY 2.0

Fotos que hice in situ del accidente ferroviario ocurrido este 24 de julio cerca de Santiago de Compostela. En el momento de escribir estas líneas ya se cuentan 65 muertos. Es el peor accidente ferroviario de España en los últimos 40 años.

Tragedy in Santiago de Compostela

Photos I made on-site of the train crash on July 24 near Santiago de Compostela. At the time of writing are counted 65 dead. It is the worst rail accident in Spain in the last 40 years.
Tragedia en Santiago de Compostela (c).jpg
Autor: Contando Estrelas from Vigo, España / Spain, Licencja: CC BY 2.0

Fotos que hice in situ del accidente ferroviario ocurrido este 24 de julio cerca de Santiago de Compostela. En el momento de escribir estas líneas ya se cuentan 65 muertos. Es el peor accidente ferroviario de España en los últimos 40 años.

Tragedy in Santiago de Compostela

Photos I made on-site of the train crash on July 24 near Santiago de Compostela. At the time of writing are counted 65 dead. It is the worst rail accident in Spain in the last 40 years.
Tragedia en Santiago de Compostela (o).jpg
Autor: Contando Estrelas from Vigo, España / Spain, Licencja: CC BY 2.0

Fotos que hice in situ del accidente ferroviario ocurrido este 24 de julio cerca de Santiago de Compostela. En el momento de escribir estas líneas ya se cuentan 65 muertos. Es el peor accidente ferroviario de España en los últimos 40 años.

Tragedy in Santiago de Compostela

Photos I made on-site of the train crash on July 24 near Santiago de Compostela. At the time of writing are counted 65 dead. It is the worst rail accident in Spain in the last 40 years.