Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri
 | Ten artykuł od 2019-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
 Iljuszyn Ił-76, który uczestniczył w zderzeniu (nr rej. UN-76435). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Düsseldorfie w październiku 1994 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 18:40 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie samolotów |
| Przyczyna | Błąd pilota Iła-76 |
| Ofiary | 349 osób |
| Ranni | 0 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| 1. Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | HZ-AIH |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 763 |
| Pasażerowie | 289 osób |
| Załoga | 23 osoby |
| Ofiary | 312 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| 2. Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Znak rejestracyjny | UN-76435 |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 1907 |
| Liczba pasażerów | 27 osób |
| Liczebność załogi | 10 osób |
| Ofiary śmiertelne | 37 osób |
Położenie na mapie Indii | |
 28°36′00″N 76°16′26″E/28,600000 76,273889 | |
Katastrofa lotnicza nad Charkhi Dadri – zderzenie dwóch samolotów w powietrzu, do którego doszło 12 listopada 1996 roku nad miejscowością Charkhi Dadri, 76 kilometrów od lotniska w Delhi w Indiach. Zginęło łącznie 349 osób.
Przebieg zdarzenia
Wieczorem 12 listopada 1996 roku samolot saudyjskich linii lotniczych Saudi Arabian Airlines, Boeing 747-168B (numer rejestracyjny HZ-AIH, lot nr 763) wystartował o godzinie 18:32 z lotniska w Delhi w Indiach, w rejs do Az-Zahran w Arabii Saudyjskiej. Na pokładzie znajdowało się 289 pasażerów i 23 członków załogi, do której należeli kapitan Khalid Al Shubaily, drugi pilot Nazil Khan oraz mechanik pokładowy Edris.
Ok. godz. 18:40 samolot znajdował się na wysokości 4 200 m. Tuż przed tą chwilą inny samolot, należący do kazachskich linii lotniczych Kazakhstan Airlines, Iljuszyn Ił-76 (nr maszyny UN-76435, lot nr 1907), lecący z Kazachstanu do Delhi z 27 pasażerami, 10 członkami załogi oraz dużą masą ładunku znajdował się w fazie podchodzenia do lądowania na lotnisko w Delhi. Gdy oba samoloty znalazły się na wysokości 4 200 metrów, doszło do ich zderzenia w powietrzu. Iljuszyn uderzył statecznikiem pionowym w lewe skrzydło Boeinga, odrywając je. Boeing zaczął spadać, a kilka chwil później, na skutek uszkodzeń, rozpadł się w powietrzu. Uszkodzony Iljuszyn również zaczął opadać, jego piloci usiłowali odzyskać sterowanie i dolecieli do pola we wsi Birohar, gdzie Ił się rozbił. Ratownicy, którzy przybyli na miejsce katastrofy Iła, odnaleźli we wraku cztery ranne osoby, jednak zmarły one w drodze do szpitala. Szczątki obu samolotów zostały rozrzucone na obszarze kilkudziesięciu km². Zmarły wszystkie osoby na pokładach obu maszyn.
Przyczyną katastrofy był błąd załogi Iła-76 kazachskich linii lotniczych. Załoga obniżyła wysokość do 14 000 stóp – zamiast dozwolonych 15 000 podanych przez kontrolera zbliżania z wieży kontroli lotów. Doprowadziło to do sytuacji kolizyjnej (brak wymaganej przepisami separacji pionowej 1 000 stóp pomiędzy statkami powietrznymi). Czynnikami sprzyjającymi były brak systemu TCAS na pokładach samolotów i brak radaru wtórnego na lotnisku – co pozwoliłoby na nadzór w zakresie pułapu kontrolowanych maszyn przez kontrolera lotów. Badania po katastrofie wykazały też niewłaściwą pracę (zacinanie się) wysokościomierza na pokładzie samolotu Ił-76 i niewłaściwą współpracę (CRM – Crew Resource Management) pomiędzy członkami załogi tego samolotu.
Pasażerowie i załogi
| Kraj | Saudi Arabian Airlines 763 | Kazakhstan Airlines 1907 | Razem |
|---|---|---|---|
 Indie | 215 | - | 215 |
 Nepal | 49 | - | 49 |
 Arabia Saudyjska | 24 | - | 24 |
 Rosja | - | 14 | 14 |
 Kirgistan | - | 13 | 13 |
 Kazachstan | - | 10 | 10 |
 Stany Zjednoczone | 5 | - | 5 |
 Pakistan | 3 | - | 3 |
 Bangladesz | 1 | - | 1 |
 Wielka Brytania | 1 | - | 1 |
| Brak danych | 14 | - | 14 |
| Razem | 312 | 37 | 349 |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Felix Goetting, Licencja: GFDL 1.2
Kazakstan Airlines Ilyushin Il-76TD
(c) Uwe Dedering z niemieckiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
Location map of India.
Equirectangular projection. Strechted by 106.0%. Geographic limits of the map:
- N: 37.5° N
- S: 5.0° N
- W: 67.0° E
- E: 99.0° E