Katastrofa lotnicza nad Złoczowem

Katastrofa lotnicza nad Złoczowem

Państwo	ZSRR
Miejsce	Złoczów
Data	3 maja 1985
Godzina	12:00 czasu lokalnego 11:00 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie samolotów
Przyczyna	Błąd kontrolerów lotów
Ofiary	94 osób
Ocaleni	0 osób
1. Statek powietrzny
Typ	Tupolew Tu-134A
Użytkownik	Aerofłot
Numer	SSSR-65856
Start	Tallinn
Cel lotu	Kiszyniów
Pasażerowie	73 osoby
Załoga	6 osób
Ofiary	79 osób
Ocaleni	0 osób
2. Statek powietrzny
Typ	Antonow An-26
Użytkownik	Radzieckie Siły Powietrzne
Znak rejestracyjny	101
Start	Lwów
Cel lotu	Moskwa
Liczba pasażerów	9 osób
Liczebność załogi	6 osób
Ofiary śmiertelne	15 osób
Ocaleni	0 osób
Położenie na mapie obwodu lwowskiego miejsce zdarzenia
Położenie na mapie Ukrainy (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de miejsce zdarzenia
49°50′26,8591″N 24°51′52,3850″E/49,840794 24,864551

Katastrofa lotnicza nad Złoczowem wydarzyła się 3 maja 1985. Samolot Tupolew Tu-134A, który obsługiwał rejs z Tallinna do Kiszyniowa z międzylądowaniem we Lwowie zderzył się z wojskowym samolotem Antonow An-26 podczas zniżania na lwowskie lotnisko.

Przebieg wydarzeń

Samolot o godzinie 10:38 wystartował z portu lotniczego w Tallinnie. W tym samym czasie, gdy Tu-134 zaczął zniżanie do lwowskiego portu lotniczego (międzylądowanie), z lotniska tego wystartował wojskowy An-26. Na wysokości 13000 stóp (ok. 3930 m) doszło do zderzenia się obydwu samolotów. Oba straciły prawe skrzydła oraz stateczniki poziome. Piloci obu maszyn stracili całkowitą kontrolę nad nimi. Samoloty spadły po ok. 2 minutach na ziemię w miejscowości Złoczów na Ukrainie^[1].

Śledztwo

Śledztwo wykazało błędy w pracy kontrolerów ruchu lotniczego. Główną przyczyną katastrofy było złe kierowanie samolotów przez kontrolerów, przez co doszło do zderzenia. Kontroler P.A. Sawczuk został uznany za głównego winnego. Dwa tygodnie później znaleziono go martwego w więziennej celi.

Ofiary katastrofy

Wśród ofiar katastrofy był m.in. estoński tenisista stołowy Alari Lindmäe, dwaj generałowie radzieckiego wojska, kapitan Aerofłotu Nikołaj Dmitrijew, który był jednym z najbardziej utalentowanych radzieckich pilotów oraz Walery Bykowski, zastępca dowódcy An-26, syn kosmonauty Walerija Bykowskiego.

Zobacz też

• Katastrofa lotnicza nad Überlingen

Przypisy