Katastrofa lotnicza pod Tuszynem

Katastrofa lotnicza pod Tuszynem
Ilustracja
Lisunow Li-2WW, samolot tego typu uległ katastrofie
Państwo Rzeczpospolita Polska
MiejsceGórki Duże pod Tuszynem
Data15 listopada 1951
RodzajZderzenie samolotu z ziemią
PrzyczynaAwaria silnika, Zawadzenie skrzydłem o przeszkody naziemne przy niskim pułapie chmur.
Ofiary16 osób
Ocaleni0
Statek powietrzny
TypLisunow Li-2
UżytkownikPolskie Linie Lotnicze LOT
NumerSP-LKA
Start Łódż
Cel lotu Kraków
Pasażerowie12 osób
Załoga4 osoby
Ofiary16 osób
Położenie na mapie Polski w latach 1951–1975
Mapa konturowa Polski w latach 1951–1975, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia51°34′49″N 19°30′24″E/51,580278 19,506667

Katastrofa lotnicza pod Tuszynem – wypadek lotniczy samolotu Polskich Linii Lotniczych LOT Lisunow Li-2 o znakach SP-LKA odbywającego 15 listopada 1951 lot na trasie Szczecin–Kraków z międzylądowaniami w Poznaniu i Łodzi rozbił się niedługo po starcie z łódzkiego lotniska.

Do katastrofy doszło niedaleko miejscowości Tuszyn, w powiecie łódzkim (w rejonie wsi Górki Duże), przy niskim pułapie chmur i słabej widoczności. Bezpośrednią przyczyną katastrofy było zaczepienie samolotu o linię wysokiego napięcia, co spowodowało jego upadek na ziemię i pożar. W katastrofie zginęli wszyscy będący na pokładzie – 16 osób, w tym czterech członków załogi. Kapitanem na pokładzie samolotu był Marian Buczkowski, ojciec aktora Zbigniewa Buczkowskiego[1]. Była to pierwsza katastrofa samolotu PLL LOT po II wojnie światowej.

Według oficjalnej propagandy przyczyną katastrofy były złe warunki atmosferyczne oraz błąd pilota w wyborze wysokości lotu.

Według innej wersji (potwierdzonej przez naocznego świadka zdarzenia) po wylądowaniu w Łodzi Buczkowski zgłosił awarię silnika i odmówił kolejnego lotu, jednakże został zmuszony do startu groźbą użycia broni przez funkcjonariusza UB. Krótko po starcie jeden z silników odmówił posłuszeństwa, w wyniku czego samolot utracił siłę nośną i na niskim pułapie zawadził o linię wysokiego napięcia, a następnie spadł na pole[2].

27 listopada 2010 roku w Tuszynie odsłonięto obelisk upamiętniający katastrofę z napisem: Pamięci kpt. Mariana Buczkowskiego, 4 członków załogi oraz 12 pasażerów samolotu Polskich Linii Lotniczych LOT, którzy zginęli w tym miejscu w dniu 15 listopada 1951 roku. W uroczystości uczestniczyli m.in. przedstawiciele PLL LOT, a także synowie pilota – aktor Zbigniew Buczkowski oraz jego dwaj bracia: Waldemar i Marian[2].

Przypisy

  1. ↑ Przemysław Semczuk, Sprawa kapitana Buczkowskiego, Newsweek.pl, 2 sierpnia 2009 [dostęp 2010-07-20] [zarchiwizowane z adresu 2016-09-17].
  2. ↑ a b Nieznana historia śmierci ojca znanego aktora, „Rzeczpospolita, e-wydanie”, 27 listopada 2010 [zarchiwizowane z adresu 2016-12-20].

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Li 2 na Okeciu.jpg
Samoloty Li-2 PLL LOT na lotnisku Okęcie w Warszawie w 1947
Poland (1951–1975) location map.png
Autor: Lukasb1992, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Poland (1951 – 1975)

Equirectangular projection, N/S stretching 160 %. Geographic limits of the map:

  • N: 55.2° N
  • S: 48.7° N
  • W: 13.8° E
  • E: 24.5° E