Katastrofa lotnicza w Kinszasie (1996)

Katastrofa lotnicza w Kinszasie (1996)

Antonow An-32, który uległ katastrofie (nr rej. RA-26222). Zdjęcie wykonano na lotnisku Szeremietiewo w Moskwie w lipcu 1994 roku
Państwo	Zair
Miejsce	Kinszasa
Data	8 stycznia 1996
Godzina	12:43 czasu lokalnego 12:43 czasu polskiego
Rodzaj	Wypadnięcie samolotu z pasa startowego
Przyczyna	Przeładowanie maszyny
Ofiary	237 osób[1][2] (w tym 237 na ziemi)
Ranni	ok. 500 osób
Statek powietrzny
Typ	Antonow An-32B
Użytkownik	Air Africa
Numer	RA-26222
Start	Kinszasa
Cel lotu	Kahemba
Pasażerowie	0 osób
Załoga	6 osób
Położenie na mapie Demokratycznej Republiki Konga (c) Uwe Dedering z niemieckiej Wikipedii, CC BY 3.0 miejsce zdarzenia
4°19′47,8″S 15°19′08,3″E/-4,329944 15,318972

Katastrofa lotnicza w Kinszasie – wydarzyła się 8 stycznia 1996 roku, kiedy przeładowany, transportowy Antonow An-32B, wypożyczony od Moscow Airways, próbował poderwać się do startu i rozpędzony wypadł z pasa startowego Portu Lotniczego N’Dolo w Kinszasie w pobliski targ, zabijając 237 osób na ziemi^[1][2] i raniąc kolejne 500. Jest to katastrofa lotnicza o największej liczbie ofiar śmiertelnych na ziemi^[3].

Samolot

Katastrofie uległ Antonow An-32B o numerze rejestracyjnym RA-26222, wyprodukowany w 1988 roku. Samolot ten należał do Moscow Airways, lecz w chwili wypadku latał na zlecenia Air Africa^[1].

Załoga

Sześcioosobową załogę lotu tworzyło czterech Rosjan: kapitan Nikołaj Kazarin, pierwszy oficer Andriej Gusʼkow, nawigator Andriej Kokowichin, mechanik pokładowy Andriej Bielajew^[4].

Przebieg wydarzeń

W poniedziałek 8 stycznia 1996 roku, we wczesnych godzinach południowych Antonow An-32B był przygotowywany do startu. Za sterami siedzieli dwaj rosyjscy piloci, wspomagani przez czterech innych członków załogi. Załadowany i w pełni zatankowany samolot rozpoczynał rozbieg na pasie startowym 26. Zgodnie z relacjami świadków samolot przebył już znaczną odległość na pełnej mocy i zaczął się unosić, więc piloci spróbowali oderwać maszynę od ziemi. Okazało się, że samolot był zbyt ciężki, by poderwać nos i utrzymać wysokość, więc naturalnym było włączenie odwracaczy ciągu i przerwanie procedury startu, jednak na to było już za późno^[5]. Rozpędzony samolot runął na pobliski targ, przedarł się przez ludzi, stoiska i samochody oraz wzniecił ogromny pożar.

W wyniku tej tragedii śmierć poniosło, zależnie od źródeł od 225 do 600 osób^[5], jednak najbardziej przyjęte wersje potwierdzają, że śmierć poniosło 237 osób, a rannych zostało kolejne 500 osób.

Następstwa po katastrofie

• Z liczbą rannych sięgającą 500, szpitale szybko stały się zatłoczone, np. Mama Yemo, największy szpital w Zairze, był zdolny pomieścić 60 osób z przywiezionych 200;
• Ciała ofiar były zmasakrowane w takim stopniu, że udało się rozpoznać tylko 66 osób;
• Śledztwo wykazało, że samolot był przeciążony o 595 funtów (270 kg), a piloci najprawdopodobniej nietrzeźwi;
• Obydwaj piloci zostali skazani na 2 lata więzienia za nieumyślne spowodowanie śmierci 225 osób;
• Air Africa musiała wypłacić 1,4 miliona USD wszystkim poszkodowanym i rodzinom ofiar tej tragedii;
• Niemal do identycznej katastrofy doszło w 2007 r., kiedy to Antonow An-26 startując z Portu Lotniczego N’djili w Kinszasie doznał awarii silnika i w krótkim czasie spadł na pobliski rynek i otaczające go zabudowania – zginęło wówczas 51 osób^[6].

Zobacz też

• katastrofa lotnicza na Teneryfie

Przypisy