Katastrofa lotnicza w bazie Fath

Katastrofa lotnicza w bazie Fath
Ilustracja
(c) Tasnim News Agency, CC BY 4.0

Miejsce katastrofy.
Państwo Iran
MiejsceBaza Sił Powietrznych Fath, okolice Karadżu
Data14 stycznia 2019
Godzina8:30 czasu lokalnego
6:00 czasu polskiego
RodzajWypadnięcie samolotu z pasa startowego
Ofiary15 osób
Ranni1 osoba
Ocaleni1 osoba
Statek powietrzny
TypBoeing 707-3J9C
UżytkownikSaha Air
NumerEP-CPP
StartKirgistan Biszkek
Cel lotu Karadż
Pasażerowie0 osób
Załoga16 osób
Położenie na mapie Iranu
Mapa konturowa Iranu, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
35°43′15″N 50°55′37″E/35,720833 50,926944

Katastrofa lotnicza w bazie Fath – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 707-3J9C należącego do Sił Powietrznych Islamskiej Republiki Iranu obsługiwanego przez Saha Air, do której doszło 14 stycznia 2019 w Bazie Sił Powietrznych Fath. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 15 z 16 osób przebywających na pokładzie.

Samolot

Samolotem biorącym udział w katastrofie był 42 letni Boeing 707-3J9C o numerze seryjnym 21128 zarejestrowany jako EP-CPP[1]. Właścicielem były Siły Powietrzne Islamskiej Republiki Iranu, ale samolot został wydzierżawiony przez Saha Air.

Przebieg lotu

Samolot wykonywał lot cargo przewożąc mięso z portu lotniczego Biszkek do portu lotniczego Payam. Pierwsze doniesienia sugerowały, że samolot lądował awaryjnie w Bazie Lotniczej Fath[2], około 11 kilometrów od portu docelowego. Według niektórych źródeł załoga pomyliła lotniska. Boeing 707 potrzebuje zwykle około 2,5-kilometrowego pasa startowego[3], a pas startowy w Bazie Lotniczej Fath ma tylko 1,3 kilometra. Podczas lądowania panowały również kiepskie warunki pogodowe[4].

Samolot wypadł z pasa, przebił mur otaczający lotnisko i uderzył w domy, które w trakcie wypadku były puste[4]. Po zderzeniu wybuchł pożar. Początkowo sądzono, że na pokładzie znajdowało się 16 lub 17 osób, z których wszystkie zginęły[5]. Jedynym ocalałym okazał się Farszad Mahdavinedżad - inżynier pokładowy, który został przetransportowany do szpitala w stanie krytycznym[6].

Podobny incydent miał miejsce 16 listopada 2018, gdy MD-88 linii lotniczych Taban Air przewożący 155 pasażerów, dwukrotnie próbował lądować na pasie w Fath, myląc go z dłuższym pasem w Payam. Podczas pierwszego podejścia samolot odszedł na drugi krąg na wysokości zaledwie 1 metra nad pasem. Ostatecznie po drugiej próbie samolot wylądował bezpiecznie w Payam[7].

Dochodzenie

Po wypadku zostało wszczęte dochodzenie[6]. 14 stycznia na miejscu katastrofy został odnaleziony rejestrator rozmów w kokpicie[4]. Później znaleziono również rejestrator parametrów lotu[1].

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ a b Crash: Saha B703 at Fath on Jan 14th 2019, landed at wrong airport (ang.). The Aviation Herald. [dostęp 2019-06-17].
  2. ↑ Boeing 707 cargo plane crashes near Tehran, claims 16 lives (ang.). Tehran Times. [dostęp 2019-06-17].
  3. ↑ Aircraft Runway Requirements (ang.). [dostęp 2019-06-17].
  4. ↑ a b c Iran cargo plane crash 'leaves 15 dead' near Tehran (ang.). BBC. [dostęp 2019-06-17].
  5. ↑ Bodies of 10 victims of plane crash identified (ang.). Islamic Republic News Agency. [dostęp 2019-06-17].
  6. ↑ a b Flight engineer survives Iran plane crash (ang.). 9news. [dostęp 2019-06-17].
  7. ↑ Incident: Taban MD88 at Karaj on Nov 16th 2018, went around from very low height at wrong airport (ang.). The Aviation Herald. [dostęp 2019-06-17].
Wypadki samolotów cywilnych w 2019 roku

Media użyte na tej stronie

2019 Saha Airlines Boeing 707 crash 03.jpg
(c) Tasnim News Agency, CC BY 4.0
یک فروند هواپیمای باربری بوئینگ ۷۰۷ حامل گوشت از مبدا بیشکک کشور قرقیزستان، اقدام به فرود اضطراری در فرودگاه فتح کرج کرده بود که در هنگام فرود از باند خارج و پس از برخورد با دیوار انتهایی باند و شهرک مسکونی دچار آتش سوزی شد.
Iran location map.svg
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Iran.

Equirectangular projection. Stretched by 118.0%. Geographic limits of the map: 

* N: 40.0° N
* S: 24.5° N
* W: 43.5° E
* E: 64.0° E
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.