Katastrofa lotu Air India 101
.jpg) Boeing 707 należący do Air India, podobny do feralnej maszyny. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 7:02 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z górą |
| Przyczyna | Błąd pilota |
| Ofiary | 117 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Nazwa | Kanchenjunga |
| Użytkownik | |
| Numer | VT-DMN |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 101 |
| Pasażerowie | 106 osób |
| Załoga | 11 osób |
Położenie na mapie Francji  | |
 45°52′40″N 6°52′00″E/45,877778 6,866667 | |
Katastrofa lotu Air India 101 wydarzyła się 24 stycznia 1966 roku na francuskiej stronie szczytu Mont Blanc. W katastrofie samolotu Boeing 707-437, należącego do linii Air India, zginęło 117 osób (106 pasażerów i 11 członków załogi) – wszyscy znajdujący się na pokładzie[1].
Samolot
Boeing 707-437 (nr. rej. VT-DMN), który uległ katastrofie, swój pierwszy lot odbył w kwietniu 1961 roku. Miesiąc później został przekazany liniom Air India, gdzie otrzymał nazwę Kanchenjunga. Do momentu katastrofy samolot miał wylatane 16188 godzin.
Wypadek
Samolot odbywał lot na linii Delhi – Bejrut – Genewa – Nowy Jork. Samolot wystartował z Bejrutu, gdzie odbył swe pierwsze międzylądowanie, w lot do Genewy. Podczas podchodzenia do lądowania w Genewie samolot rozbił się na lodowcu Glacier des Bossons, schodzącym ze szczytu Mont Blanc. Katastrofa nastąpiła na wysokości 4750 metrów. Spośród 117 osób przebywających na pokładzie nikt nie przeżył katastrofy[1].
Przyczyna
Przyczyną katastrofy był błąd pilota, który był przekonany, że znajduje się na bezpiecznej wysokości oraz na kursie umożliwiającym ominięcie szczytu Mont Blanc.
Zobacz też
Zaledwie szesnaście lat wcześniej, w listopadzie 1950 roku, na zboczach Mont Blanc, uległ katastrofie Lockheed L-1049 Super Constellation, również należący do linii Air India. Tragedia wydarzyła się również podczas podchodzenia do lądowania w Genewie. Zginęło wówczas 48 osób[2].
Przypisy
- ↑ a b Aviation Safety Network. [dostęp 2012-07-07].
- ↑ Flight International. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Final Report (Archive) – Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (fr.)
Media użyte na tej stronie
Autor: Superbenjamin, Licencja: CC BY-SA 4.0
Blank administrative map of France for geo-location purpose, with regions and departements distinguished. Approximate scale : 1:3,000,000
.svg)
Autor: G B_NZ, Licencja: CC BY-SA 2.0
AI operated a brief schedule from Amritsar to BHX via Delhi and Moscow. The service didn't last long and it took decades to coax them back to one of Europe's largest Indian communities.
Taken May 1982.