Katastrofa lotu Airlines PNG 1600

Katastrofa lotu Airlines PNG 1600

DHC-8 podobny samolot brał udział w katastrofie
Państwo	Papua-Nowa Gwinea
Miejsce	Prowincja Madang
Data	13 października 2011
Godzina	17:00 czasu lokalnego 9:00 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z ziemią
Ofiary	28 osób
Ranni	4 osób
Ocaleni	4 osób
Statek powietrzny
Typ	Bombardier Q100
Użytkownik	Airlines PNG
Numer	P2-MCJ
Start	Lae
Cel lotu	Madang
Numer lotu	1600
Pasażerowie	29 osób
Załoga	3 osoby
Położenie na mapie Papui-Nowej Gwinei miejsce zdarzenia
5°22′19″S 145°41′19″E/-5,371944 145,688611

Katastrofa lotu Airlines PNG 1600 wydarzyła się 13 października 2011 roku. Był to lot rozkładowy z miasta Lae do Madang, który obsługiwał Bombardier Q100 o znakach P2-MCJ. Samolot rozbił się około 20 kilometrów od miasta Madang przy ujściu rzeki Gogol, które znajduje się w prowincji o tej samej nazwie, na wschodnim wybrzeżu Papui-Nowej Gwinei. Spośród 32 osób na pokładzie, 28 zginęło, a cztery zostały ranne.

Około godziny 17:00 czasu lokalnego samolot zniknął z ekranu radaru, w tym czasie samolot znajdował się ok. 20 km na południe od portu lotniczego w Madang.

Samolot

Samolot, który brał udział w zdarzeniu to Bombardier Q100 o znakach rejestracyjnych P2-MCJ. Samolot w swój pierwszy lot wzbił się w 1988 roku. 9 grudnia 1988 został dostarczony do linii Great China Airlines, w dniu 25 sierpnia 2003 roku został pozyskany przez Airlines PNG. Maszyna była napędzana przez dwa silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney PW120A.

Katastrofa

Samolot z 29 pasażerami oraz trzyosobową załogą uległ katastrofie podczas podejścia do lądowania na lotnisko w mieście Madang zabijając 28 osób. Okoliczni mieszkańcy mówili że w czasie katastrofy była intensywna burza.

Dochodzenie

Ten artykuł od 2022-07 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. Niektóre treści są na pewno lub najprawdopodobniej nieaktualne. Artykuł należy zweryfikować, wskazując w przypisach źródła informacji. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Przyczyny katastrofy bada Komisja Śledcza wypadków lotniczych Papui-Nowej Gwinei. Według rzecznika postępowanie jest w fazie początkowej, i nie jest znana przyczyna katastrofy. W ramach bezpieczeństwa linie lotnicze Airlines PNG postanowiły uziemić wszystkie 12 maszyn tego typu, do czasu wyjaśnienia katastrofy.

Narodowości pasażerów i załogi

Kraj	Pasażerowie	Załoga	Razem
Papua-Nowa Gwinea	28	1	29
Australia	-	1	1
Malezja	1	-	1
Nowa Zelandia	-	1	1
Razem	29	3	32