Katastrofa lotu Alaska Airlines 261

Katastrofa lotu Alaska Airlines 261

Grafika komputerowa przedstawiająca samolot krótko przed katastrofą
Państwo	Stany Zjednoczone
Miejsce	okolice wyspy Anacapa
Data	31 stycznia 2000
Godzina	16:20 czasu lokalnego 1:20 czasu polskiego
Rodzaj	zderzenie z taflą wody
Przyczyna	niewystarczające smarowanie części samolotu
Ofiary	88 osób
Ocaleni	0 osób
Statek powietrzny
Typ	McDonnell Douglas MD-83
Użytkownik	Alaska Airlines
Numer	N963AS
Start	Puerto Vallarta
Cel lotu	Seattle
Numer lotu	261
Pasażerowie	83 osoby
Załoga	5 osób
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia
34°03′30″N 119°20′48″W/34,058333 -119,346667

Trasa samolotu

Katastrofa lotu Alaska Airlines 261 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 31 stycznia 2000 roku. McDonnell Douglas MD-83^[1] należący do Alaska Airlines, lecący z Puerto Vallarta do Seattle z międzylądowaniem w San Francisco, rozbił się nieopodal wyspy Anacapa, w wyniku awarii stabilizatorów. Śmierć poniosło 88 osób (83 pasażerów + 5 członków załogi)^[2].

Przebieg lotu^[2]

McDonnell Douglas MD-83 miał 8 lat. Wylatał 26584 godzin, wykonując przy tym 14315 cykli presuryzacji. Kapitanem feralnego rejsu był Edward Thomson, a drugim pilotem William Tansky. Maszyna leciała z Portu lotniczego Puerto Vallarta do Portu lotniczego Seattle, z międzylądowaniem w Porcie lotniczym San Francisco. O godz. 14:30 wzniosła się na wysokość 31 tys. stóp. 2 godziny później w okolicach Los Angeles, piloci skontaktowali się z lotniskiem w Los Angeles, gdzie zgłosili awarię stabilizatorów (odpowiadających za zmianę wysokości). Ani załoga, ani kontrola ruchu lotniczego nie potrafiły znaleźć przyczyny zablokowania sterów wysokości. Próby odblokowania sterów skończyły się fiaskiem. O 16:10 samolot wpadł w pierwszy lot nurkowy. Maszyna z wysokości 31.000 stóp zniżyła się do 23.000-24.000 stóp. Pilotom udało się ustabilizować lot, po czym postanowili awaryjnie lądować w Los Angeles. W czasie podejścia do lądowania doszło do drugiego lotu nurkowego, w czasie którego zaczęły odrywać się części statecznika pionowego. Maszyna odwróciła się do góry kołami, po czym uderzyła w taflę wody (nieopodal wyspy Anacapa) i zatonęła. Wrak spoczął na głębokości 210 m p.p.m^[a].

Dochodzenie^[2]

Odzyskanie wraku

Korzystając z wojskowych łodzi podwodnych marynarki wojennej jednocześnie wojskowych skanerów sonarowych^[a] oraz pomocy innych, odzyskano 85% wraku (w tym ogon i skrzydła). Znaleziono także silniki i rejestrator głosu. Wszystkie znalezione części od MD-83 zmagazynowano w Porcie Hueneme.

Identyfikacja ofiar katastrofy

Następujące wskaźniki zostały wykorzystane do identyfikacji ofiar katastrofy:

• Odciski palców;
• Osobiste przedmioty.

Niewystarczające smarowanie

Przyczyną katastrofy mogło być niewystarczające smarowanie. W wywiadach pracownik Alaska Airlines, który wykonywał smarowanie tego samolotu przyznał, że ostatnie smarowanie miało miejsce we wrześniu 1999 roku. W NTSB zbadano, że przed wypadkiem całkowite smarowanie samolotu, które nastąpiło we wrześniu 1997 r., nie wykryło nadmiernego zużycia. Dochodzenie ujawniło, że niestandardowe narzędzie używane przez Alaska Airlines mogło spowodować błędne pomiary smarowania. Uważa się, że przy użyciu urządzeń zalecanych przez producenta wykryto by niedostateczne smarowanie i można by było zapobiec tragedii.

Pokłosie

Śledztwo przeprowadzone przez NTSB wykazało, że do katastrofy przyczyniło się przedłużenie przez Alaska Airlines okresów międzyserwisowych oraz międzyprzeglądowych. Zwiększenie czasu między przeglądami zwiększyło prawdopodobieństwo niewykrycia niedostatecznego smarowania lub nadmiernego zużycia elementów steru pionowego. Po katastrofie w 2008 r. Alaska Airlines wycofała wszystkie MD-83 z użytku. Rodziny ofiar postawiły pomnik w postaci zegara słonecznego w Porcie Hueneme.

Narodowości ofiar katastrofy

Kraj	Pasażerowie	Załoga	Razem
Stany Zjednoczone	81	5	86
Meksyk	1	0	1
Wielka Brytania	1	0	1
Razem:	83	5	88

Uwagi

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Opis na Aviation-Safety-Network
• Zdjęcie samolotu wykonane kilka lat przed tragedią