Katastrofa lotu Chalk's Ocean Airways 101
| ||
 Szczątki samolotu, który uległ katastrofie. | ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Miejsce | Miami | |
| Data | 19 grudnia 2005 | |
| Rodzaj | Odpadnięcie skrzydła samolotu | |
| Przyczyna | Zmęczenie materiału | |
| Ofiary | 20 osób | |
| Ocaleni | 0 osób | |
| Statek powietrzny | ||
| Typ | Grumman G-73T Mallard | |
| Użytkownik | Chalk's Ocean Airways | |
| Numer | N2969 | |
| Start | Fort Lauderdale | |
| Cel lotu |  Bimini | |
| Numer lotu | 101 | |
| Pasażerowie | 18 osób | |
| Załoga | 2 osoby | |
Położenie na mapie Florydy   miejsce zdarzenia | ||
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  miejsce zdarzenia | ||
| 25°45′38″N 80°07′26″W/25,760556 -80,123889 | ||
Katastrofa lotu Chalk's Ocean Airways 101 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się u wybrzeży Miami. W jej wyniku zginęło 20 osób[1].
Samolot
Samolot, który uległ katastrofie to łódź latająca Grumman G-73T wyposażona też w podwozie - umożliwiające start z lądu jak i z wody - o numerze rejestracyjnym N2969 została wyprodukowana w 1947 roku.
Przebieg katastrofy
Start maszyny z wody z nieplanowanego postoju na wyspie Watson nastąpił z 20 osobami na pokładzie. Po 60 sekundach lotu od samolotu w spokojnej atmosferze oderwało się prawe skrzydło, po czym nastąpił wybuch oparów paliwa i maszyna runęła do oceanu z wysokości ok. 500 stóp (152 m). Wszyscy zginęli. Według naocznych świadków maszyna runęła w chwilę po oderwaniu się skrzydła. Po znalezieniu rejestratora rozmów w kabinie okazało się, że nie można nic konstruktywnego odczytać – rejestrator nie posiadał sprawnej głowicy kasującej - w wyniku czego wiele rozmów nałożyło się na siebie uniemożliwiając odczyt. Dokumentacja napraw maszyny wykazała wcześniejszą awarię silnika. Jednak zbadanie obu silników wykluczyło awarię. Natomiast prawe skrzydło, które się urwało, miało liczne pęknięcie zmęczeniowe i mechanicy wielokrotnie naprawiali to skrzydło - uszczelniając od środka (wycieki paliwa) i mocując nakładki na pękniętym pokryciu płata od spodu. W końcu przy feralnym locie pęknięcie na dolnej krawędzi skrzydła osiągnęło punkt kulminacyjny i skrzydło oderwało się.
Narodowości ofiar katastrofy
| Narodowość | Pasażerowie | Załoga | Ogółem |
|---|---|---|---|
| Bahamy | 11 | 0 | 11 |
| Stany Zjednoczone | 7 | 2 | 9 |
| Razem | 18 | 2 | 20 |
Przypisy
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (without Hawaii and Alaska).
EquiDistantConicProjection:
Central parallel:
* N: 37.0° N
Central meridian:
* E: 96.0° W
Standard parallels:
* 1: 32.0° N * 2: 42.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Formulas for x and y:
x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
- 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 *
(1.3236744353715044 - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Photo of Grumman G-73T Turbo Mallard N2969