Katastrofa lotu El Al 402

Katastrofa lotu El Al 402

(c) J M G Gradidge Collection via John Wegg, CC BY-SA 4.0 L-149 Constellation, który uległ katastrofie (nr. rej. 4X-AKC). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Nowym Jorku w 1950 roku.
Państwo	Bułgaria
Miejsce	Okolice Petricza
Data	27 lipca 1955
Godzina	5:38 czasu lokalnego 4:38 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z ziemią
Przyczyna	Zestrzelenie samolotu
Ofiary	58 osób
Ocaleni	0 osób
Statek powietrzny
Typ	Lockheed L-149 Constellation
Użytkownik	El Al
Numer	4X-AKC
Start	Wiedeń
Cel lotu	Tel Awiw-Jafa
Numer lotu	402
Pasażerowie	51 osób
Załoga	7 osób
Położenie na mapie Bułgarii miejsce zdarzenia
41°24′N 23°13′E/41,400000 23,216667

Katastrofa lotu El Al 402 – miała miejsce 27 lipca 1955. Spowodowana została zestrzeleniem samolotu przez dwa bułgarskie myśliwce typu MiG-15.

Historia lotu

Należący do izraelskich linii El Al Israel Airlines, samolot typu L-149 Constellation (nr rejestracyjny 4X-AKC) odbywał cotygodniowy lot z Londynu do Tel Awiwu z międzylądowaniem w Wiedniu.

Maszyna wystartowała z Wiednia o 2:53 w nocy, kierując się w stronę Tel Awiwu. W trakcie lotu nad Jugosławią piloci natrafili na rozległe obszary burzowe. To właśnie z powodu aktywności niedalekich burz mogło dojść do przestrojenia radiokompasu nawigacyjnego. Załoga mogła być przekonana, iż lecą nad Jugosławią, a ściślej w zasięgu radaru w Skopje. Tymczasem lecąc na wysokości FL180 (5480 m) samolot wleciał nad Bułgarię, w odległości 60 km na wschód od korytarza powietrznego „Amber 10”, którym miał przelatywać.

Nad Bułgarią Lockheeda przechwyciły dwa myśliwce MiG-15, należące do bułgarskich sił powietrznych. Samolot został ostrzelany po tym, jak otrzymawszy dwa ostrzegawcze sygnały, pilot opuszczając podwozie wyraził zgodę na wylądowanie na wskazanym lotnisku, a następnie próbował zbiec. W wyniku zniszczeń, statek powietrzny rozbił się w okolicach miasta Petricz, niedaleko granicy z Jugosławią i Grecją. Na pokładzie znajdowało się 51 pasażerów i siedmioosobowa załoga z 35-letnim kapitanem, Stanleyem Hinksem, na czele – wszyscy ponieśli śmierć.

Dochodzenie i skutki

Dochodzenie przeprowadziła komisja złożona wyłącznie z osób ze strony władz Bułgarii. W wyniku ataku samolot doznał uszkodzeń, które spowodowały utratę ciśnienia i pożar. W stronę samolotu wystrzelono prawdopodobnie dwa pociski rakietowe, które zniszczyły skrzydła maszyny, powodując jej eksplozję. W dodatku piloci bułgarskich myśliwców poważnie uszkodzili konstrukcję Lockheeda przez skierowanie w niego jednego lub dwóch pocisków o dużym kalibrze. Maszyna rozpadła się już podczas gwałtownego opadania – na wysokości około sześciuset metrów nad ziemią.

Początkowo Bułgaria nie chciała przyjąć odpowiedzialności za wypadek, oskarżając pilotów izraelskich o bezprawne wtargnięcie w bułgarską przestrzeń powietrzną. Ostatecznie władze bułgarskie nie przyznały się do odpowiedzialności za katastrofę, stwierdzając, iż piloci postąpili „zbyt pochopnie” zestrzeliwując samolot, ale wypełniali rozkaz. Władze wyraziły wyrazy ubolewania i zgodziły się zapłacić symboliczne odszkodowanie rodzinom ofiar.

Przypisy

Bibliografia

• Informacja o wypadku na stronie Aviation Safety Network
• Artykuł w tygodniku TIME. time.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-24)].