Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303

Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303
Ilustracja
Airbus A320, który uległ wypadkowi (nr. rej. AP-BLD); zdjęcie wykonano na lotnisku w Dhace w lutym 2016 roku
Państwo Pakistan
MiejsceKaraczi
Data22 maja 2020
Godzina14:45 czasu lokalnego
11:45 czasu polskiego
RodzajZderzenie z budynkami
Przyczynanieznana
Ofiary98 osób
(w tym 1 osoba na ziemi)
Ranni9 osób
(w tym 7 osób na ziemi)
Ocaleni2 osoby
Statek powietrzny
TypAirbus A320-214
UżytkownikPakistan International Airlines
NumerAP-BLD
StartPakistan Lahaur
Cel lotuPakistan Karaczi
Numer lotu8303[1]
Pasażerowie91 osób
Załoga8 osób
Położenie na mapie Pakistanu
Ziemia24°54′42,3″N 67°11′16,7″E/24,911750 67,187972

Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303wypadek lotniczy, do którego doszło 22 maja 2020 roku w Karaczi, w Pakistanie. Airbus A320-214 należący do Pakistan International Airlines rozbił się podczas drugiej próby podejścia do lądowania na lotnisku w Karaczi[2]. Samolot runął na budynki mieszkalne, w dzielnicy Model Colony.

Przebieg lotu

Airbus A320-214 wystartował z Lahaur o godzinie 13:05. Lot odbywał się bez zakłóceń. Gdy samolot znajdował się 15 km od lotniska w Karaczi, kontrola ruchu lotniczego zwróciła uwagę pilotom, że znajdują się na wysokości 3 km, podczas gdy lądujące samoloty w tym miejscu zwykle znajdują się na wysokości 2 km. Tym samym załoga podchodziła do lądowania ze zbyt wysokiego pułapu i ze zbyt dużą prędkością. Piloci zignorowali sugestię kontrolera lotów o przerwaniu lądowania i odejściu na drugi krąg. Gdy samolot lądował, z nieznanych powodów nie wysunęło się podwozie samolotu. Piloci Airbusa zorientowali się, dopiero gdy samolot uderzył silnikami o pas startowy. Załoga natychmiast poderwała samolot w górę. Piloci odeszli na drugi krąg i poinformowali kontrolę lotów o problemach z podwoziem. Airbus wzniósł się na wysokość 548 metrów. Piloci wykonali nawrót i byli gotowi do drugiej próby podejścia do lądowania, jednak silniki samolotu straciły moc na skutek uszkodzenia po zetknięciu z pasem startowym. Po chwili samolot przechylił się i runął na budynki w gęsto zabudowanej dzielnicy Model Colony. Katastrofa miała miejsce kilometr przed początkiem pasa startowego. Ostatnie słowa pilota brzmiały: Mayday! Mayday! Mayday! Pakistan 8303![3].

Ofiary katastrofy

Na pokładzie Airbusa znajdowało się 99 osób – 91 pasażerów i 8 członków załogi. Katastrofę przeżyło dwóch pasażerów. Jednym z ocalałych jest Zafar Masud – prezes Bank of Punjab. Wśród ofiar śmiertelnych znalazła się pakistańska modelka Zara Abid[2].

KrajPasażerowieZałogaRazem
 Pakistan90898
 Stany Zjednoczone1-1
Razem91899

W wyniku katastrofy spośród osób znajdujących się w samolocie śmierć poniosło 97 osób - 89 pasażerów i 8 członków załogi, a przeżyły 2 osoby. Na ziemi poszkodowanych było osiem osób, przy czym jedna spośród nich (kilkunastoletnia dziewczynka) zmarła w wyniku poparzeń[4][5].

Przypisy

  1. Pranav Kulkarni: Pakistan International Airlines flight with 98 onboard crashes near Karachi Airport; several dead (ang.). timesnownews.com, 2020-05-22. [dostęp 2020-05-23].
  2. a b Katastrofa samolotu w Pakistanie. Nie żyje 97 osób. TVN24. [dostęp 2020-05-24].
  3. Katastrofa samolotu w Pakistanie. Znamy ostatnie słowa pilota, o2.pl [dostęp 2020-05-23] (pol.).
  4. Shazia Hasan | Azfar-ul-Ashfaque: Girl injured on ground when plane crashed loses battle with burns (ang.). DAWN, 2020-06-02. [dostęp 2020-06-02].
  5. Girl, 12, injured in Pakistan plane crash succumbs to injuries (ang.). La Prensa Latina, 2020-06-01. [dostęp 2020-06-01].

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
AP-BLD PIA A320 at DAC (20-02-16).jpg
Autor: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh, Licencja: CC BY-SA 2.0
VGHS 20-02-16 | Keeping S2-AGR on hold.