Katastrofa lotu Provincetown-Boston Airlines 1039
 Embraer 110 Bandeirante, podobny do tego, który uległ katastrofie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 18:13 czasu lokalnego |
| Rodzaj | zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | błąd w konserwacji |
| Ofiary | 13 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | Provincetown-Boston Airlines |
| Numer | N96PB |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 1039 |
| Pasażerowie | 11 osób |
| Załoga | 2 osoby |
Położenie na mapie Florydy  | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 30°29′39″N 081°41′16″W/30,494167 -81,687778 | |
Katastrofa lotu Provincetown-Boston Airlines 1039 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 6 grudnia 1984 roku na lotnisku w Jacksonville w Stanach Zjednoczonych. Embraer 110 linii PBA rozbił się pół minuty po starcie zabijając wszystkich na pokładzie: 13 osób.
Samolot
Samolotem, który uległ wypadkowi był Embraer EMB 110 Bandeirante należący do regionalnych linii Provincetown-Boston Airlines z numerami rejestracyjnymi N86PB.
Przebieg lotu
Lot 1039 wystartował z lotniska w Jacksonville o 18:12 czasu lokalnego. Gdy maszyna wzniosła się na 200 metrów, od ogona oderwał się ster wysokości wraz z częścią stabilizatora poziomego. Samolot szybko zaczął spadać. Po trzydziestu sekundach od startu rozbił się ok. 2 km od progu pasa startowego. Zginęli wszyscy pasażerowie i członkowie załogi - 13 osób[1].
Przyczyny katastrofy
Z raportu NTSB z 24 czerwca 1986 roku wynika, że bezpośrednią odpowiedzialność za wypadek ponosi personel lotniska. Podczas naprawy przewodów elektrycznych i łączeń steru wysokości przeoczono ważny element, który nie został wstawiony z powrotem na swoje miejsce. W efekcie ster się oderwał doprowadzając do katastrofy. Wkrótce po wydaniu oficjalnego raportu linie PBA zostały wykupione przez People Express.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ FLORIDA 6 December 1984 - PBA Flight 1039 crashed upon takeoff from Jacksonville International Airport, Pinterest [dostęp 2018-10-09] (pol.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (without Hawaii and Alaska).
EquiDistantConicProjection:
Central parallel:
* N: 37.0° N
Central meridian:
* E: 96.0° W
Standard parallels:
* 1: 32.0° N * 2: 42.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Formulas for x and y:
x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
- 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 *
(1.3236744353715044 - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor:
Crashed on approach to Mount Pleasant,Tennessee May06 1989 with Southern Express