Katastrofa lotu Siberia Airlines 778
| ||
Airbus A310 (rej. F-OGYP), który uległ katastrofie, zdjęcie wykonano na lotnisku w Paryżu w czerwcu 2003 roku. Wówczas maszyna należała do linii Aerofłot. | ||
Państwo | Rosja | |
---|---|---|
Miejsce | Irkuck | |
Data | 9 lipca 2006 | |
Godzina | 7:44 czasu lokalnego 1:44 czasu polskiego | |
Rodzaj | Wypadnięcie samolotu z pasa startowego | |
Przyczyna | Awaria silnika samolotu | |
Ofiary | 125 osób | |
Ranni | 79 osób | |
Ocaleni | 79 osób | |
Statek powietrzny | ||
Typ | Airbus A310-324 | |
Użytkownik | Siberia Airlines | |
Numer | F-OGYP | |
Start | Moskwa | |
Cel lotu | Irkuck | |
Numer lotu | 778 | |
Pasażerowie | 195 osób | |
Załoga | 8 osób | |
52°17′N 103°16′E/52,283333 103,266667 |
Katastrofa lotu Siberia Airlines nr 778 – katastrofa, która wydarzyła się dnia 9 lipca 2006 roku. Samolot towarzystwa lotniczego Siberia Airlines rozbił się na lotnisku w Irkucku. Na pokładzie znajdowało się 203 pasażerów i członków załogi. W katastrofie śmierć poniosło 125 osób.
Przebieg katastrofy
Po całonocnym locie z Moskwy, o godzinie 7:44 Airbus A-310-324 (nr rejestracyjny: F-OGYP) podchodził do lądowania w Irkucku, nieopodal Jeziora Bajkał. Na pokładzie samolotu znajdowało się 195 pasażerów i 8 członków załogi. Wśród podróżnych przeważali Rosjanie. Na pokładzie znajdowało się także czternastu obcokrajowców. Piloci podchodzili do lądowania na pasie nr 30 w deszczowych, pochmurnych warunkach – nad okolicą szalała burza.
Gdy samolot dotknął długiego na 3165 m pasa nr 30, rozpoczęły się kłopoty. Po chwili, z prędkością 80 km/h, odrzutowiec uderzył w betonową przeszkodę i skupisko garaży. Wskutek kolizji wybuchł pożar. Gaszenie płomieni zajęło pięciu jednostkom strażackim aż dwie godziny.
Przednia część samolotu uległa całkowitemu zniszczeniu, toteż ocaleli tylko ludzie znajdujący się w ogonowej części maszyny. To właśnie ze względu na swoje miejsca ocalała dwójka Polaków.[1], [2], [3]
Ofiary
Spośród 193 pasażerów śmierć poniosło 120 ludzi. Z ośmioosobowej załogi śmierć poniosło pięcioro ludzi. W sumie katastrofa lotnicza w Irkucku pochłonęła życie 125 spośród 203 osób na pokładzie. Około sześćdziesiąt osób trafiło do szpitali, niekiedy w stanie krytycznym. Niektórzy ocaleli podróżni twierdzili, iż żyją tylko dzięki pewnej stewardesie, która otworzyła tylne wejście do kabiny pasażerskiej.
Przyczyny katastrofy
Śledztwo wykazało, iż przyczyną katastrofy była niesprawność odwracacza ciągu w lewym, pierwszym silniku maszyny. Drugi pilot – przeprowadzający lądowanie – nieuważnie, nieumyślnie zwiększył moc silnika nr 1. Nie dostrzegł parametrów silnika i przeoczył fakt, że samolot wcale nie zwolnił.
Narodowości pasażerów i załogi
Kraj | Pasażerowie | Załoga | Razem |
---|---|---|---|
Rosja | 181 | 8 | 189 |
Białoruś | 3 | - | 3 |
Chiny | 3 | - | 3 |
Niemcy | 3 | - | 3 |
Mołdawia | 2 | - | 2 |
Polska | 2 | - | 2 |
Azerbejdżan | 1 | - | 1 |
Razem | 195 | 8 | 203 |
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.
EquiDistantConicProjection : Central parallel :
* N: 54.0° N
Central meridian :
* E: 100.0° E
Standard parallels:
* 1: 49.0° N * 2: 59.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Because the southern Kuril islands are claimed by Russia and Japan, they are shown as disputed. For more information about this see: en:Kuril Islands dispute. These islands are since 1945 under the jurisdiction of the Russian Federation.
Autor:
"Rymsky-Korsakov"