Katastrofa lotu TAP Portugal 425
![]() Boeing 727, który uległ katastrofie (nr. rej. CS-TBR). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Düsseldorfie w sierpniu 1977 roku. | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | |
Data | |
Godzina | 21:48 czasu lokalnego |
Rodzaj | Wypadnięcie z pasa startowego |
Przyczyna | Złe warunki atmosferyczne |
Ofiary | 131 osób |
Ocaleni | 33 osoby |
Statek powietrzny | |
Typ | |
Nazwa | Sacadura Cabral |
Użytkownik | TAP Portugal |
Numer | CS-TBR |
Start | |
Cel lotu | |
Numer lotu | 425 |
Pasażerowie | 156 osób |
Załoga | 8 osób |
![]() |
Katastrofa lotu TAP Portugal 425 wydarzyła się 19 listopada 1977 roku w Funchal na Maderze w Portugalii. Samolot Boeing 727-282Adv, należący do linii TAP Portugal, lecący z Brukseli do Funchal z międzylądowaniem w Lizbonie, rozbił się przy lądowaniu w trudnych warunkach atmosferycznych na lotnisku Madeira Airport. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 131 osób (125 pasażerów i 6 członków załogi), a 33 osoby zostały ranne.
Przebieg lotu
19 listopada 1977 około godziny 21:48 piloci Boeinga przygotowywali się do lądowania na lotnisku w Funchal. W 1977 roku lotnisko to słynęło ze swego krótkiego pasa startowego, którego długość wynosiła wówczas zaledwie 1600 metrów. Feralnego wieczoru piloci lotu 425 już dwukrotnie podchodzili do lądowania w Funchalu, jednak obie próby zakończyły się fiaskiem. Piloci maszyny – kapitan João Lontrão i pierwszy oficer Miguel Guimarães Leal – zdecydowali o podjęciu trzeciej próby lądowania na Maderze. Zadecydowali również, że w razie niepowodzenia skierują samolot na Wyspy Kanaryjskie i wylądują na wyspie Gran Canaria.
Katastrofa
W czasie lądowania Boeinga na Maderze panowały złe warunki atmosferyczne – padał deszcz i wiał silny wiatr. W momencie, gdy samolot dotknął kołami pasa startowego, wpadł w poślizg. Piloci chcąc wyjść z poślizgu zaczęli hamować, jednak to spowodowało, że koła zaczęły się jeszcze mocniej ślizgać na mokrej nawierzchni. Kapitan, usiłując rozpaczliwie zatrzymać Boeinga, przełączył silniki na ciąg wsteczny i uruchomił maksymalne obroty. Chwilę później samolot wypadł z pasa startowego i zsunął się ze stromej skały 61 metrów w dół. Maszyna przełamała się na dwie części i stanęła w płomieniach. Spośród 164 osób na pokładzie katastrofę przeżyły tylko 33 osoby.
Katastrofa ta była największą katastrofą lotniczą pod względem liczby ofiar w Portugalii do czasu katastrofy lotu Independent Air 1851 na Azorach w 1989 roku, w której zginęły 144 osoby.
Następstwa
Po katastrofie władze Madery podjęły decyzję o konieczności wydłużenia pasa startowego lotniska w Funchal. Ze względu na znajdującą się zaraz za końcem pasa plażę, prace te były technicznie trudne i kosztowne. Ostatecznie w latach 1982–1986 feralny pas startowy został wydłużony o 200 metrów. W 2000 roku pas został ponownie wydłużony i jego obecna długość wynosi 2781 metrów.
Linie lotnicze TAP Portugal po tragedii zaprzestały wysyłania w loty rejsowe na Funchal samolotów Boeing 727-200. Zastąpiły je krótsze o 6 metrów i mogące pomieścić 60 pasażerów mniej Boeingi 727-100.
Linki zewnętrzne
- Aviation-Safety.Net.
- Zdjęcie z miejsca katastrofy. airdisaster.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-12-04)]..
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Udo K. Haafke, Licencja: GFDL 1.2
TAP - Transportes Aereos Portugueses
Boeing 727-282/Adv Reg.: CS-TBR MSN: 20972
Line No.: 1096Blank SVG map of Madeira
Autor: Tentotwo, Licencja: CC BY-SA 3.0
Relief location map of Atlantic_Ocean.
- Projection: Lambert azimuthal equal-area projection.
- Area of interest:
- N: 70.0° N
- S: -70.0° N
- W: -95.0° E
- E: 25.0° E
- Projection center:
- NS: 0.0° N
- WE: -35.0° E
- GMT projection: -JA-35.0/0.0/180/19.998266666666666c
- GMT region: -R-147.58842045747764/-48.58942183011819/77.58842045747762/48.589421830118205r
- Land, shoreline and borders: 1:110m Natural Earth Datasets