Katastrofa lotu Turkish Airlines 452
| ||
 Boeing 727 należący do Turkish Airlines, podobny do feralnej maszyny. | ||
| Państwo |  Turcja | |
| Miejsce | Isparta | |
| Data | 19 września 1976 | |
| Godzina | 23:15 czasu lokalnego 22:15 czasu polskiego | |
| Rodzaj | Zderzenie z ziemią | |
| Przyczyna | Błąd pilota | |
| Ofiary | 154 osoby | |
| Ocaleni | 0 osób | |
| Statek powietrzny | ||
| Typ | Boeing 727-2F2 | |
| Nazwa | Antalya | |
| Użytkownik | Turkish Airlines | |
| Numer | TC-JBH | |
| Start | Stambuł | |
| Cel lotu | Antalya | |
| Numer lotu | 452 | |
| Pasażerowie | 146 osób | |
| Załoga | 8 osób | |
Położenie na mapie Turcji  | ||
 37°53′29″N 30°30′04″E/37,891389 30,501111 | ||
Katastrofa lotu Turkish Airlines 452 wydarzyła się 19 września 1976 roku na przedmieściach Isparty w Turcji. W wyniku katastrofy samolotu Boeing 727-2F2 należącego do linii lotniczych Turkish Airlines, śmierć poniosły 154 osoby (146 pasażerów oraz 8 członków załogi) - wszyscy na pokładzie[1].
Statek powietrzny
Samolot, który uległ katastrofie to Boeing 727-2F2 (nr rej. TC-JBH). Maszyna została wyprodukowana w listopadzie 1974 roku. Jej pierwszym właścicielem były linie Turkish Airlines. Lot nr 452 obsługiwała ośmioosobowa załoga. Kapitanem samolotu był Celal Topcuoglu, a drugim pilotem był Sacit Sogangoz.
Przebieg katastrofy
Boeing 727 odbywał lot ze Stambułu do Antalyi. Maszyna wzbiła się w powietrze o godzinie 22:45 czasu lokalnego. O godzinie 23:11 kapitan opuścił kabinę pilotów, pozostawiając za sterami drugiego pilota. Po chwili drugi pilot poinformował kontrolę lotów, że widzi światła pasa startowego. Pilot poprosił o zgodę na lądowanie na pasie 36 i rozpoczął procedurę podchodzenia do lądowania. Kontrola lotów poinformowała pilota, że Boeinga nie widać na radarze oraz że nie widać go z wieży kontrolnej. Pilot poinformował jednak, że widzi dobrze oświetlony pas startowy. Drugi pilot nie wiedział, że to co bierze za pas startowy lotniska w Antalyi, to w rzeczywistości autostrada biegnąca przez przedmieścia Isparty. O godzinie 23:15, do kabiny pilotów powrócił kapitan. Gdy tylko zauważył, że maszyna za chwilę wyląduje na drodze, kapitan chwycił stery i pociągnął je do siebie, by wznieść maszynę ku górze. Boeing znajdował się wówczas na wysokości zaledwie 150 metrów. Podczas wznoszenia, samolot zawadził prawym skrzydłem o zbocze góry i rozbił się[2]. Spośród 154 osób przebywających na pokładzie, nikt nie przeżył[3].
Do dziś jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Turcji[4].
Przyczyny
Przyczyną katastrofy był błąd drugiego pilota, który pomylił pas startowy z autostradą i sprowadził maszynę blisko ziemi ku katastrofie.
Przypisy
- ↑ Turkish Airlines Flight 452 (ang.). Planecrashinfo.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-01-02)].
- ↑ Türk Hava Yolları’nın 452 Sefer Sayılı Uçuşu (tur.). Mavifikir.com. [dostęp 2012-12-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)].
- ↑ Aircraft accident: Boeing 727 TC-JBH Isparta (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12].
- ↑ Turkey air safety profile (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2012-12-12].
Media użyte na tej stronie
Autor:
"Diyarbakir". Taxiing past Terminal 2 for a 09R departure back to IST. Still in the 'old livery'. DD 26/11/74. Transfered to KTHY 04/93 then sold to Buraq as 5A-DMO 09/02.