Katastrofa lotu USAir 1493
 Boeing 737-300 należący do USAir, podobny do feralnej maszyny. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 18:07 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie samolotów |
| Przyczyna | Błąd kontrolera lotów, niesprawny radar naziemny, przeciążenie kontrolera (braki kadry), brak widoczności pasa |
| Ofiary | 34 osoby |
| Ranni | 30 osób |
| Ocaleni | 67 osób |
| 1. Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | N388US |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 1493 |
| Pasażerowie | 83 osoby |
| Załoga | 6 osób |
| Ofiary | 22 osoby |
| Ranni | 30 osób |
| Ocaleni | 67 osób |
| 2. Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Znak rejestracyjny | N683AV |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 5569 |
| Liczba pasażerów | 10 osób |
| Liczebność załogi | 2 osoby |
| Ofiary śmiertelne | 12 osób |
Położenie na mapie Kalifornii  | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 33°56′33″N 118°24′29″W/33,942500 -118,408056 | |
Katastrofa lotu USAir 1493 – katastrofa lotnicza, do której doszło 1 lutego 1991 roku na międzynarodowym lotnisku w Los Angeles. W wyniku zderzenia Boeinga 737-300 linii USAir z samolotem Fairchild Swearingen Metroliner linii SkyWest zginęły 34 osoby.
Przebieg wydarzeń
Boeing 737 linii USAir (lot nr 1493) odbywał lot na linii Syracuse – Waszyngton – Columbus – Los Angeles – San Francisco. Zbliżając się do lotniska w Los Angeles, oczekiwał na pozwolenie na lądowanie. W tym samym czasie kontrolerka lotów, Robin Washer, zajęta była obsługą kilku innych lotów. Wśród nich był lot SkyWest 5569, któremu nakazała oczekiwać na zgodę na start. Samolot został ustawiony na pasie 24L. Załoga potwierdziła swoją pozycję i oczekiwała na pozwolenie. Jednocześnie Washer miała problem z komunikacją z jednym z samolotów, którego załoga przez przypadek zmieniła częstotliwość. To zdezorientowało kontrolerkę, która skierowała USAir 1493 na pas 24L, zapominając przy tym, że oczekiwał tam Metroliner należący do linii SkyWest, lot nr 5569 z 12 osobami na pokładzie.
Dopiero po przyziemieniu, pierwszy oficer zauważył stojącego na pasie Metrolinera i rozpoczął maksymalne hamowanie. Jednakże rozpędzony Boeing uderzył w stojącą maszynę SkyWest, przygniatając ją, po czym oba zakleszczone samoloty wyleciały z pasa. Zatrzymały się na nieużywanym budynku straży pożarnej i stanęły w płomieniach.
Ofiary
Wszystkie osoby na pokładzie Metrolinera oraz 22 osoby z Boeinga, w tym kapitan Colin Shaw, zginęły na miejscu. Samolotem podróżowało w sumie 89 osób, z czego 37 wyszło z katastrofy bez obrażeń. Jedną z ocalałych osób był multimilioner David H. Koch[1]. Głównym powodem tak dużej liczby ofiar w Boeingu było zatrucie dymem oraz uszkodzone drzwi uniemożliwiające szybką ewakuację[2].
Przypisy
- ↑ "The Billionaire's Party", New York Magazine, 2010.
- ↑ "The Fire This Time.". people.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-16)]. people.com, 25 February 1991.
Linki zewnętrzne
- "Tragedia na lotnisku" – odcinek z serii "Katastrofy w przestworzach" (ang.)
- Raport z wypadku. airdisaster.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-10-10)]. (6MB) (ang.)
Media użyte na tej stronie
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY 3.0
Location map of California, USA
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (without Hawaii and Alaska).
EquiDistantConicProjection:
Central parallel:
* N: 37.0° N
Central meridian:
* E: 96.0° W
Standard parallels:
* 1: 32.0° N * 2: 42.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Formulas for x and y:
x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
- 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 *
(1.3236744353715044 - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
From NTSB report of US Air 1493 - Page 43 of 168 http://www.airdisaster.com/reports/ntsb/AAR91-08.pdf