Katastrofa lotu USAir 427
 Boeing 737-3B7 linii USAir. Podobna maszyna rozbiła się pod Pittsburghiem. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | Hopewell Township |
| Data | |
| Godzina | 19:03 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | Awaria systemu PCU (Steru kierunku) |
| Ofiary | 132 osoby |
| Ocaleni | 0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | N513AU |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 427 |
| Pasażerowie | 127 osób |
| Załoga | 5 osób |
Położenie na mapie Pensylwanii  | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 40°36′14,04″N 80°18′37,08″W/40,603900 -80,310300 | |
Katastrofa lotu USAir 427 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 8 września 1994 roku. Boeing 737-3B7 należący do USAir (nr rej. N513AU), lecący z Chicago do Pittsburgha (lot nr 427), rozbił się w trakcie podchodzenia do lądowania. W katastrofie zginęły 132 osoby (127 pasażerów i 5 członków załogi) – wszyscy na pokładzie.
Przebieg lotu
Boeing 737-3B7 odbywający lot nr 427, miał 7 lat i wylatane 23 tys. 846 godzin. Kapitanem samolotu był Peter Germano, a drugim pilotem był Charles „Chuck” Emmett III. Maszyna wystartowała z lotniska O’Hare International Airport w Chicago do Pittsburgh International Airport. Na pokładzie znajdowało się 127 pasażerów i 5 członków załogi.
Około godziny 19:00 samolot zbliżał się do lotniska w Pittsburgh. 10 kilometrów przed samolotem linii USAir leciał Boeing 727 linii Delta Air Lines, który już był w trakcie podchodzenia do lądowania. W pewnym momencie samolot linii USAir, w trakcie przebijania się przez turbulencje spowodowane przez poprzedzający samolot, gwałtownie przechylił się w lewo i wpadł w lot nurkowy. Piloci do ostatnich sekund usiłowali ratować maszynę przed katastrofą – bez rezultatu. Boeing rozbił się w lesie w miejscowości Aliquippa, położonej kilka kilometrów pod Pittsburghiem.
W katastrofie zginęły 132 osoby – wszyscy na pokładzie. Nazajutrz lokalne władze ogłosiły w promieniu kilku kilometrów od miejsca katastrofy zagrożenie epidemiologiczne ze względu na porozrzucane po lesie szczątki ciał ludzkich.
Przyczyny katastrofy
Przyczyną była utrata steru kierunku, spowodowana awarią systemu PCU – odpowiadającego za sterowność samolotu. W momencie katastrofy zawór kontrolujący stery zatkał się i w samolocie przestał działać ster kierunku. Awaria systemu PCU okazała się wadą fabryczną i po latach, gdy ustalono przyczynę tragedii, władze nakazały wymienić wadliwe zawory we wszystkich boeingach.
Inne przypadki
Podobne przypadki awarii systemu PCU z udziałami Boeingów 737 wydarzyły się dwa razy. 3 marca 1991, Boeing 737-291 należący do linii United Airlines lecący z Denver do Colorado Springs rozbił się zabijając 25 osób. Z kolei 9 czerwca 1996 samolot linii Eastwind Airlines, gwałtownie przechylił się na prawo w czasie podchodzenia do lądowania Richmond, jednak maszyna w ostatniej chwili odwróciła się do pozycji właściwej i pilotom udało się bezpiecznie wylądować. Dopiero po zdarzeniu w Richmond udało się rozwiązać przyczyny katastrof w Colorado Springs i Pittsburghu (zobacz osobny artykuł – Incydent lotu Eastwind Airlines 517).
Zobacz też
- Katastrofa lotu United Airlines 585
- Incydent lotu Eastwind Airlines 517
- Katastrofa lotu SilkAir 185
- Katastrofy i incydenty cywilnych samolotów pasażerskich
- Największe katastrofy samolotów pasażerskich
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Alexrk2, Licencja: CC BY 3.0
Location map of Pennsylvania, USA
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (without Hawaii and Alaska).
EquiDistantConicProjection:
Central parallel:
* N: 37.0° N
Central meridian:
* E: 96.0° W
Standard parallels:
* 1: 32.0° N * 2: 42.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Formulas for x and y:
x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
- 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 *
(1.3236744353715044 - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Chase view of accident based on information from flight data recorder. USAir Flight 427, Aliquippa, PA, September 8, 1994, Boeing 737-300
Impact crater of USAir Flight 427 taken by an NTSB official during the accident investigation.