Katastrofa lotu Vietnam Airlines 815
Tu-134, który uległ katastrofie (nr. rej. VN-A120). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Bangkoku w kwietniu 1992 roku. | |
Państwo | Kambodża |
---|---|
Miejsce | Phnom Penh |
Data | 3 września 1997 |
Godzina | 14:00 czasu lokalnego 9:00 czasu polskiego |
Rodzaj | Kolizja z ziemią |
Przyczyna | Błąd pilota |
Ofiary | 65 osób |
Ranni | 1 osoba |
Ocaleni | 1 osoba |
Statek powietrzny | |
Typ | Tupolew Tu-134 |
Użytkownik | Vietnam Airlines |
Numer | VN-A120 |
Start | Ho Chi Minh |
Cel lotu | Phnom Penh |
Numer lotu | 815 |
Pasażerowie | 60 osób |
Załoga | 6 osób |
11°33′N 104°55′E/11,550000 104,916667 |
Katastrofa lotu Vietnam Airlines 815 – która zdarzyła się 3 września 1997. 13-letni Tupolew Tu-134 należący do Vietnam Airlines (lot 815) spadł w Phnom Penh. Zginęło 65 osób, 1 osoba ocalała.
Przebieg lotu
Tupolew Tu-134 miał wykonać lot z miasta Ho Chi Minh do Phnom Penh. Na pokładzie było 66 osób. Samolot podchodził do lądowania z wysokości 7000 stóp (2000 m) od strony zachodniej. Nagle kontrola straciła z maszyną kontakt radiowy. Trzy minuty później samolot spadł.
Przyczyny
Przyczyną katastrofy był błąd pilota. Pilot kontynuował schodzenie z 2000 metrów na 30 metrów, pomimo tego że nie widział pasa, ignorując tym samym prośby pierwszego oficera i mechanika pokładowego. Kiedy samolot uderzył w drzewa, pilot zorientował się w sytuacji i nieskutecznie próbował przerwać podejście. Mimo wysiłków inżyniera pokładowego nie udało się odzyskać kontroli nad samolotem, który ostatecznie uderzył w ziemię.
Narodowości ofiar katastrofy
Kraj | Pasażerowie | Załoga | Razem |
---|---|---|---|
Tajwan | 22 | - | 22 |
Korea Południowa | 21 | - | 21 |
Wietnam | 2 | 6 | 8 |
Chiny | 6 | - | 6 |
Kambodża | 3 | - | 3 |
Kanada | 2 | - | 2 |
Australia | 1 | - | 1 |
Japonia | 1 | - | 1 |
Portugalia | 1 | - | 1 |
Wielka Brytania | 1 | - | 1 |
Razem | 61 | 8 | 69 |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Torsten Maiwald, Licencja: GFDL 1.2
A Vietnam Airlines Tupolev Tu-134B-3 at Don Muang Airport (DMK / VTBD)