Katastrofa lotu Vietnam Airlines 815

Katastrofa lotu Vietnam Airlines 815
Ilustracja
Tu-134, który uległ katastrofie (nr. rej. VN-A120). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Bangkoku w kwietniu 1992 roku.
Państwo Kambodża
MiejscePhnom Penh
Data3 września 1997
Godzina14:00 czasu lokalnego
9:00 czasu polskiego
RodzajKolizja z ziemią
PrzyczynaBłąd pilota
Ofiary65 osób
Ranni1 osoba
Ocaleni1 osoba
Statek powietrzny
TypTupolew Tu-134
UżytkownikVietnam Airlines
NumerVN-A120
StartWietnam Ho Chi Minh
Cel lotuKambodża Phnom Penh
Numer lotu815
Pasażerowie60 osób
Załoga6 osób
Położenie na mapie Kambodży
Mapa konturowa Kambodży, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia11°33′N 104°55′E/11,550000 104,916667

Katastrofa lotu Vietnam Airlines 815 – która zdarzyła się 3 września 1997. 13-letni Tupolew Tu-134 należący do Vietnam Airlines (lot 815) spadł w Phnom Penh. Zginęło 65 osób, 1 osoba ocalała.

Przebieg lotu

Tupolew Tu-134 miał wykonać lot z miasta Ho Chi Minh do Phnom Penh. Na pokładzie było 66 osób. Samolot podchodził do lądowania z wysokości 7000 stóp (2000 m) od strony zachodniej. Nagle kontrola straciła z maszyną kontakt radiowy. Trzy minuty później samolot spadł.

Przyczyny

Przyczyną katastrofy był błąd pilota. Pilot kontynuował schodzenie z 2000 metrów na 30 metrów, pomimo tego że nie widział pasa, ignorując tym samym prośby pierwszego oficera i mechanika pokładowego. Kiedy samolot uderzył w drzewa, pilot zorientował się w sytuacji i nieskutecznie próbował przerwać podejście. Mimo wysiłków inżyniera pokładowego nie udało się odzyskać kontroli nad samolotem, który ostatecznie uderzył w ziemię.

Narodowości ofiar katastrofy

KrajPasażerowieZałogaRazem
 Tajwan22-22
 Korea Południowa21-21
 Wietnam268
 Chiny6-6
 Kambodża3-3
 Kanada2-2
 Australia1-1
 Japonia1-1
 Portugalia1-1
 Wielka Brytania1-1
Razem61869

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Vietnam Airlines Tu-134 VN-A120 BKK 1992-4-14.png
Autor: Torsten Maiwald, Licencja: GFDL 1.2
A Vietnam Airlines Tupolev Tu-134B-3 at Don Muang Airport (DMK / VTBD)