Katastrofa samolotu DC-3 linii Royal Nepal Airlines (1962)
 Douglas DC-3, podobny do tego, który wziął udział w katastrofie | |
| Data | 1 sierpnia 1962 |
|---|---|
| Rodzaj | Zderzenie z górą |
| Przyczyna | Kontrolowany lot ku ziemi |
| Ofiary | 10 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | Douglas DC-3 |
| Użytkownik | Royal Nepal Airlines |
| Numer | 9N-AAH |
| Start |  Katmandu |
| Cel lotu |  Nowe Delhi |
| Pasażerowie | 6 osób |
| Załoga | 4 osoby |
Katastrofa samolotu DC-3 linii Royal Nepal Airlines – katastrofa lotnicza[1], do której doszło 1 sierpnia 1962 roku, kiedy Douglas DC-3 obsługiwany przez Royal Nepal Airlines rozbił się w Nepalu w drodze z portu lotniczego Katmandu do portu lotniczego Indiry Gandhi w Delhi w ramach międzynarodowego lotu pasażerskiego. Wrak samolotu o rejestracji 9N-AAP został znaleziony w pobliżu Tulachan Dhuri. W katastrofie zginęło wszystkie 10 osób obecnych na pokładzie – 6 pasażerów i 4 członków załogi. Poszukiwania wraku zaczęły się 2 sierpnia, a został znaleziony on 9 sierpnia 1962 roku. Była to druga katastrofa lotnicza tego nepalskiego przewoźnika[1][2][3][4].
Samolot
Samolotem biorącym udział w katastrofie był Douglas C-47 Skytrain. Była to wersja samolotu Douglas DC-3, obsługiwana przez Royal Nepal Airlines. Jego dziewiczy lot odbył się w 1943 roku w siłach powietrznych Stanów Zjednoczonych. Zanim został kupiony przez Royal Nepal Airlines w 1962 r., był obsługiwany przez linie Orient Airways i Pakistan International Airlines[5].
Załoga i pasażerowie
Wszystkie osoby obecne na pokładzie zginęły w katastrofie. Wśród nich było 4 członków załogi i 6 pasażerów, w tym ambasador Indii w Nepalu[6][4]. Oficjalny raport Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nepalu stwierdzał, że piloci byli bardzo doświadczeni[7].
Przebieg lotu
Lot był międzynarodowy. Samolot wystartował z międzynarodowego lotniska Tribhuvan o 12:21 NPT do lotniska Palam. W Katmandu nie było możliwości poznania prognozy pogody, ale piloci mieli dostać o niej informacje podczas lotu. O godzinie 13:15 NPT kontrola ruchu lotniczego w Kalkucie miała po raz ostatni kontakt z załogą. Potem nie było już żadnego kontaktu z załogą[7].
W tym czasie był to najgorszy wypadek lotniczy w historii Nepalu[2]. Był to drugi wypadek samolotu tego typu obsługiwanego przez linie Royal Nepal Airlines, które były wówczas jedynym operatorem linii lotniczych w Nepalu[8][9].
Śledztwo
2 sierpnia 1962 roku władze lotnictwa cywilnego Nepalu zainicjowały operacje poszukiwawczo-ratownicze, ale wrak samolotu został znaleziony dopiero 9 sierpnia 1962 roku w pobliżu Tulachan Dhuri na górze o wysokości ok. 3400 metrów[7].
W oficjalnym raporcie podano przyczynę wypadku jako wynik „faktu, że samolot zboczył z kursu podczas lotu z użyciem przyrządów ze względu na warunki meteorologiczne i usiłował osiągnąć wysokość, na której byłby w stanie wznowić lot zgodnie z przepisami dotyczącymi lotów z widocznością”, zanim zderzył się z górą na wysokości ok. 3400 metrów. Zaproponowano również zmianę trasy przelotu między Katmandu i New Delhi[7].
Przypisy
- ↑ a b Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results, aviation-safety.net [dostęp 2019-05-04].
- ↑ a b Harro Ranter, ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL (DC-3) 9N-AAH Tulachan Dhuri, aviation-safety.net [dostęp 2019-04-17].
- ↑ Bezpieczeństwo lotnicze: Zapis wypadków z 1962 r.: wypadki śmiertelne i transport publiczny 1962 r. Lot międzynarodowy, 3 stycznia 1963 r.
- ↑ a b Crash of a Douglas C-47-DL near Tulachan Dhuri: 10 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives, www.baaa-acro.com [dostęp 2019-04-17].
- ↑ Historia samolotu 9N-AAH [dostęp 2019-04-18], rzjets.net [dostęp 2019-04-18].
- ↑ Accident details, www.planecrashinfo.com [dostęp 2019-04-17].
- ↑ a b c d Raport dotyczący katastrofy, www.baaa-acra.com [dostęp 2019-04-17].
- ↑ Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regions > Nepal air safety profile, aviation-safety.net [dostęp 2019-04-17].
- ↑ Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Nepal > Royal Nepal Airlines, aviation-safety.net [dostęp 2019-04-17].
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
