Kei car

Japońskie tablice rejestracyjne dla prywatnych kei carów
Japońskie tablice rejestracyjne dla komercyjnych kei carów

Kei car (jap. 軽自動車 kei-jidōsha; dosł. „lekki samochód”) – powstały w Japonii segment małych pojazdów różnego typu – osobowych, minivanów, SUV-ów, dostawczych, półciężarówek, a także samochodów sportowych. Kei cary charakteryzują się relatywnie niewielkimi wymiarami, ułatwiającymi manewrowanie w ciasnych arteriach gęsto zaludnionych metropolii. Wobec tego typu samochodów japońskie prawo przewiduje różne ulgi wobec właścicieli[1], takie jak niższe stawki podatków i ubezpieczenia.

Historia

Standard kei-car powstał tuż po II wojnie światowej, kiedy to większość Japończyków nie mogła sobie pozwolić na zakup pełnowymiarowego samochodu, lecz miała wystarczająco dużo pieniędzy na zakup motocykla. Aby spopularyzować małe pojazdy, rząd uregulował prawnie wielkość samochodów objętych ulgami.

Samochody kei-car można odróżnić (wyłączając gabaryty) po żółto-czarnych tablicach rejestracyjnych. Dodatkowo tablice te różnią się w zależności od tego, czy jest to samochód prywatny, czy firmowy – samochody prywatne mają czarne znaki na żółtym tle, w pojazdach firmowych odwrotnie.

Ze względu na ograniczenia dotyczące gabarytów pojazdów, oraz pojemności silnika producenci ulepszają swoje samochody poprzez stosowanie zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Dzięki temu pojazdy te są często nadzwyczaj dobrze wyposażone – automatyczne skrzynie biegów, czy nawet bezstopniowe skrzynie biegów nie są rzadkością, tak samo jak GPS, klimatyzacja, czy napęd hybrydowy.

Limity techniczne

DataMaksymalna długośćMaksymalna szerokośćMaksymalna wysokośćMaksymalna poj. silnikaMaksymalna moc
Czterosuwowydwusuwowy
8 lipca 19492800 mm1000 mm2000 mm150 cm³100 cm³Bez ograniczeń
26 lipca 19503000 mm1300 mm300 cm³200 cm³
16 sierpnia 1951360 cm³240 cm³
4 kwietnia 1955360 cm³
1 stycznia 19763200 mm1400 mm550 cm³
marzec 19903300 mm660 cm³64 KM (47 kW)
1 października 19983400 mm1480 mm

Producenci kei carów

Galeria

Kei cary spoza Japonii

Smart K
Kia Ray

Choć kei car stał się typowo japońskim typem niewielkiego samochodu, produkowanym przez tamtejszych producentów wyłącznie dla japońskich odbiorców na rodzimym rynku, to w ich historii zaistniały dwa wyjątki. Pierwszym był znany w Europie Smart City Coupé, który był eksportowany do Japonii ze statusem kei cara pod nazwą Smart K[2].

W 2011 roku koncepcję kei cara zdecydowała się z kolei zaadaptować południowokoreańska Kia, która zbudowała małego minivana Ray oferowanego wyłącznie na wewnętrznym rynku. Od strony formalnej, samochód jest nieznacznie za długi, aby w Japonii kwalifikować się na ulgi podatkowe przysługujące klasycznym kei carom[3].

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Przypisy

Media użyte na tej stronie

2008 Suzuki Wagon R Stingray 01.JPG
2008 4th generation Suzuki Wagon R Stingray photographed in Yokohama Red Brick Warehouse
The frontview of Daihatsu TAFT G (6BA-LA900S-GBGF) with plating package.jpg
Autor: Tokumeigakarinoaoshima, Licencja: CC BY-SA 4.0
6BA-LA900S-GBGF型ダイハツ・タフトGメッキパック装置車両をフロントから撮影。
Suzuki Suzulight 01.jpg
Autor: Mytho88, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Suzuki_Suzulight taken in The 35th Tokyo Motor Show
Subaru360-1.jpg
Autor: Taisyo, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Der Subaru 360 ist eins der ersten Modelle von FHI
Smart k front.JPG
Autor: Tokumeigakarinoaoshima, Licencja: CC0
スマートkをフロントから撮影。
Honda Zest Spark 01.JPG
Honda Zest Spark photographed in Honda Welcome Plaza Aoyama (Minato, Tokyo)
Mitsubishi i 1.jpg
Autor: Mytho88, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Mitsubishi_i taken in The 39th Tokyo Motor Show
HondaN360.JPG
Autor: 韋駄天狗, Licencja: CC-BY-SA-3.0
I photoed Honda N360 in the Honda collection hall.
2005 Subaru R1.jpg
Autor: Tak, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Subaru R1 (ja:スバル・R1), a Keicar manufactured by Subaru
Honda Life Pastel 005.JPG
Autor: Tennen-Gas, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Fifth generation Honda Life 660 Pastel Turbo ( FF:JC1 / 4WD:JC2 )
Subaru Sambar Dias Classic 003.JPG
Autor: Tennen-Gas, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Subaru Sambar Dias Classic
Mitsubishi Minica LA Front JPN.jpg
Autor: ignis, Licencja: CC-BY-SA-3.0
the first Minica by Mitsubishi Motor Company
Japanese black on yellow license plate.png
Japanese license plate for private light vehicles(550~660cm³). This sample license plate is registered to Kitami, Hokkaido.
Honda N-ONE G-L Pakage.JPG
Autor: DY5W-sport, Licencja: CC BY-SA 3.0
ホンダ・N-ONE G-Lパッケージ
Pajeromini2ndkouki.jpg
Mitsubishi Pajero Mini.
DAIHATSU-MIDGET-MP4-01.jpg
Autor: Taisyo, Licencja: CC-BY-SA-3.0
A Daihatsu Midget MP4 model along with a DA5 model in the background
Kia Ray Right Side View.jpg
Autor: Ominae, Licencja: CC BY-SA 4.0
A Kia Ray parked outside C Through Coffee in 403-3 Itaewon-dong, Yongsan-gu.
Mazda-r360-coupe01.jpg
Autor: Taisyo, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Mazda R360 Coupé
Japanese yellow on black license plate.png
Japanese license plate for commercial light vehicles(550~660cm³). This sample license plate is registered to Kagoshima.
Daihatsu Copen 003.JPG
Autor: Tennen-Gas, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Daihatsu Copen 660 Ultimate Edition II
Suzuki Jimny JB23 005.JPG
Autor: Tennen-Gas, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Suzuki Jimny 660 ( JB23W )