Kia Credos
| ||
 Kia Clarus przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Kia Clarus | |
| Producent | Kia | |
| Zaprezentowany | Czerwiec 1995 | |
| Okres produkcji | 1995 – 2001 | |
| Miejsce produkcji |  Hwaseong[1] | |
| Poprzednik | Kia Concord Kia Capital | |
| Następca | Kia Optima (Korea Południowa i Australia) Kia Magentis (Europa) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | D | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4710-4745 mm (4D) 4760 mm (5D) | |
| Szerokość | 1780 mm | |
| Wysokość | 1400 mm (4D) 1480 mm (5D) | |
| Rozstaw osi | 2665 mm | |
| Masa własna | 1220–1346 kg | |
| Zbiornik paliwa | 60 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Bagażnik | 425-765 l[2] | |
| Ładowność | 500 kg | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Mazda Capella | |
| Konkurencja | Ford Mondeo Hyundai Sonata Opel Vectra Toyota Avensis Volkswagen Passat | |
Kia Credos – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 1995 - 2001.
Historia i opis modelu
.jpg)
Kia Credos została przedstawiona w 1995 roku jako następca rodziny modeli Concord i Capital[3], tym razem zyskując projekt nadwozia samodzielnie opracowany przez Kię. Charakterystycznymi elementami stylistyki stały się podłużne reflektory, chromowana atrapa chłodnicy, a także charakterystynie opadająca linia bagażnika z nisko osadzonymi, agresywnie ukształtowanymi lampami.
Pomimo samodzielnego projektu stylistycznego, pod kątem technicznym samochód kontynuował współpracę z japońską Mazdą, opierając się na platformie modelu Capella/626[4].
Lifting
W 1998 roku Kia Clarus przeszła obszerną restylizację nadwozia, w ramach której pojazd zyskał bardziej awangardową stylizację. Z przodu pojawiły się bardziej agresywnie ukształtowane reflektory i bardziej owalna atrapa chłodnicy, za to tylna część nadwozia otrzymała bardziej foremne kształty z większymi, wyżej umieszczonymi lampami[5].
Przy okazji restylizacji zdecydowano się także poszerzyć ofertę nadwoziową o odmianę kombi pod nazwą Kia Parktown[6], którą nadano modelowi w Korei Południowej. Na pozostałych rynkach samochód stanowił element gamy modelu Credos/Clarus.
Sprzedaż
Jako Kia Credos samochód był sprzedawany nie tylko w Korei Południowej, ale i w Nowej Zelandii i Australii[7]. W Europie i Ameryce Południowej pojazd nosił nazwę Kia Clarus[8], który objął także przedstawioną po modernizacji wersję kombi.
Wersje wyposażeniowe
- SLX
- GLX
Pojazd wyposażony mógł być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek oraz światła przeciwmgłowe, a także klimatyzację[2].
Silniki
- L4 1.8l Kia
- L4 2.0l Mazda
- V6 2.0l Rover
Przypisy
- ↑ Łukasz Kochanek: Kia Clarus - koreańska Mazda 626?. autocentrum.pl, 2011. [dostęp 2018-12-29].
- ↑ a b Robert Rybicki: Kia Clarus 2.0 GLX: auto raczej dla odważnych. auto-swiat.pl, 2010-09-27. [dostęp 2018-12-29].
- ↑ Kia Credos (pol.). [dostęp 2020-12-09].
- ↑ Michał Rogoziński: KIA Clarus - budżetowo też się da. autocentrum.pl, 2014. [dostęp 2018-12-29].
- ↑ Kia Clarus - car review (ang.). [dostęp 2020-12-09].
- ↑ Kia Parktown 1998–99 wallpapers (ang.). [dostęp 2020-12-09].
- ↑ Kia Credos: Korea Gets Serious About Larger Cars (ang.). [dostęp 2020-12-09].
- ↑ Kia Clarus (pol.). [dostęp 2020-12-09].
