Kia EV6

Kia EV6
Ilustracja
Kia EV6
Producent

Kia

Projektant

Karim Habib

Zaprezentowany

Marzec 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Korea Południowa Ulsan

Poprzednik

Kia Stinger[1]

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

tylny
AWD

Długość

4680 mm
4695 mm (GT)

Szerokość

1880 mm

Wysokość

1545 mm
1550 mm (GT)

Rozstaw osi

2900 mm

Masa własna

2000-2105 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

20-52 l (przód)
520-1300 l (tył)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Genesis GV60
Hyundai Ioniq 5

Konkurencja

Aiways U5
Ford Mustang Mach-E
Nissan Ariya
Škoda Enyaq iV
Tesla Model Y
Toyota bZ4X
Volkswagen ID.4

Kia EV6elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2021 roku.

Historia i opis modelu

Kia EV6 - tył
Kia EV6 GT-Line
Kia EV6 GT-Line - tył
Kia EV6 GT

Rozwój

W marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show Kia przedstawiła studium zapowiadające pierwszy w historii południowokoreańskiej firmy wysokowydajnościowy pojazd od podstaw zbudowany z myślą o napędzie elektrycznym - Kia Imagine Concept[2]. W grudniu tego samego roku producent oficjalnie zapowiedział plany wdrożenia modelu o koncepcji wskazanej przez prototyp Imagine do produkcji seryjnej[3].

W lipcu 2020 roku w internecie opublikowano pierwsze zdjęcia głęboko zamaskowanych egzemplarzy przedprodukcyjnych gotowego samochodu[4], a w podczas rozwojów samochód określany był roboczym określeniem Kia CV zaczerpniętym z kodu fabrycznego nadanego przez producenta[5].

Premiera

Produkcyjny samochód otrzymał nazwę Kia EV6, będąc nie tylko pierwszym samochodem południowokoreańskiego producenta zbudowanego od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym, ale i pierwszym pojazdem z nowej linii modelowej w pełni elektrycznych pojazdów z przedrostkiem EV[6].

Kia EV6 przyjęła postać średniej wielkości crossovera opartego o nową architekturę koncernu Hyundai o nazwie E-GMP[7], na której zbudowano także pokrewnego Hyundaia Ioniq 5 i Genessa GV60.

Pojazd utrzymano w nowym awangardowym języku stylistycznym Kii o przydomku Opposites united, którego charakterystycznymi cechami stały się brak dotychczasowego wzoru tygrysiego nosa z przodu oraz muskularna i aerodynamiczna sylwetka z agresywnie ukształtowanymi reflektorami, chowanymi klamkami czy tylnym spojletem zintegrowanym z lampami[8].

Kabina pasażerska została utrzymana we wzornictwie tożsamym z przedstawioną wcześniej na początku roku Kią K8, wyróżniając się awangardowo stylizowanym tunelem środkowym z okrągłym przełącznikiem trybów jazdy, dwuramienną kierownicą, a także dwoma 12-calowymi wyświetlaczami w roli zegarów oraz centrum sterowania systemem multimedialnym Kia UVO Connect[7]. Tradycyjną formę przycisków zachował m.in. panel klimatyzacji[9].

EV6 GT

Równolegle z debiutem podstawowej gamy wariantów EV6, producent przedstawił także topową wyczynową odmianę Kia EV6 GT. Pod kątem wizualnym zyskała ona m.in. matowy lakier, przeprojektowany zderzak przedni z większymi wlotami powietrza, a także zmodyfikowany zderzak tylny i większe alufelgi. Układ napędowy zyskał moc 585 KM i 740 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a także akumulatory 58 lub 77,4 kWh. Sportowa Kia EV6 GT rozwija 100 km/h w 3,5 sekundy[10]. Po wycofaniu modelu Kia Stinger z początkiem 2023 roku, EV6 obrało rolę topowego modelu o sportowej charakterystyce[1].

Sprzedaż

Kia EV6 - kokpit
Kia EV6 - bagażnik

Kia EV6 powstała jako samochód globalny na czele z rynkami Korei Południowej, Europy, Stanów Zjednoczonych oraz Chin. W ciągu 24 godzin od debiutu na rodzimym południowokoreańskim rynku producent zebrał 21 tysięcy zamówień[11], z kolei na początku maja 2021 Kia ogłosiła, że wśród europejskich nabywców zgromadziła 3 razy więcej zamówień niż planowała - ponad 33 tysiące[12].

Dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców na rynku europejskim zaplanowano na drugą połowę 2021 roku[7], z kolei w Ameryce Północnej będzie to miało miejsce w pierwszych miesiącach 2022 roku[13].

Dane techniczne

Poszczególne warianty[14]
Typ bateriiStandard Range (58 kWh)Extended Range (77,4 kWh)
NapędRWDRWDAWDAWD
WariantEV6EV6 PlusEV6 GT LineEV6 GT
Zasięg (WLTP)400 km510 km490 km400 km
Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h8,5 s7,5 s5,4 s3,5 s
Moc170 KM228 KM325 KM585 KM
Moment obrotowy350 Nm605 Nm605 Nm740 Nm
Prędkość maksymalna
185 km/h
260 km/h
Prędkość ładowania
Do 350 kW

Przypisy

Media użyte na tej stronie

Crashtest-Stern 5.svg
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
Kia EV6 GT-Line IAA 2021 1X7A0108.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kia_EV6_GT-Line at IAA 2021
Kia EV6 GT-Line IMG 6283.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kia_EV6_GT-Line in Stuttgart-Vaihingen
Kia EV6 GT-Line IMG 6286.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kia_EV6_GT-Line in Stuttgart-Vaihingen
2022 Kia EV6 Air Long Range 2WD (Front).jpg
Autor: DieselFordMondeo, Licencja: CC BY-SA 4.0
2022 Kia EV6 Air Long Range 2WD spotted in Todmorden
Kia EV6 GT-Line IAA 2021 1X7A0112.jpg
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kia_EV6_GT-Line at IAA 2021
2022 Kia EV6 Air Long Range 2WD (Rear).jpg
Autor: DieselFordMondeo, Licencja: CC BY-SA 4.0
2022 Kia EV6 Air Long Range 2WD spotted in Todmorden