Kia K5
Kia K5 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2010 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Kia K5 I przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Kia Optima |
|---|---|
| Producent | Kia |
| Projektant | Peter Schreyer |
| Zaprezentowany | Kwiecień 2010 |
| Okres produkcji | 2010 – 2015 |
| Miejsce produkcji |  Hwaseong Yancheng |
| Poprzednik | Kia Lotze (Korea Południowa) Kia Optima (Chiny) |
| Następca | Kia K5 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna |
| Napęd | przedni |
| Długość | 4845 mm |
| Szerokość | 1835 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2795 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Hyundai Sonata |
| Konkurencja | Chevrolet Malibu Toyota Camry Volkswagen Passat |
Kia K5 I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2010 roku.
Projektując nową generację średniej wielkości modelu Kii, producent zmienił politykę nazewniczą[1] nie tylko wobec takich rynków jak Europa, Rosja czy Kanada, ale także wobec wewnętrznej Korei Południowej oraz pobliskich Chin[2].
Podobnie jak globalny wariant, także i Kia K5 pierwszej generacji powstała w oparciu o wspólną platformę razem z pokrewnym modelem Hyundai Sonata, charakteryzując się bardziej awangardową stylizacją opracowaną w kooperacji europejskiego i amerykańskiego studia projektowego[3]. Samochód zyskał charakterystyczną stylizację z agresywnie ukształtowanymi reflektorami i ściętymi lampami tylnymi, a także łagodnie opadającą linią dachu.
Lifting
Wzorem rynków globalnych, Kia K5 pierwszej generacji w czerwcu 2013 roku przeszła restylizację nadwozia[4]. Pojawiły się przemodelowane zderzaki, a także nowe wkłady reflektorów wykonane w technologii LED. Tylne lampy zyskały bardziej obłe klosze na od strony bagażnika, z kolei w kabinie pasażerskiej znalazł się m.in. większy ekran systemu multimedialnego i nowe koło kierownicy.
Sprzedaż
Kia K5 pierwszej generacji pod taką nazwą była oferowana wyłącznie w na wewnętrznym rynku Korei Południowej[5], a także w Chinach, gdzie produkowano ją lokalnie w zakładach Dongfeng Yueda Kia[6] w Yancheng. Na pozostałych rynkach globalnych jak Stany Zjednoczone, Europa, Rosja, Ameryka Południowa czy Australia pojazd nosił nazwę Kia Optima'.
Na rodzimym rynku Kia K5 pierwszej generacji zdobyła dużą popularność, już 3 miesiące po debiucie w lipcu 2010 roku znajdując więcej nabywców od sprzedającego się dotychczas Hyundaia Sonaty[7].
Silniki
- L4 2.0l MPI
- L4 2.0l T-GDI
- L4 2.4l MPI
- L4 2.4l GDI
- L4 1.7l CRDI
Druga generacja
 Kia K5 II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Kia Optima |
|---|---|
| Producent | Kia |
| Projektant | Peter Schreyer |
| Zaprezentowany | Marzec 2015 |
| Okres produkcji | 2015 – 2020 |
| Miejsce produkcji | Hwaseong Yancheng |
| Poprzednik | Kia K5 I |
| Następca | Kia K5 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 7-biegowa DCT |
| Napęd | przedni |
| Długość | 4855 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Hyundai Sonata |
| Konkurencja | Chevrolet Malibu Toyota Camry Volkswagen Passat |
.jpg)
.jpg)
Kia K5 II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2015 roku.
Wobec drugiej generacji K5, Kia zdecydowała się rozwinąc koncepcję poprzednika. Pojazd w pierwszej kolejności, na 3 miesiące przed rynkami globalnymi, miał swoją premierę na wewnętrznym rynku południowokoreańskim[8]. Samochód stał się przestronniejszy i większy od poprzednika, zyskując więcej chromowanych akcentów, niżej osadzoną atrapę chłodnicy i charakterystyczne trzecie okienko za tylnymi drzwiami.
Kia K5 drugiej generacji była pierwszym samochodem w Korei Południowej, który zaoferował bezprzewodową ładowarkę do smartfonów umieszczoną w dolnej części konsoli centralnej na wysokości dźwigni zmiany biegów[9].
Pół roku po debiucie, Kia K5 drugiej generacji zadebiutowała na rodzimym rynku także w spalinowo-elektrycznym wariancie K5 Hybrid. Łączyła ona 2-litrowy silnik GDI o mocy 156 KM z 52-konnym silnikiem elektrycznym we współpracy z sześciobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów[10].
Lifting
Zrestylizowana Kia K5 drugiej generacji, na kilka miesięcy przed rynkami globalnymi, zadebiutowała jako pierwsza w styczniu 2018 roku[11]. Samochód przeszedł zmiany w układzie diod w reflektorach, zyskał także gruntownie przeprojektowane zderzaki oraz większy ekran systemu multimedialnego we wnętrzu.
Sprzedaż
Wzorem pierwszej generacji, Kia K5 II oferowana była pod tą nazwą zarówno na wewnętrznym rynku południowokoreańskim[12], jak i w niedalekich Chinach. Produkcją pojazdu ponownie zajęły się tamtejsze zakłady joint-venture Dongfeng Yueda Kia[13].
W pozostałych rynkach zbytu, jak Europa, Ameryka Południowa, Rosja, Ameryka Północna czy Australia i Nowa Zelandia samochód pełnił funkcję kolejnej generacji linii modelowej Kia Optima.
Silniki
- L4 1.6l T-GDI
- L4 2.0l GDI
- L4 2.0l MPI
- L4 2.0l T-GDI
- L4 2.4l GDI
- L4 1.6l CRDI
- L4 1.7l CRDI
Trzecia generacja
 amerykańska Kia K5 III GT-Line | |
| Producent | Kia |
|---|---|
| Projektant | Karim Habib |
| Zaprezentowany | Listopad 2019 |
| Okres produkcji | od 2019 |
| Miejsce produkcji | Hwaseong West Point Yancheng Kaliningrad Dżyzak |
| Poprzednik | Kia K5 II (Korea Południowa i Chiny) Kia Optima (Ameryka Północna i Rosja) |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 6 i 8-biegowa automatyczna 8-biegowa DCT |
| Napęd | przedni |
| Długość | 4905-4975 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2850-2900 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Ładowność | 1410-1515 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Hyundai Sonata |
| Konkurencja | Chevrolet Malibu Toyota Camry Volkswagen Passat |
_(cropped).jpg)
Kia K5 III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2019 roku.
Trzecia generacja K5 przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika, realizując nowy język stylistyczny Kii[14] oparty na awangardowych detalach i płynnie poprowadzonej, łagodnie opadającej linii dachu z optycznie skróconym tylnym zwisem w stylu nadwozi typu fastback[15]. Nadwozie stało się niższe i dłuższe, a także przestronniejsze[16].
Szpiczasty przód zyskał wąską atrapę chłodnicy połączoną z agresywnie ukształtowanymi reflektorami otoczonymi przez nieregularnie ukształtowany, wąski pas diod LED ze zintegrowanymi kierunkowskazami[17].
Kabina pasażerska przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując mniej zabudowany i większy wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 10,3-cala[18]. Płynnie połączono go z zestawem cyfrowych wskaźników, który obudowano plastikiem fortepianowym.
Sprzedaż
Wobec nowej generacji swojego modelu klasy średniej, Kia zastosowała nową politykę dotyczącą nazewnictwa, jak i zasięgu rynkowego. Po raz pierwszy samochód we wszystkich krajach, gdzie przewidziano jego sprzedaż, przyjął jednolitą nazwę Kia K5[19], wycofując z użytku emblemat Optima po 20 latach użytkowania.
Poza dotychczasową Koreą Południową i Chinami, nazwa K5 w połowie 2020 roku pojawiła się także w portfolio Kii w Stanach Zjednoczonych[20], Kanadzie[21] i Meksyku[22], a także w Rosji[23] i Kazachstanie, zastępując dotychczasową Optimę.
Producent nie wprowadził Kii K5 do sprzedaży w Europie[24] i Australii[25] z powodu stale malejącego popytu na samochody średniej wielkości[26], pozostawiając tam czwartą generację Optimy bez następcy. W ten sposób, po raz pierwszy od czasu debiutu modelu Clarus/Credos w 1995 roku Kia wycofała się w tych regionach z klasy średniej[27].
Silniki
- L4 1.6l T-GDI
- L4 2.0l HEV
- L4 2.0l LPI
- L4 2.0l MPI
- L4 2.5l GDI
- L4 2.5l T-GDI
Przypisy
- ↑ Kia Optima (Paryż 2010) (pol.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ More Details on the Kia K5 (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Kia Optima (2011) (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Review: 2013 Kia Optima 2.4 GDi 201 hp EX (kor.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Review: 2011 Kia K5 (Optima) Korean-Spec (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Kia K5 Listed & Priced in China (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ KIA K5 IS MORE POPULAR THAN HYUNDAI SONATA IN KOREA. (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Kia K5 Sedan (Optima) Launched with 5 Engines and Two Design Lines in Korea (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Kia’s New K5 First Korean Car with Wireless Phone Charger (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2016 Kia Optima Hybrid launched in South Korea [video] (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Kia Optima Facelift Previewed By Updated K5 In South Korea (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Kia K5 Start Pre-orders in South Korea (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2016 Kia K5 (Chinese-Spec) - Auto Shanghai Live (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2021 Kia Optima pics revealed and K5 alive, it's a looker (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2021 Kia K5 Fastback Revealed, Coming to the U.S. (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2021 Kia Optima Raises the Style Bar for Mid-Size Sedans (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Nowa Kia Optima 2020 na oficjalnych zdjęciach! Nie wygląda, jak typowy sedan (pol.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2021 Kia K5 Sedan Drops Optima Name, Adds Exciting Performance Options (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2021 Kia K5 sedan revealed: New name, new look for Kia's old Optima mainsta (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2021 KIA K5 Officially Revealed For U.S. Market As Optima’s Much Sexier Replacement (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ All-New 2021 Kia K5 Makes Its Canadian Debut (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ El KIA K5 es un mini Stinger que reemplaza al Optima con silueta de fastback y hasta 290 hp (hiszp.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ The production of KIA K5 sedans has been launched in Russia (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Nowa Kia K5 debiutuje w USA. Aż żal, że nie będzie jej w Europie (pol.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ 2020 Kia Optima (K5) revealed, not for Oz (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ New Kia K5 / Optima Not Coming To Europe For The Time Being (ang.). [dostęp 2020-12-17].
- ↑ Żegnaj, koreańska klaso średnia. Raczej za tobą nie zatęsknimy (pol.). [dostęp 2020-12-17].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Damian B Oh, Licencja: CC BY-SA 4.0
A white Kia K5 Hybrid (DL3)
Autor: SsmIntrigue, Licencja: CC BY-SA 4.0
2021 Kia K5 EX photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
2021 Kia K5 GT-Line in Glacial White Pearl with Black interior, model L4252 / option code 010. Built in West Point, GA, USA, with 55% US and 35% Korean parts content. The GT-Line offers the following features over the LXS, with which it shares a turbocharged 1.6-litre gasoline engine and 8-speed automatic transmission: 18-inch alloy wheels, GT-Line Sport Cloth/SynTex upholstery and GT-Line sporty leather steering wheel, LED fog lights, mirror mounted LED turn signals and LED rear lights, a rear spoiler, a power driver's seat, automatic up/down front passenger window (?) and a rear USB charger port. Anyhow, it costs about $10K less than I thought while looking at it.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
2021 Kia K5 GT-Line in Glacial White Pearl with Black interior, model L4252 / option code 010. Built in West Point, GA, USA, with 55% US and 35% Korean parts content. The GT-Line offers the following features over the LXS, with which it shares a turbocharged 1.6-litre gasoline engine and 8-speed automatic transmission: 18-inch alloy wheels, GT-Line Sport Cloth/SynTex upholstery and GT-Line sporty leather steering wheel, LED fog lights, mirror mounted LED turn signals and LED rear lights, a rear spoiler, a power driver's seat, automatic up/down front passenger window (?) and a rear USB charger port. Anyhow, it costs about $10K less than I thought while looking at it.
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kia K5 TF facelift photographed in Xi'an, Shaanxi province, China.