Kia Sephia

Kia Sephia – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 1994 – 2000.

Pierwsza generacja

Kia Sephia I
Kia Sephia I przed liftingiem
Inne nazwy	Kia Mentor Timor S5 Series
Producent	Kia
Zaprezentowany	Wrzesień 1992
Okres produkcji	1992 – 1997
Miejsce produkcji	Hwaseong Purwakarta
Poprzednik	Kia Brisa Kia K-303
Następca	Kia Sephia II Kia Shuma
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4360 mm
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1390 mm
Rozstaw osi	2500 mm
Masa własna	1038–1233 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	354 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Laser Mazda Familia
Konkurencja	Daewoo Nexia Hyundai Elantra Nissan Sunny Toyota Corolla

Kia Sephia I - tył

Kia Sephia I Liftback

Kia Sephia I po liftingu

Kia Sephia I - tył po liftingu

Kia Sephia I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1992 roku.

Model Sephia zadebiutował jako pierwszy model Kii z samodzielnym projektem nadwozia i unikalnie stylizowaną kabiną pasażerską, jedynie pod kątem technicznym korzystając z technologii japońskiej Mazdy^[1]. Płyta podłogowa w pierwszej generacji pojazdu była dzielona z bliźniaczymi modelami Mazda Familia i Ford Laser.

Pod kątem stylistycznym Kia wyróżniała się opływowymi proporcjami nadwozia z aerodynamicznie ukształtowanym, szpiczastym przodem, a także dominującym motywem podłużnych, wąskich pasów zarówno w reflektorach, jak i lampach tylnych.

Lifting

W listopadzie 1994 roku Kia Sephia pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację^[2], która przyniosła zmiany głównie w stylizacji nadwozia. Pas przedni zyskał większe, bardziej kanciaste reflektory, a także nowy i obszerniejszy wzór atrapy chłodnicy. Zmienił się także wzór lamp tylnych, które otrzymały nowe wkłady z odblaskowym pasem łączącym je w centralnym punkcie.

Razem z restylizacją Kia zdecydowała się też poszerzyć ofertę nadwoziową Sephii I o nowy wariant. Do podstawowego 4-drzwiowego sedana dołączył także 5-drzwiowy liftback^[3].

Sprzedaż

Kia Sephia pierwszej generacji była kolejnym, po niewielkim Pride, samochodem południowokoreańskiego producenta sprzedawanym na rynkach globalnych. Sprzedaż poza rodzimą Koreą Południową rozpoczynana była stopniowo. Najpierw, w 1993 roku^[4], pojazd trafił do oferty w się z dwuletnim opóźnieniem, w 1994 roku^[5].

Inną nazwę, Kia Mentor, samochód przyjął w Wielkiej Brytanii^[6], a także w Nowej Zelandii i Australii^[7]. W między 1995 a 1998 rokiem samochód produkowano także w Indonezji pod lokalną marką Timor pod różnymi nazwami w ramach linii modelowej Timor S5 Series jako ostatecznie nieudany projekt narodowego samochodu^[8].

Silniki

• L4 1.5l B5 80 KM
• L4 1.6l B6 80 KM
• L4 1.8l BP 110 KM

Druga generacja

Kia Sephia II
australijska Kia Mentor II przed liftingiem
Inne nazwy	Kia Mentor
Producent	Kia
Zaprezentowany	Sierpień 1997
Okres produkcji	1997 – 2000
Miejsce produkcji	Hwaseong Kair Karawang Gurun
Poprzednik	Kia Sephia I
Następca	Kia Spectra (Ameryka Pn. i Korea Pd.) Kia Shuma Sedan (Europa kontynentalna) Kia Mentor FL (Wielka Brytania)
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4530 mm
Szerokość	1700 mm
Wysokość	1410 mm
Rozstaw osi	2560 mm
Masa własna	1100–1234 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia Shuma
Konkurencja	Hyundai Elantra SEAT Toledo Toyota Corolla Volkswagen Bora

australijska Kia Mentor II - tył

amerykańska Kia Sephia II

chilijska Kia Sephia II Liftback

Kia Spectra - model po liftingu

Kia Sephia II została zaprezentowana po raz pierwszy w 1997 roku.

Konstruując drugą generację Sephii, Kia zdecydowała się opracować bez współpracy z innymi producentami jako całkowicie samodzielną konstrukcję^[9]. Pod kątem stylistycznym samochód zyskał bardziej obłe i krągłe proporcje na czele z owalnymi reflektorami oraz podobnie ukształtowanymi lampami tylnymi, z kolei dzięki nowej płycie podłogowej kabina pasażerska stała się przestronniejsza i pojemniejsza^[10].

W porównaniu do poprzednika samochód zyskał bogatsze wyposażenie, które w topowych wariantach obejmowało klimatyzację, centralny zamek, tempomat, dzieloną kanapę tylną czy radio ze zmieniarką CD^[11].

Tym razem tylko na wybranych rynkach gamę nadwoziową Sephii drugiej generacji tworzyła odmiana liftback. Z racji całkowicie odrębnej stylizacji nadwozia i kabiny pasażerskiej, m.in. w Europie i Korei Południowej pojazd oferowano pod inną nazwą jako Kia Shuma^[12].

Lifting i zmiana nazwy

W maju 2000 roku Kia Sephia drugiej generacji przeszła obszerną restylizację^[13], która przyniosła inny wygląd przedniej części nadwozia z większą atrapą chłodnicy, a także odświeżony wygląd tylnych lamp i kształt bagażnika.

W związku z liftingiem pojazd zyskał także nowe nazwy, które różniły się w zależności od rynku zbytu - w Korei Południowej, Ameryce Północnej i Ameryce Południowej nadano nazwę Kia Spectra^[14], z kolei w Europie ujednolicono nazewnictwo z wariantem 5-drzwiowym poprzez zmianę na Kia Shuma Sedan^[15].

Sprzedaż

Podobnie jak poprzednik, samochód oferowano pod nazwą Kia Mentor w Wielkiej Brytanii, Nowej Zelandii oraz Australii. Pojazd zachował tę nazwę także po restylizacji^[16], w przeciwieństwie do pozostałych rynków globalnych.

Silniki

• L4 1.5l B5-DE
• L4 1.6l B6
• L4 1.8l T8D

Przypisy