Koźlak (wiatrak)

Schemat budowy wewnętrznej koźlaka
Fragment mechanizmu
Podstawa koźlaka

Koźlak, wiatrak kozłowy – najstarszy i najprymitywniejszy typ wiatraka europejskiego który pojawił się w XII wieku w Belgii lub północnej Francji, jednak jego przodków należy szukać w VII wieku w Chinach i Persji. Na ziemiach polskich pojawił się już w XIV wieku, najwcześniej w Wielkopolsce i na Kujawach. W wieku XV stosowany był już powszechnie i bez większych zmian konstrukcyjnych przetrwał aż do drugiej połowy XX wieku.

Budowa

Kozioł stanowił usztywnienie tarczy nośnej z użyciem tzw. kozłów, czyli 4 zastrzałów, wczepionych w krzyżulce podwaliny (przyczesi), podtrzymującą słup stanowiący pionową przechodzącą przez środek ciężkości młyna; nastawianie wirnika do kierunku wiatru wykonywane było ręcznie za pomocą umocowanej do niego belki o odpowiedniej długości, wokół której obracano całą konstrukcję wiatraka wraz z mechanizmem po to, aby jego śmigła, zwane też skrzydłami mogły przyjąć odpowiednie położenie w stosunku do napędzającego je wiatru[1]. Zamiast drewnianego kozła, zwłaszcza od XIX wieku, stosowano też bardziej wytrzymałe konstrukcje murowane z cegły lub kamienia, a później i betonu[2].

Dach wiatraka jest dwuspadowy ze ściętym naczółkiem od strony śmigła. Dodatkowo zawieszony jest nad wejściem w pierwszej i nad drzwiami przyjęciowymi drugiej kondygnacji[2].

Cały koźlak zbudowany był z drewna, a z zewnątrz najczęściej pokrywany gontem. Posiadał trzy kondygnacje – dolna była zajęta przez stabilizującą konstrukcję kozła, dwie wyższe były przeznaczone do produkcji mąki (środkowa zawierała kamienie młyńskie). Gontowe ściany początkowo nie sięgały prawie do samej ziemi (ze względu na koszt i ciężar) i odsłaniały widoczny z daleka kozioł.

Mechanizm

Do obracania wiatraka służył drąg drewniany długości 8–9 metrów (tak zwany łogon lub dyszel) przytwierdzony jednym końcem do belek izbicowych wewnątrz wiatraka, drugim oparty na odpowiedniej podpórce. Na jego zewnętrznym końcu znajdował się łańcuch przyczepiony do kołowrotu. Kiedy łogon zbliżał się do kołowrotu, przerywano nastawianie, odwijano łańcuch i przenoszono kołowrót na wcześniej przygotowane stanowiska, mogące utrzymać kołowrót w miejscu podczas pracy[2].

Czasami zamiast kołowrotu używano koni. Skrzydła napędzane siłą wiatru najczęściej poruszały urządzenia do przemiału zbóż na mąkę. Regulację prędkości obrotowej uzyskiwano zdejmując (aby zmniejszyć prędkość) lub dokładając (aby zwiększyć prędkość) na skrzydłach klepek. Koźlak był w stanie w ciągu 120 do 150 wietrznych dni roku zemleć od 60 do 90 ton ziarna.

Koźlaki w Polsce

Miejscowości, w których można obejrzeć koźlaki to między innymi: Bierzgłowo (zrekonstruowany w 2011), TokarniaMuzeum Wsi Kieleckiej (wiatrak z Dębna), Bieżyń (zniszczony), Brenno, Brodnia, Bukówiec Górny, Buszkowice, Chróścina, Dąbcze, Jerka, KłóbkaKujawsko-Dobrzyński Park Etnograficzny, Koszuty, Lednogóra, Leszno – 2 koźlaki, Leśniów Wielki, Łagowo (zniszczony), Malawicze Górne, Mierzyn, Osiek nad NoteciąMuzeum Kultury Ludowej, Osieczna – 3 koźlaki, Ostrowo, Ożumiech (1880), Parysów, Pawłowice (pozostałość), Rydzyna, SierpcMuzeum Wsi Mazowieckiej, Stupniki, Śmigiel – dwa koźlaki, Świerczyna, Święciechowa, Tykocin, ToruńMuzeum Etnograficzne, Wilkowice (zniszczony), Wolsztyn (wiatrak z 1603 w Skansenie Budownictwa Ludowego Zachodniej Wielkopolski), Muzeum Wsi Radomskiej w Radomiu, Kościan - 1 koźlak.

Galeria

Zobacz też

Galeria

Przypisy

  1. Silniki wiatrowe - wiatraki starego typu. darmowa-energia.eko.org.pl. [dostęp 2021-04-21].
  2. a b c Ignacy Tłoczek, Polskie Budownictwo Drewniane, Wrocław, Warszawa, Kraków, Gdańsk: Ossolineum, 1980, s. 151-154, ISBN 83-04-00678-2.

Bibliografia

  • Henryka Wesołowska: Młynarstwo wiejskie Opolszczyzny od XVIII do XX wieku. Instytut Śląski w Opolu, Opole 1969.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Sulmierzyce - wiatrak koźlak z 1797 r. - jerzy m23.jpg
Autor: Jerzy m23, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Sulmierzyce - wiatrak koźlak z 1797 r. (zabytek nr 442/A)
Sierpc 004.jpg
Autor: Semu, Licencja: CC BY-SA 3.0
Museum of the Masovian Countryside in Sierpc
"IMG 6009"Post mill (1880) in Wenduine (Belgium).jpg
Autor: Kuroczynski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Post mill (1880) in Wenduine (Belgium)
Kurkocin, wiatrak 6 (WLZ14).jpg
Autor: 1bumer, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Kurkocin, wiatrak koźlak, XIX/XX
2014 Wiatrak w Pstrążnej, 05.JPG
Autor: Jacek Halicki, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Kudowa-Zdrój - Pstrążna, wieś - układ przestrzenny, XVIII, XX
“IMG 0399“Post windmill in Retranchement (Netherlands).jpg
Autor: Kuroczynski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Post windmill in Retranchement (Netherlands)
Wiatrak Lednogora.JPG
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
“IMG 6001“Post mill (1880) in Wenduine (Belgium) with old fishing houses in the background.jpg
Autor: Kuroczynski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Post mill (1880) in Wenduine (Belgium) with old fishing houses in the background
Post mill - Bockwindmühle - 1638 - open air museum Cloppenburg - Germany (ii).jpg
(c) Heinz-Josef Lücking, CC BY-SA 3.0 de
Post mill, rebuild in the open air museum Cloppenburg, Germany. The mill has presumably been build in 1683 at Essern, District of Nienburg Germany.
H.13.699 Świerczyna - Wiatrak.JPG
Autor: Janusz Stor, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wiatrak koźlak z 2. połowy XVIII w. Świerczyna / pow. leszczyński / woj. wielkopolskie - nr 1080/A
2014 Wiatrak w Pstrążnej, 06.JPG
Autor: Jacek Halicki, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Kudowa-Zdrój - Pstrążna, wieś - układ przestrzenny, XVIII, XX
"IMG 0401"Post windmill in Retranchement (Netherlands).jpg
Autor: Kuroczynski, Licencja: CC BY-SA 4.0
The base of the post mill in Retranchement (Netherlands)
Wiatrak w Leśniowie Wielkim.JPG
Wiatrak koźlak w Leśniowie Wielkim (zabytek nr 302 z 19.04.1961)
Post mill Toruń.jpg
Autor: Margoz, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wiatrak typu pl:Kożlak w Muzeum Etnograficznym w Toruniu
"IMG 0402"Post windmill in Retranchement (Netherlands).jpg
Autor: Kuroczynski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Post windmill in Retranchement (Netherlands)