Koźle-Port

Koźle-Port
— Część miasta Kędzierzyna-Koźla —
Port w Koźlu - najstarszy basen portowy
Państwo	Polska
Województwo	opolskie
Powiat	kędzierzyńsko-kozielski
Miasto	Kędzierzyn-Koźle
W granicach Kędzierzyna-Koźla	1975
Populacja (2000) • liczba ludności	2565
Strefa numeracyjna	77
Kod pocztowy	47-200
Tablice rejestracyjne	OK
Położenie na mapie Kędzierzyna-Koźla Koźle-Port
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Koźle-Port
Położenie na mapie województwa opolskiego Koźle-Port
Położenie na mapie powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego Koźle-Port
50°21′07″N 18°09′11″E/50,351944 18,153056
Portal Polska

Koźle-Port (niem. Cosel Oderhafen) – część miasta Kędzierzyna-Koźla (województwo opolskie). Do 1975 roku osiedle w Koźlu.

Historia

Najmłodszy basen portowy

W latach 1792-1821 wybudowano Kanał Kłodnicki, który pobudził rozwój gospodarczy okolic Koźla. Po Kanale Kłodnickim kursowało rocznie ponad 1 tys. statków, przewożąc głównie towary z Gliwic do manufaktury w Sławięcicach oraz do składnicy towarów żelaznych utworzonej u ujścia Kanału do Odry. W 1861 wybudowano bocznicę kolejową z Kędzierzyna do przystani przy Kanale Kłodnickim.

W latach 1891-1908 wybudowano port rzeczny w Koźlu-Porcie. Był to największy port rzeczny na Odrze i drugi pod względem przeładunków (4 mln t rocznie, w latach 80. XX wieku już tylko 1 mln t) port rzeczny w Europie, obsługujący dziennie 40 barek^[1]. Przeładowywano w nim węgiel i rudę przywożoną Kanałem Kłodnickim ze wschodniego Górnego Śląska. Statki odpływały Odrą do portów w środkowych i północnych Niemczech.

Przy porcie powstała fabryka papieru i celulozy.

Podczas III powstania śląskiego 10 maja 1921 nacierające od wschodu siły powstańcze dowodzone przez ppor. Walentego Fojkisa zdobyły Kłodnicę i Koźle-Port wypierając Niemców na drugi brzeg Odry do Koźla.

4 czerwca 1921 niemieckie oddziały przeszły do kontrofensywy, zdobywając Koźle-Port, Kłodnicę i Kędzierzyn.

W lipcu 1922 powiat kozielski został oficjalnie przekazany administracji niemieckiej i włączony do Niemiec.

W ramach rozpoczętej przez nazistów walki z bezrobociem podjęto budowę Kanału Gliwickiego (lata 1934-1938), który połączył Gliwice z Koźlem-Portem. Oddanie Kanału do eksploatacji nastąpiło 8 grudnia 1939 w obecności ministra Rudolfa Hessa.

W dniu 31 stycznia 1945 Armia Czerwona zajęła Koźle-Port. 21 marca 1945 rozpoczęło się przejmowanie od Armii Czerwonej obiektów gospodarczych w powiecie kozielskim.

Gospodarka

• Kozielska Fabryka Maszyn „Kofama” – produkcja maszyn i urządzeń

Komunikacja

Miejski Zakład Komunikacyjny w Kędzierzynie-Koźlu posiada w dzielnicy Koźle-Port 4 przystanki autobusowe: Koźle Port Przedszkole, Kofama, Spółdzielnia „Inmet”, PKN Orlen.

Przebiegają tędy trzy linie autobusowe: 2, 4 i 14 oraz wybrane kursy linii nr 13.

Kolej

W Koźlu-Porcie znajduje się przystanek kolejowy Kędzierzyn-Koźle Przystanek.

Zabytki

• Wieża wodociągowa;
• Zespół portowy (ul. Żeglarska) posiada trzy baseny z zachowanymi urządzeniami przeładunkowymi (wywrotnice wagonowe).

Przypisy

Dzielnice Kędzierzyna-Koźla Azoty Blachownia Śląska Cisowa Kędzierzyn Kłodnica Koźle (Stare Miasto i Zachód) Koźle-Port Koźle-Rogi Kuźniczka Lenartowice Miejsce Kłodnickie Osiedle Piastów Pogorzelec Powstańców Śląskich Sławięcice