Kobyłka (przystanek kolejowy)

Kobyłka
	; Kobyłka – nowy peron (2020)
Państwo	Polska
Województwo	mazowieckie
Miejscowość	Kobyłka
Zarządca	PKP PLK
Data otwarcia	1924
Poprzednie nazwy	Kobylka
Rodzaj	przystanek osobowy
	Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi; peronowych	2
Kasy
	Linie kolejowe
	21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna;
	Położenie na mapie Kobyłki Kobyłka
	Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Kobyłka
	Położenie na mapie województwa mazowieckiego Kobyłka
	Położenie na mapie powiatu wołomińskiego Kobyłka
	52°20′13,1″N 21°12′56,2″E/52,336972 21,215611
	Portal Transport szynowy

Kobyłka – przystanek osobowy obsługiwany przez Koleje Mazowieckie. Położony jest przy alei Jana Pawła II i ulicy Ręczajskiej, wzdłuż ul. Nowej w mieście Kobyłka, w województwie mazowieckim. W latach 2015–2017 przystanek przeszedł gruntowną modernizację w ramach projektu Rail Baltica, w wyniku której wybudowano nowy peron zlokalizowany po przeciwnej stronie al. Jana Pawła II niż poprzedni^[2].

1 stycznia 2009 r. przystanek włączono do II strefy biletowej ZTM Warszawa w ramach oferty „Wspólny bilet ZTM – KM – WKD”^[3]^[4]. Oferta ta obowiązywała jedynie do 30 czerwca 2013 r. w wyniku uprzedniego wypowiedzenia umowy przez ZTM^[5]. Przywrócenie wspólnego biletu nastąpiło 1 grudnia 2015 r.^[6]

W roku 2020 przystanek obsługiwał 700–999 pasażerów na dobę^[7].

Linia	Operator	Trasa
R60	Koleje Mazowieckie	Warszawa Wileńska – Zielonka – Kobyłka – Wołomin – Tłuszcz – Łochów – Małkinia – Szulborze Wielkie
R6	Koleje Mazowieckie	Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów – Zielonka – Kobyłka – Wołomin – Tłuszcz – Łochów – Małkinia

Opis przystanku

Peron

Przystanek składa się z jednego peronu wyspowego o długości 200 metrów, z dwiema krawędziami peronowymi^[8].

Budynek przystanku

Stary przystanek kolejowy Kobyłka (2008)
Widok w kierunku Zielonki

Od 1 lipca 2016 r. po wschodniej stronie przejazdu funkcjonuje nowy peron, pośrodku którego stoi półotwarta poczekalnia z zadaszeniem nawiązującym do oryginalnego obiektu^[9]^[10]. Wówczas przystanek skreślono z przebiegu linii nr 6 i wpisano do przebiegu linii nr 21, która została wydłużona o odcinek Zielonka – Wołomin Słoneczna^[11]^[12]. Przejście podziemne, z którego jest jedyny dostęp do peronu, oddano do użytku w grudniu 2017 r.^[13]

Kasa biletowa i wejście do przejścia podziemnego

Przejazd kolejowo-drogowy

Przejazd kolejowo-drogowy w Kobyłce

Na zachodniej głowicy peronu znajduje się przejazd kolejowo-drogowy kategorii B. Jest zabezpieczony rogatkami działającymi samoczynnie. Znajduje się w ciągu ulicy Ręczajskiej i al. Jana Pawła II. Po obu stronach drogi znajdują się chodniki dla pieszych.

W przyszłości przejazd ma zostać zastąpiony tunelem drogowym, który ma powstać ok. 300 metrów bliżej Warszawy, na przedłużeniu ul. A. Orszagha^[14]. Wyeliminowanie przejazdu w poziomie szyn ma umożliwić podniesienie prędkości na szlaku do 200 km/h^[15]^[16]. Zgodnie z warunkami kontraktu obiekt miał być wybudowany do lipca 2019 r., lecz inwestycja utknęła na etapie decyzji urzędniczych^[17].

Schemat dawnego przystanku

Połączenia

Zmodernizowany skład EN57AL relacji Wołomin Słoneczna – Warszawa Wileńska

Główną siatkę połączeń stanowią pociągi osobowe Kolei Mazowieckich obsługiwane zmodernizowanymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi serii EN57AL w relacjach:

Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (i odwrotnie, tylko w dni robocze)
Warszawa Wileńska – Tłuszcz (i odwrotnie)
Warszawa Wileńska – Łochów (i odwrotnie)
Warszawa Wileńska – Małkinia (i odwrotnie)
Warszawa Wileńska – Szulborze Wielkie (i odwrotnie)
Warszawa Wileńska – Wyszków (i odwrotnie, tylko w dni robocze)
Ostrołęka – Warszawa Wileńska (tylko w dni wolne od pracy)

Przystanek w dzień roboczy obsługuje ok. 160 pociągów w powyższych relacjach, co pozwala na uzyskanie w godzinach szczytów komunikacyjnych 10-minutowego taktu w obydwu kierunkach. Czas przejazdu do Dworca Wileńskiego, który jest ważnym węzłem przesiadkowym, wynosi 17 minut.

Siatkę połączeń Kolei Mazowieckich z Kobyłki domykają nieliczne pociągi kursujące po linii średnicowej w Warszawie, które zaczynają lub kończą bieg na stacjach takich jak Wołomin Słoneczna, Tłuszcz czy Ostrołęka po wschodniej stronie oraz Warszawa Zachodnia, Grodzisk Mazowiecki, Żyrardów, Skierniewice, Błonie, Sochaczew, Piaseczno, Góra Kalwaria, Warka czy Radom Główny po przeciwległej.

Przypisy

↑ Historia. kobylka.pl, 2008-08-14. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-22)]. (pol.).
↑ Podziemne przejście dla pieszych. kobylka.pl, 2015-12-21. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-09)]. (pol.).
↑ Bilet aglomeracyjny w Kobyłce także od 1 stycznia. kobylka.pl, 2008-12-30. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-01)]. (pol.).
↑ Wspólny bilet już działa. Życie Powiatu na Mazowszu, 2009-01-08. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Koniec „Wspólnego biletu” na trasie wołomińskiej. Powiat Wołomiński, 2013-06-28. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Wspólny Bilet wraca do Kobyłki!. kobylka.pl, 2015-11-27. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-01)]. (pol.).
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska – Dane o stacjach 2020. [dostęp 2022-01-22].
↑ Wykaz peronów - PKP PLK
↑ Od jutra po nowych torach?. kobylka.pl, 2016-06-30. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-10)]. (pol.).
↑ Przełożenie ruchu kolejowego. kobylka.pl, 2016-07-01. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-12)]. (pol.).
↑ Od 1 lipca wygodniejsza podróż ze stacji Wołomin i Wołomin Słoneczna. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2016-07-01. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Atlas kolejowy – 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna. atlaskolejowy.net. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Rail Baltica: bezpieczniejsze przekraczanie linii kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2017-12-15. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Kobyłka – bezkolizyjne skrzyżowania ułatwią komunikację. Rynek Infrastruktury, 2017-10-11. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. Dz.U. z 2015 r. poz. 1744.
↑ Michał Szymajda: PLK: Szansa na 200 km/h z Warszawy do Białegostoku do 2027 roku. Rynek Kolejowy, 2018-01-05. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).
↑ Budowa tunelu i wiaduktu w Kobyłce ruszy w drugim kwartale 2020 roku. Radio dla Ciebie, 2019-10-27. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

Bibliografia

Rozkład jazdy Kolei Mazowieckich.

Linki zewnętrzne

Kobyłka w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Kobyłka w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
Przejazd przez przystanek przed modernizacją (Warszawa → Białystok, 2012) w serwisie YouTube
Przejazd przez przystanek w trakcie modernizacji (Warszawa → Białystok, 2017) w serwisie YouTube
Przejazd przez przystanek po modernizacji (Warszawa → Białystok, 2019) w serwisie YouTube
Portal Pasażera – aktualny rozkład jazdy na stronie PKP PLK (do pobrania w formacie PDF)

Kobyłka
Linia 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (15,286 km)
Kobyłka Ossów odległość: 1,860 km		Wołomin odległość: 2,382 km

[kobylka-1-1] Historia. kobylka.pl, 2008-08-14. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-22)]. (pol.).

[kobylka-2-2] Podziemne przejście dla pieszych. kobylka.pl, 2015-12-21. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-09)]. (pol.).

[kobylka-3-3] Bilet aglomeracyjny w Kobyłce także od 1 stycznia. kobylka.pl, 2008-12-30. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-01)]. (pol.).

[zyciepw-4] Wspólny bilet już działa. Życie Powiatu na Mazowszu, 2009-01-08. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[wolomin_old-5] Koniec „Wspólnego biletu” na trasie wołomińskiej. Powiat Wołomiński, 2013-06-28. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[kobylka-4-6] Wspólny Bilet wraca do Kobyłki!. kobylka.pl, 2015-11-27. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-01-01)]. (pol.).

[utk-7] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska – Dane o stacjach 2020. [dostęp 2022-01-22].

[8] Wykaz peronów - PKP PLK

[kobylka-5-9] Od jutra po nowych torach?. kobylka.pl, 2016-06-30. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-10)]. (pol.).

[kobylka-6-10] Przełożenie ruchu kolejowego. kobylka.pl, 2016-07-01. [dostęp 2022-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-12)]. (pol.).

[rb-2244-11] Od 1 lipca wygodniejsza podróż ze stacji Wołomin i Wołomin Słoneczna. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2016-07-01. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[atlas21-12] Atlas kolejowy – 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna. atlaskolejowy.net. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[rb-2269-13] Rail Baltica: bezpieczniejsze przekraczanie linii kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2017-12-15. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[RI-60239-14] Kobyłka – bezkolizyjne skrzyżowania ułatwią komunikację. Rynek Infrastruktury, 2017-10-11. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[mi2015-15] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. Dz.U. z 2015 r. poz. 1744.

[RK-85122-16] Michał Szymajda: PLK: Szansa na 200 km/h z Warszawy do Białegostoku do 2027 roku. Rynek Kolejowy, 2018-01-05. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[rdc-17] Budowa tunelu i wiaduktu w Kobyłce ruszy w drugim kwartale 2020 roku. Radio dla Ciebie, 2019-10-27. [dostęp 2022-01-22]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne