Kolej Linowa na Zielonej Górze w Kownie
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Žaliakalnio keltuvas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | UAB „Kauno liftai“ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 0,142[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1200[1] mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakterystyczny żółty wagonik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal Transport szynowy |
Kolej Linowa na Zielonej Górze (lit. Žaliakalnio funikulierius, Žaliakalnio keltuvas) – kolej linowa w Kownie, na Zielonej Górze, otwarta w 1931.
Trasa na Zieloną Górę jest najstarszym funikularem na Litwie[1] – została zbudowana przez niemiecką spółkę AEG i oficjalnie otwarta 5 sierpnia[potrzebny przypis] 1931 roku. Trasa powstała w celu skomunikowania centrum Kowna z nowo włączoną do miasta Zieloną Górą. Po analizie odrzucono koncepcję kolei wąskotorowej i tramwaju, decydując się na funikular. Ze względu na duże obciążenie kolej przebudowano z jednowagonowej na dwuwagonową, a w 1937 r. wagony zamieniono na większe.
Linia ma 142 m długości, w 1,5 min. pokonuje wzgórze o nachyleniu ok. 26%[1] (różnica wysokości wynosi 75 m). Prowadzi od Muzeum Wojennego Witolda Wielkiego do Kościoła Zmartwychwstania Pańskiego[potrzebny przypis]. Z Zielonej Góry (Žaliakalnis) rozciąga się jeden z piękniejszych widoków na Kowno. Linię obsługują wagony pochodzące z 1937 roku[1].
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Autor: Lokyz, Licencja: CC BY 3.0
Žaliakalnis Funicular railway from above, Kaunas.
out-of-use local-only minor metro station
head stop, track starting
Icons for railway description
track change (new design)
Passing loop icon, for route diagram templates.
Bridge (big)
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
mileage change
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
underground tunnel straight track
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
bridge over water straight (big)
level crossing straight
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
Track change (new design)
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Railroad BSicon
underground high level track
ex underground straight track
underground level crossing straight
Border icon
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex high level track
mileage change
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
high level track
Underground straight track
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
Bridge (big)
(c) Creative, CC-BY-SA-3.0
Žaliakalnio funikulierius, Kaunas.
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
head stop, track ending