Kolej krzesełkowa na Chełm
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolej krzesełkowa na Chełm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | Stacja Narciarska Myślenice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 2,029 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 5,76 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej krzesełkowa na Chełm – kolej krzesełkowa z krzesełkami 1-osobowymi, z Myślenic (Zarabie) na Chełm w Paśmie Lubomira i Łysiny. Funkcjonuje w ramach Stacji Narciarskiej Zarabie Sport w Myślenicach. Operatorem kolei jest Stacja Narciarska Myślenice.
Historia
Pierwsza kolej została uruchomiona na stoku Chełmu 31 stycznia 1989. Budowę, trwającą 10 miesięcy, realizował krakowski „Mostostal”. Oficjalne przekazanie kolei do eksploatacji nastąpiło 23 lutego 1989. Długość trasy pokonywanej przez krzesełka w ciągu 18–20 minut wynosi ponad 2 km, przy różnicy wzniesień 305 m[1]. Do 2010 dzięki kolei góra Chełm była głównym polskim ośrodkiem downhillu, a w Myślenicach odbywał się m.in. Puchar Polski w tej dyscyplinie sportu[2]. Po trwającej blisko dwa lata przerwie, kolej została ponownie uruchomiona w 2011.
Dane techniczne kolei 1-osobowej
| Kolej krzesełkowa | na Chełm[3] |
|---|---|
| Długość trasy [m] | 2029 |
| Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] | 304,5 |
| Poziom stacji górnej [m n.p.m.] | 610,0 |
| Różnica poziomów [m] | 305,5 |
| Podpory trasowe | 23 |
| Typ krzesełek | 1-osobowe |
| Liczba krzesełek | 254 |
| Zdolność przewozowa [osób na godzinę] | 460 |
W 2006 na tym samym stoku oddano do użytku kolej krzesełkową „Chełm K2” z krzesełkami 4-osobowymi. Konstrukcja firmy Doppelmayr ma długość 770 m. Obecnie stacja narciarska to - oprócz kolei - m.in. dwie oświetlone, naśnieżane i ratrakowane trasy o długościach 850 i 1100 m, wyciąg talerzykowy, szkoła narciarsko - snowboardowa i wypożyczalnia sprzętu.
Aktualnym (2019) właścicielem całego ośrodka jest Myślenice Sport Arena sp. z o.o.[2]
Przypisy
Bibliografia
- Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1.
- Myślenice, Góra Chełm (pol.). fotopolska.eu. [dostęp 2016-08-04].
Linki zewnętrzne
- Stacja Narciarska Myślenice (pol.). [dostęp 2016-08-04].
| ||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
station straight track
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.