Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową

Linia kolejowa
	Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową
	Dane podstawowe
Zarządca	Polskie Koleje Linowe S.A.
Długość	0,642 km
Rozstaw szyn	1000 mm
Prędkość maksymalna	14,4 km/h
	; Wagon kolei na mijance
	Historia
Rok otwarcia	1937
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	Portal Transport szynowy

Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową – całoroczna kolej linowo-terenowa z Krynicy-Zdroju na Górę Parkową, w Beskidzie Sądeckim. Została wybudowana w 1937, jako pierwsza w Polsce kolej tego typu, przez firmę Von Roll Bern ze Szwajcarii. Operatorem kolei są Polskie Koleje Linowe S.A.

Historia

Kolej na Górę Parkową wybudowano na zlecenie Ligi Popierania Turystyki. Uruchomiono ją 8 grudnia 1937. Architektura dolnej i górnej stacji kolejki stanowi przykład awangardowego modernizmu. Górna stacja została wyposażona w taras widokowy na dachu, będący jednocześnie kawiarnią. Taras znajdował się dokładnie nad peronem kolei i zapewniał piękną panoramę całej Krynicy. W latach 80. XX wieku, przy okazji remontu, usunięto taras i zainstalowano zwykły pochyły blaszany dach.

Od 15 kwietnia 1945 kolej znajdowała się pod przymusowym zarządem państwowym sprawowanym przez Ministerstwo Komunikacji, początkowo przez jego Departament Ogólny, a od 9 sierpnia 1945 Wydział Turystyki Ogólnej i Akwizycji^[1].

Dane techniczne

Kolej linowo-terenowa	na Górę Parkową^[2]
Długość trasy [m]	642
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.]	584,2
Poziom stacji górnej [m n.p.m.]	732,8
Różnica poziomów [m]	148,6
Liczba wagonów	2
Liczba miejsc w wagonie	50
Zdolność przewozowa [osób na godzinę]	500

Galeria

Budynek dolnej stacji
Wejście do budynku dolnej stacji
Metalowa tablica z nazwą producenta kolei, w budynku dolnej stacji
Peron na dolnej stacji
Wnętrze wagonu
Urządzenia sterujące
Urządzenia sterujące
Tabliczka z nazwą producenta kolei, w wagonie
Wiadukt na torem kolei
Mijanka w połowie trasy
Mijanka w połowie trasy
Budynek górnej stacji
Tor
Peron na górnej stacji
Pomieszczenie obsługi górnej stacji
Peron na górnej stacji
Oznaczenie wagonu
Widok w kierunku Krynicy-Zdroju
Budynek górnej stacji
Pergola przy górnej stacji

Zobacz też

Kolej gondolowa na Jaworzynę Krynicką

Przypisy

↑ M.P. z 1945 r. nr 1, poz. 3; M.P. z 1945 r. nr 16, poz. 54.
↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 141. ISBN 978-83-7729-036-1.

Bibliografia

Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 27-29, 141. ISBN 978-83-7729-036-1.

Linki zewnętrzne

Kolej linowo-terenowa Góra Parkowa (pol.). Polskie Koleje Linowe. [dostęp 2017-10-06].

[1] M.P. z 1945 r. nr 1, poz. 3; M.P. z 1945 r. nr 16, poz. 54.

[2] Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 141. ISBN 978-83-7729-036-1.

[1]

[2]

Koleje kabinowe	Kasprowy Wierch
Koleje gondolowe	Elka (Chorzów) Hala Skrzyczeńska Jaworzyna Krynicka Polinka (Wrocław) Solina Stóg Izerski Szyndzielnia
Koleje linowo-terenowe	Góra Parkowa Gubałówka Kamienna Góra (Gdynia) Żar pochylnie Kanału Elbląskiego
Koleje krzesełkowe (powstałe przed 1992)	Butorowy Wierch Chełm Czantoria Elka (Chorzów) Hala Gąsienicowa Hala Goryczkowa Kopa Nosal Palenica Skrzyczne Szrenica Średnia Krokiew Tobołów Wielka Krokiew
Koleje towarowe	Janikowo - Piechcin
Operatorzy kolei	Polskie Koleje Linowe S.A.
Dozór techniczny	Transportowy Dozór Techniczny Urząd Transportu Kolejowego

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne