Kolej przemysłowa
.svg) | Ten artykuł od 2010-07 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
Kolej przemysłowa – kolej stosowana do transportu wewnątrz- lub międzyzakładowego we wszelkich branżach przemysłu, od połowy XX w. wypierana często przez transport bezszynowy i samochodowy. Najsilniejszą pozycję kolej przemysłowa uzyskała w przemyśle wydobywczym. W zależności od skali zadań przewozowych (odległości, masy pociągów) stosuje się szerokie spektrum rozstawów szyn i dopuszczalnych obciążeń osi taboru. Szczególnym rodzajem kolei przemysłowej jest kolej dołowa, stosowana szeroko w górnictwie węgla kamiennego i rud żelaza.
Podział:
- Kolej leśna
- Kolej parkowa
- Kolej polowa
- Kolej cukrownicza
- Kolej cegielniana
- Kolej torfowa
- Kolej folwarczna
- Kolej górnicza
- Kolej wojskowa
- Kolej zakładowa
Organizacje
W wielu krajach działają organizacje miłośników kolei przemysłowych i muzea.
Polska
Koleje przemysłowe, głównie wąskotorowe, ale również normalnotorowe powstawały od początku historii kolei. Początkowo ich rozwój był szybszy niż kolei publicznych/państwowych. Po II wojnie światowej, mimo upaństwowienia większości linii kolejowych, nastąpił rozwój kolei piaskowych na Śląsku oraz linii górniczo-hutniczych. W latach 80. nastąpił regres kolei przemysłowych, natomiast na początku lat 90. przewoźnicy przemysłowi ograniczyli się tylko do pracy manewrowej wewnątrz zakładów i obsługi bocznic zakładowych[1].
Wielka Brytania
- The Industrial Railway Society
- Ayrshire Railway Preservation Group utrzymująca Scottish Industrial Railway Centre
- Industrial Locomotive Society
Australia
- Light Railway Research Society of Australia
Niemcy
- Rheinisches Industriebahn-Museum
Czechy
- Muzeum Kolei Mladějov na Moravě
- Solvayovy lomy
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Ariel Ciechański. Regres kolei przemysłowych w Polsce i jego przejawy. „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG”. X, s. 259-280. Warszawa-Rzeszów: Komisja Geografii Komunikacji PTG.
Linki zewnętrzne
- The Industrial Railway Society
- Ayrshire Railway Preservation Group. arpg.org.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-03-07)].
- Industrial Locomotive Society
- Light Railway Research Society of Australia
Media użyte na tej stronie
Autor: Martinvl, Licencja: CC BY-SA 4.0
This 150 HP Fowler 0-4-0 diesel locomotive, number 169, on display at the disused Erwood Station in Wales, was one of a batch of 120 28/30 ton locomotives that were ordered by the War Office in 1939 to pull munitions at RAF bases. After the war they were used as part of British Rail stock. This particular locomotive ended its carreer at a breakers yard where it was used as a shunting locomotive unitl it was worn out. It arrived at Erwood in 1988 and was restored to its GWR livery by the Friends of Erwood Station in 2009.