Kolektor wylotowy
Kolektor wylotowy – zespół przewodów odprowadzających spaliny z cylindrów silnika spalinowego do rury wydechowej. Kolektor składa się z przewodów wylotowych poszczególnych cylindrów, połączonych z przewodem zbiorczym o odpowiednio większej średnicy. Zakończony jest kołnierzem do połączenia z rurą wylotową, prowadzącą w silnikach o zapłonie iskrowym do reaktora katalitycznego, a dalej do tłumików wylotu. W starszych konstrukcjach kolektory wylotowe były wykonywane z żeliwa, odznaczającego się dobrą zdolnością tłumienia dźwięków, odpornością na wysokie temperatury i na korozję, oraz umiarkowaną rozszerzalność cieplną.
Kolektor wylotowy powinien stawiać małe opory przepływu, umożliwiające dokładne opróżnienie cylindrów ze spalin.
Kolektor wylotowy (z żebrowaniem) 6 cylindrowego silnika o pojemności 17 litrów z 1925 roku
Kolektor wydechowy (w kolorze aluminium) na dużym statku.
Kolektor wydechowy (zardzewiały) od trzech cylindrów silnika samochodowego Ford Cologne.
Media użyte na tej stronie
Autor: Oryginalnym przesyłającym był Morven z angielskiej Wikipedii, Licencja: CC-BY-SA-3.0
en:Ford Cologne V6 engine from the left hand side. This is a 2.9 model, photographed by Stephen Gusterson, uploaded to Wikipedia by en:User:Morven. Permission letter follows:
From: steve gusterson <stephen.gusterson@ntlworld.com> To: Matt Brown <morven@gmail.com> Date: Sun, 29 Aug 2004 13:53:58 +0100 Subject: RE: Pictures of Ford "Cologne" V6 Hi no problems - you can use the pictures. be nice to see it on wikipedia cheerssteve
Container vessel Monte class, main engine
Autor: Andy Dingley, Licencja: CC BY-SA 3.0
Inlet and exhaust mainfolds. The vertically ribbed exhaust manifold is a distinctive Pelapone feature.
1925 Pelapone PD6, 17 litre 6 cylinder, petrol engine-generator set, ex a standby generator at Shrewsbury Hospital
Now on display at the Internal Fire museum.