Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.

Państwo	Polska
Siedziba	Białystok
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.
53,115690°N 23,129180°E/53,115690 23,129180

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. (w skrócie: KPKM Białystok lub KPKM) – jeden z przewoźników świadczących usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku.

Historia

Geneza i struktura firmy

Spółka komunikacyjna KPKM włącznie z dwiema pozostałymi (KZK i KPK) powstała 2 września 1991 r. w wyniku decyzji Rady Miasta i ustaleń po strajku pracowników firmy MPK Białystok^[1]. Od wielu lat przedsiębiorstwo w porównaniu do innych białostockich firm przewozowych wyróżnia się posiadaniem największej liczby linii autobusowych (22), lecz od 2007 r. charakteryzuje się także posiadaniem autobusów marki MAZ. Co ciekawe, pojazdy marki MAZ 105 to jedyne modele, jakie występują w Polsce. Od 2006 r. spółka ta rozpoczęła swoją działalność pod organem BKM, dzięki któremu większość środków transportu pozostaje oznaczonych jego logo. W roku 2010 KPKM ze względu na pozytywne prowadzenie oraz rozwój firmy w Ogólnopolskim Programie Liderzy Społecznej Odpowiedzialności otrzymało tytuł Dobra Firma 2010^[2].

Tabor spółki

Początkowy tabor spółki stanowiły autobusy Jelcz M11 i PR110 (jednoczłonowe) oraz Ikarus 280 (tylko przegubowe). Przez przedsiębiorstwo były posiadane także używane pojazdy marki Setra i Heuliez użytkowane średnio do roku 2001. Od 1992 r. autobusy Jelcz w zależności od modelu niemal co rok przyjeżdżały do spółki w celu miejskiej eksploatacji. W roku 1995 do taboru firmy trafiły również 3 fabrycznie nowe autobusy Mercedes-Benz O405N, które nadal są eksploatowane, natomiast trzy lata później tabor został wzbogacony dzięki 6 nowym pojazdom marki Jelcz o modelu M121M, a w następnym roku także 6 pojazdami o modelu 120MM/2, jako ostatnim i oprócz tego pierwsze autobusy MAN w 1998 r. dotarły do przedsiębiorstwa aż do następnego roku powodując wycofanie pojazdów marki Setra i Heuliez. Dzięki temu lista autobusów przegubowych ze względu na ich wymianę także uległa zmianie. Łączna liczba autobusów marki MAN (w tym jednoczłonowych) wynosiła 17.

W 2004 r. dwa pojazdy przegubowe Solaris Urbino II generacji rozpoczęły kursowanie jako pierwsze tej marki w Białymstoku. Rok później na ulice miasta wyruszył niskowejściowy autobus MAN Lion’s City T oraz dwa Mercedes-Benz O345G Conecto. W 2006 i 2007 roku dostarczono autobusy MAN Lion’s City (11 sztuk) oraz MAN Lion’s City G (6 sztuk). Po ich dostawie wzbogacono tabor spółki siedmioma autobusami marki MAZ, ponadto w 2008 roku sprowadzono dwa używane autobusy Gräf & Stift. 28 lutego 2010 r. zaprezentowano przez władze miasta 48 nowych autobusów Solaris III generacji, których najwięcej (20) trafiło do KPKM. Po ich dostawie wycofano kilka autobusów miejskich Jelcz oraz ostatnie marki Ikarus. W latach 2011-2012, KPKM otrzymał 16 nowych autobusów Solaris, co pozwoliło na wycofanie z eksploatacji prawie wszystkich autobusów MAN i Mercedes dostarczonych jako używane. Dzięki temu tabor uległ modernizacji, a także nastąpił spadek średniego wieku pojazdów o kilka lat. W roku 2015 do taboru KPKM dołączyły 2 fabrycznie nowe minibusy marki Iveco, które są używane w dni robocze na liniach gminnych, a w nocy rozwożą kierowców. W 2016 roku zakupiono pierwsze Solarisy Urbino IV generacji. Dotarły do spółki pod koniec sierpnia^[3]. W październiku 2018 roku przybyły autobusy Mercedes-Benz Conecto G LF, które zastąpiły kilka autobusów MAN NG312 i MAZ 105. We wrześniu 2019 roku do KPKM przyjechało 5 nowych pojazdów Solaris Urbino 18 o numerach 379-383 oraz 2 Solaris Urbino 12 z numerami 324 i 325. Nowo dostarczone autobusy to IV generacja tego modelu po faceliftingu. Dzięki tej dostawie, wycofano z ruchu kilka autobusów MAN NG312 i ostatniego Jelcza w taborze spółki. W roku następnym (2020) taką samą sytuację spotkało też następne modele przegubowych pojazdów marki MAN zastępując je partią modeli Solaris Urbino 18 w liczbie 5 sztuk o numerach od 384 do 389, jednakże liczba autobusów typu MAN NG312 jeszcze nie została całkowicie skreślona z floty, przy czym kilka egzemplarzy tej marki jest nadal eksploatowanych w mieście.

W 2010 r. wszystkie autobusy napędzano paliwem typu bioester. Od następnego roku, w ramach testów, zaczęto stosować na nich gaz typu LPG^[4]. Napędzano nim dwa wybrane pojazdy, jednak efekty pracy tego gazu przyniosły negatywne skutki.

Od roku 1991 każdy z autobusów miejskich spółki jest oznaczony numerem bocznym w zakresie 800-899 (przegubowe) i 900-999 (jednoczłonowe). Autobusy zakupione po 2010 roku przez miasto w ramach funduszy unijnych posiadają numery w zakresie 300-349 (jednoczłonowe) oraz 350-399 (przegubowe).

Linie

Obecnie KPKM Białystok obsługuje 27 linii (w tym 3 nocne oraz 4 cmentarne).

Linie zwykłe

Linia	Trasa linii według przystanków końcowych	Wersje pojazdów dla linii
Pętla początkowa	Pętla końcowa	Autobusy jednoczł.	Autobusy przegubowe
2	Transportowa	Dojlidy Fabryczne / Dojlidy Górne
3	Kleosin	Niemeńska / Wiślana
5	Dziesięciny	Sybiraków
6	Bażantarnia	Pieczurki
8	Towarowa	Starosielce PKP
12	Starosielce PKP	Pieczurki / Ściegiennego
17	Dojlidy Plaża	Słoneczny Stok / Herberta
23	Zielone Wzgórza	Filipowicza
24	Herberta	Miłosza / Kuronia
26	Kleosin Kraszewskiego	Zagumienna
27	Transportowa	Elektrociepłownia
102	Pałacowa	Sochonie / Wasilków Kościelna
104	Pałacowa / Kleosin	Juchnowiec / Rostołty
105	Rzeka Biała	Henrykowo
107	Dworzec PKS	Klepacze
122	Pałacowa	Wasilków
132	Pałacowa	Katrynka
200	Juchnowiec Kościelny	Simuny
201	Juchnowiec Kościelny	Hermanówka
202	Juchnowiec Kościelny	Dorożki / Dorożki (przez Wojszki)

Linie nocne

Autobusy tych linii kursują tylko w noce piątek/sobota i sobota/niedziela.

Linie cmentarne

Autobusy tych linii kursują tylko w okresie Wszystkich Świętych.

Tabor

W chwili obecnej trzon taboru autobusowego KPKM Białystok stanowią pojazdy marki Solaris Urbino 12 (wśród jednoczłonowych) oraz Solaris Urbino 18 (wśród przegubowych) w łącznej liczbie 57 sztuk. Najnowszymi autobusami w taborze jest 7 pojazdów marki Solaris z 2019 roku z czego 5 egzemplarzy przegubowych i 2 jednoczłonowe.

Obecny

Autobusy jednoczłonowe

Typ autobusu			Rok produkcji	Eksploatacja od roku	Liczba	Numer boczny	Stan pojazdów	Oznaczenie BKM
Marka	Model
Iveco	Daily 70C17		2015	2015	2	923-924	Nowy
MAN	EL283 Lion’s City		2005	2005	1	901	Nowy
	NL273 Lion’s City		2006-2007	2006	11	902-903, 905-910, 913-914, 916	Nowy
Solaris	Urbino 12	III generacja	2010-2012	2010	24	300-323	Nowy
		IV generacja	2019	2019	2	324-325	Nowy

Autobusy przegubowe

Typ autobusu			Rok produkcji	Eksploatacja od roku	Liczba	Numer boczny	Stan pojazdów	Oznaczenie BKM
Marka	Model
MAN	NG312		1999-2000	1999	2	880,895	Nowy
	NG313 Lion’s City		2006	2006	6	801, 803, 805-808	Nowy
MAZ	105		2007, 2009	2007	2	809, 811	Nowy
Mercedes-Benz	O345G Conecto		2005	2005	2	898-899	Nowy
	O628 Conecto G LF		2018	2018	9	370-378	Nowy
Solaris	Urbino 18	II generacja	2004	2004	1	897	Nowy
		III generacja	2010	2010-2012	20	350-369	Nowy
		IV generacja	2016, 2019-2020	2016	15	820-823, 379-389	Nowy

Autobusy wycofane

Statystyka

Zobacz też

• Komunalny Zakład Komunikacyjny
• Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne
• autobusy miejskie w Białymstoku

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona firmy KPKM