Konstal 112N

Konstal 112N

Prototypowy 112N na linii nr 25 w Warszawie
Dane ogólne
Kraj produkcji	Polska
Producent	Alstom Konstal
Miejsce produkcji	Chorzów
Lata produkcji	1995
Dane techniczne
Liczba członów	2
Długość	19 650 mm
Szerokość	2400 mm
Wysokość	3360 mm
Masa	26 000 kg
Rozstaw wózków	6400 mm
Rozstaw osi w wózkach	1900 mm
Moc silników	6 × 41,5 kW
Prędkość maksymalna	70 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	25
Liczba miejsc ogółem	209
Niskopodłogowość	24%
Portal Transport szynowy

Konstal 112N – prototypowy tramwaj wyprodukowany w 1995 roku przez zakłady Konstal z Chorzowa. Pierwszy częściowo niskopodłogowy tramwaj wyprodukowany w Polsce.

Historia

W 1989 roku powstał niemiecki tramwaj GT6N, pierwszy na świecie tramwaj całkowicie niskopodłogowy. Wkrótce w Europie rozpoczął się proces wymiany taboru na tramwaje niskopodłogowe. Nowe rozwiązanie, a przynajmniej jego namiastkę, postanowił również wprowadzić polski producent tramwajów^[1].

Konstrukcja

112N to dwuczłonowy, jednokierunkowy tramwaj z 24% niskiej podłogi umieszczonej w drugim członie przy trzecich drzwiach. W stosunku do typu 105N zmieniono zupełnie wygląd zewnętrzny poprzez zastosowanie panoramicznej szyby przedniej. Wagon posiada 4 pary drzwi odskokowo-uchylnych, a pudło spoczywa na trzech wózkach napędowych. 6 silników prądu stałego chłodzonych powietrzem sterowane jest poprzez ręczny zadajnik jazdy z funkcją czuwaka. Zastosowano także impulsowy układ rozruchowy z możliwością odzysku energii. Wnętrze posiada tapicerowane siedzenia, nowe oświetlenie jarzeniowe i panele informacyjne.

Rozwinięciem konstrukcyjnym 112N jest tramwaj typu 114Na.

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba
Polska	Warszawa	1995	1	[2]
Łączna liczba:			1

Eksploatacja

Jedyny prototyp eksploatowany jest od roku 1995 w Warszawie. Stacjonuje w zajezdni R-1 Wola^[2].

Galeria

• 

  Wagon w pierwotnym malowaniu i z oryginalnymi przednimi światłami

• 

  Wnętrze

Zobacz też

• lista tramwajów produkowanych w Polsce

Przypisy