Konstal Ldag05
Ldag05M w Kopalni Złota w Złotym Stoku | |
Producent | |
---|---|
Układ osi | B |
Wymiary | |
Masa służbowa | |
Długość | |
Szerokość | |
Wysokość | |
Rozstaw osi skrajnych | 600 mm[1] |
Średnica kół | 430 mm[1] |
Napęd | |
Trakcja | elektryczna akumulatorowa |
Typ silników | prąd stały |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc znamionowa | 2×11 kW lub 12,5 kW[2] |
Maksymalna siła pociągowa | 7 kN[2] |
Prędkość konstrukcyjna | 7,2 km/h[2] |
System hamulca | ręczny mechaniczny[1] |
Parametry użytkowe | |
Rozstaw szyn | |
Minimalny promień łuku | 6 m[1] |
Portal Transport szynowy |
Ldag-05 (Ldag-05M) – polska wąskotorowa akumulatorowa lokomotywa elektryczna przeznaczona dla górnictwa. Produkowana od lat 60. XX wieku w wersji podstawowej i zmodernizowanej (M).
Lokomotywa jest jednostanowiskowa, napędzana dwoma silnikami prądu stałego zasilanymi z kwasowej baterii akumulatorów umieszczonej w obudowie wzmocnionej[2]. Jest to konstrukcja przeciwwybuchowa, umożliwiająca eksploatację w wyrobiskach zagrożonych wybuchem[2].
Lokomotywa produkowana była przez Konstal w Chorzowie, od lat 60. do lat 90. XX wieku[3]. Obecnie znajduje się w ofercie spółki jawnej Gebar w Siemianowicach Śląskich[4].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h i Flame-proof battery mine locomotive type LDag-05 (prospekt), Kolmex: Łódź
- ↑ a b c d e f g h i j Edward Pieczora, Hubert Sufner. Rozwój lokomotyw do kopalnianych kolei podziemnych. „Maszyny Górnicze”. nr 2/2013. s. 48-49.
- ↑ Andrzej Dzikowski. Parametry układów napędowych z silnikami prądu stałego i zmiennego akumulatorowej lokomotywy kopalnianej. „Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa”. nr 3(481), s. 13, marzec 2011.
- ↑ Lokomotywa typu Ldag. Gebar. [dostęp 2022-08-26].
Media użyte na tej stronie
Logo Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowych Konstal umieszczone na tabliczce znamionowej tramwaju typu 105N o numerze fabrycznym 169 wyprodukowanego we wrześniu 1975. W 1992 wagon ten został przebudowany na typ 105Na, a w 2014 został upodobniony do 105N i wpisany na stan taboru historycznego Tramwajów Warszawskich.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Muzeum Kopalni Złota w Złotym Stoku - podziemna kolej kopalniana.