Krakowska Linia Muzealna

Wagon LH (nr 1076) kursujący na Krakowskiej Linii Muzealnej 8 sierpnia 2010.

Krakowska Linia Muzealna — specjalna linia tramwajowa uruchamiana w Krakowie w okresie wakacji obsługiwana zabytkowym taborem tramwajowym. Organizowana jest przez Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych, a jej współorganizatorami są Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. i Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie. Linię obsługują pracownicy MPK oraz wolontariusze klubu. Linia kursuje we wszystkie niedziele i święta w miesiącach lipcu i sierpniu. Okazjonalnie kursuje także w innych terminach, a jako dodatkowa atrakcja uruchamiane są także zabytkowe autobusy.

Historia

Pierwsza edycja Krakowskiej Linii Muzealnej odbyła się w roku 2003 i polegała na skierowaniu zabytkowych tramwajów do obsługi linii 2. W ciągu lat zmieniały się linie na których kursowały zabytkowe tramwaje. Od roku 2007 powstała osobna linia o numerze 0.[1] Wydzielenie osobnej linii pozwoliło wypuszczanie na trasę także pojazdów o mniejszej pojemności, co niemożliwe było gdy pojazdy miały zastępować stale kursujące linie[2]. Trasa linii 0 w poszczególnych latach zmieniała się w związku z prowadzonymi remontami. Co roku początek trasy znajduje się na pętli Cichy Kącik położonej w sąsiedztwie Błoń a tramwaje przejeżdżają przez Śródmieście, Kazimierz oraz Stare Podgórze. Od 2009 roku jedna z końcówek zlokalizowana jest na ul. św. Wawrzyńca na Kazimierzu, gdzie znajduje się Muzeum Inżynierii Miejskiej z zabytkową halą zajezdni tramwajowej będącej miejscem stacjonowania zabytkowych wagonów. W 2012 roku po raz pierwszy uruchomiono również kursy wariantowe do Kopca Wandy w Nowej Hucie.

Trasy kursowania KLM[3]

nr liniitrasaokres kursowaniapojazdyuwagi
Trasy linii tramwajowej 0
0Cichy Kącik - Korona24.06.2007 - 02.09.2007SN1 (nr 37), LH (nr 1076), SN2+PN2 (nr 87+530), N+ND (nr 20+538 i 26+538), N (nr 20), 102N (nr 203), 102Na (nr 210), T4+B4 (nr 127+527), T4 (nr 220)[2][4]
0Cichy Kącik - Poczta Główna - Cichy Kącik28.06.2008 - 31.08.2008SN1 (nr 37), LH (nr 1076), N+ND (nr 20+538), N (nr 26), SN2 (nr 87), T4 (nr 220) i 102Na (nr 210)[5][6]
0Cichy Kącik - Muzeum Inżynierii Miejskiej28.06.2009 - 30.08.2009SN1 (nr 37), SN2 (nr 87), SN2+PN2 (nr 87+530), N (nr 26), N+PN2 (nr 26+524), LH (nr 1076),[7][8][9][10][11][12][13]
30 sierpnia 2009 na pokładzie tramwaju odbyła się promocja wystawy Muzeum Historycznego Miasta Krakowa pod nazwą "Kraków – czas okupacji (1939 –1945)"
0Cichy Kącik - Muzeum Inżynierii Miejskiej04.07.2010 - 29.08.2010LH (nr 1076), SN2 (nr 87), SN2+PN2 (nr 87+530), N (nr 20,26), N+ND (nr 26+538), N+ND+PN2 (nr 26+538+524), 102 (nr 203)W dniu 04.07.2010 kursowała na trasie Cichy Kącik - Korona - Cichy Kącik, zaś w dniu 11.07.2010 kursowała na trasie Muzeum Inżynierii Miejskiej - Salwator
0Cichy Kącik - Muzeum Inżynierii Miejskiej03.07.2011 - 28.08.2011LH (nr 1076), SN2 (nr 87), SN2+PN2 (nr 87+530), N+ND (nr 20+538), N (nr 26), 102N (nr 203), T4 (nr 220)
0Muzeum Inżynierii Miejskiej - Cichy Kącik/Kopiec Wandy01.07.2012 - 16.09.2012 oraz 22.09.2012SN1+PN3 (nr 37+555), LH (nr 1076), SN2+PN2 (nr 87+530), N+ND (nr 20+511 oraz 26+538), 102N (nr 203), N+PN2 (nr 26+524)
0Muzeum Inżynierii Miejskiej - Cichy Kącik/Kopiec Wandy30.06.2013 - 22.09.2013SN1+PN3 (nr 37+555), LH (nr 1076), SN2+PN2 (nr 87+530), N+ND (nr 20+511 oraz 26+538), N+ND+ND (nr 20+511+538), 102N (nr 203), T4 (nr 220)[14]
0Muzeum Inżynierii Miejskiej - Cichy Kącik/Kopiec Wandy29.06.2014 - 21.09.2014SN1+PN3 (nr 37+555), LH (nr 1076), SN2+PN2 (nr 87+530), N+ND (nr 20+511 oraz 26+538), N+ND+ND (nr 20+511+538), 102N (nr 203), T4 (nr 220)[15]
Inne linie tramwajowe, na których kursowały zabytkowe tramwaje
2Salwator - Cmentarz Rakowicki28.06.2003 - 31.08.2003N+ND (nr 20+538), 102N (nr 203)[2][16]
2Salwator - Cmentarz Rakowicki27.06.2004 - 29.08.2004N+ND (nr 20+538), T4+B4 (nr 127+527)[17]
2Cichy Kącik - Cmentarz Rakowicki29.08.2010102N (nr 203)Dodatkowa atrakcja na finał KLM w sezonie 2010
7Krowodrza Górka - Dąbie28.06.2005 - 28.08.2005N+ND (nr 20+538), 102Na (nr 210), 102N (nr 203), T4+B4 (nr 127+527)[18]
15Pleszów - Cichy Kącik22.07.2009 15.08.2009 30.08.2009102N (nr 203), 102Na (nr 210)[19][20][11]
16Mistrzejowice - Kopiec Wandy21.07.2013102N (nr 203), GT6 (nr 187)Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2013
16Mistrzejowice - Kopiec Wandy15.08.2014102N (nr 203), GT6 (nr 187), T4 (nr 220)Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2014
17Os. Piastów - Kopiec Wandy22.07.2012102N (nr 203)Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2012
18Łagiewniki - Cichy Kącik25.06.2006 - 27.08.2006LH (nr 1076), SN2+PN2 (nr 87+530), N+PN2 (nr 20+530), N+ND (nr 20+538), N (nr 20), 102N (nr 203), 102Na (nr 210), T4+B4 (nr 127+527), T4 (nr 220)W dniach 13.08.2006, 15.08.2006 oraz 20.08.2006 kursowała na trasie Cichy Kącik - Poczta Główna - Cichy Kącik [21][22]
Linie autobusowe, na których kursowały zabytkowe pojazdy
100Rondo Grunwaldzkie - Hotel Pod Kopcem15.08.2006 oraz 27.08.2006Jelcz RTO (nr 341)Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2006 [21]
102Krowodrza Górka - Zakamycze26.08.2007Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja na finał KLM w sezonie 2007[2]
103Bronowice Małe/Mydlniki - Prokocim UJ15.08.2008 oraz 31.08.2008Jelcz 272 MEX "Ogórek", SAN H01B (tylko 31.08.2008)W dniu 15.08.2008 kursowała do Bronowic Małych zaś w dniu 31.08.2008 do Mydlnik
105/405Dworzec Główny Zachód - Prądnik Czerwony / Cmentarz Batowice02.09.2012Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", Ikarus 280Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2012
109Cracovia - Bielany30.07.2011Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2011
110Aleja Przyjaźni - Węgrzynowice/Wadów Tunel15.08.2010Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2010
111Pleszów - Wolica Most28.08.2011Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja na finał KLM w sezonie 2011
122Zesławice - Aleja Przyjaźni15.08.2009 30.08.2009Jelcz 272 MEX "Ogórek"[20][11]
Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2009
127Powstańców Wielkopolskich - Płaszów Szkoła15.08.2011Jelcz 272 MEX "Ogórek", SAN H01BDodatkowa atrakcja w ramach KLM 2011
132Nowy Kleparz - Kombinat22.07.2012Jelcz 272 MEX "Ogórek", Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", Jelcz PR110M, Ikarus 280Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2012
142Os.Na Stoku - Prądnik Czerwony22.07.2009Jelcz 272 MEX "Ogórek", SAN H01B[19]
Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2009 i z okazji 60-lecia Nowej Huty
153/453Prądnik Czerwony / Os. Piastów - Szpital Żeromskiego15.08.2012Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2012
158Powstańców Wielkopolskich - Podwierzbie15.08.2011Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2011
162Rondo Grunwaldzkie - Podgórki Tynieckie29.08.2010Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja na finał KLM w sezonie 2010
211Pleszów - Chobot Leśniczówka28.08.2011Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja na finał KLM w sezonie 2011
502Plac Centralny - Cracovia Stadion01.07.2012Jelcz 272 MEX "Ogórek"Dodatkowa atrakcja na start KLM w sezonie 2012 [23]
502Plac Centralny - Cracovia Stadion29.06.2014Jelcz 272 MEX "Ogórek", Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", Ikarus 280Dodatkowa atrakcja na start KLM w sezonie 2014
ARynek Główny - Kombinat21.07.2013Jelcz 272 MEX "Ogórek", Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek"Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2013 [24]
BCracovia Stadion - Kombinat30.06.2013Jelcz 272 MEX "Ogórek", Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", Ikarus 280Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2013 [24]
CNowy Bieżanów Południe - Azory15.08.2013Jelcz 272 MEX "Ogórek", Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", SAN H01BDodatkowa atrakcja w ramach KLM 2013 [24]
CNowy Bieżanów Południe - Rynek Główny15.08.2014Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", SAN H01B, Ikarus 280Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2014
DOs. Kurdwanów - Plac Centralny im. R. Reagana22.09.2013Jelcz 021 - przegubowy "Ogórek", SAN H01B, Ikarus 280Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2013
EMistrzejowice - Rondo Grunwaldzkie31.08.2013Jelcz 272 MEX "Ogórek", Ikarus 280Dodatkowa atrakcja w ramach KLM 2013 [24]

Tabor

W ramach krakowskiej Linii Muzealnej wykorzystywane były pojazdy Krakowskiego MPK w większości stanowiące na co dzień element ekspozycji Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie[25]:

Tramwaje

ZdjęcieTypNumery taboroweRok produkcjiRok wycofaniaRok odbudowyUwagi
Hw sn1.jpgSN1 + PN337+555191219601995Odbudowany na podstawie części z trzech zachowanych egzemplarzy. Doczepka jest repliką norymberskiej PN3 wybudowaną od podstaw w 2009 roku.
KLM.pngLH Standard10761924B.d.1985, 2006Wagon sprowadzony z Wrocławia w połowie lat 80.
DWF Ring + KSW272+1261930, 1944B.d.2017, 2019Wagon sprowadzony z Gdańska w połowie lat 80, i odrestaurowany w stanie powojennym.

Doczepka pierwotnie zbudowana dla Grazu, przejęta w 2017 przez Museumstramway Mariazell, i odrestaurowana w stanie Gdańska.

Krakow sn2 pn2.jpgSN2 + PN287+530193919711991, 1992Po odstawieniu wagon służył jako pług. Doczepka wyremontowana rok później.
Krakow pn2 524.jpgPN25241939B.d.2008Doczepka doprowadzona do wyglądu z późniejszych lat eksploatacji.
WIwK K4371941B.d.2019Zabrany z Warszawy jako pług śnieżny i odrestaurowany w pierwotnym stanie.
SN4151191019592015Wagony wyprodukowane w fabryce Gottfried Lindner Waggonbau AG Halle w roku 1910 dla Eberswalde, przekazane do Krakowa w 1941 roku. Ze względu na zły stan techniczny odremontowano je i wprowadzono do ruchu dopiero w 1942, jednak po krótkim czasie zostały przekwalifikowane na wagony techniczne.
Tram Konstal N and tram trailer Konstal ND (1954), Central Square, Nowa Huta, Krakow, Poland.jpgKonstal N+ND+ND26+538+5021954,1952, 1950B.d.1992, 2019Wagon zakupiony od WPK Katowice w 1989 roku, w latach 1992–2006 znajdował się w muzeum tramwajów w Norymberdze. Obecnie doprowadzony jest do wyglądu z pierwszych lat eksploatacji.

Doczepka nr. 538 pozostała w Krakowie, i uzyskała kolor czerwono-biały w 2017 roku

Doczepka nr. 502 zrekonstruowana w stanie z pierwszej serii sanockiej

Krakow konstal n 20.jpgKonstal N+ND20+5111954, 1952,1988, 19942001, 2012Używany wagon z Warszawy zakupiony w 1969 roku, doprowadzony do wyglądu z okresu modernizacji prowadzonych w latach 70.

Doczepka przebudowana z wagonika silnikowego do reprezentowania stanu z lat 70' (z plastikowymi siedzeniami).

Konstal 4N+4ND143+5731958, 19601989, 19832021, 2018Wagon silnikowy zakupiony w 2017 roku z Poznania do reprezentowania wersji dwukierunkowej.

Doczepka zrekonstruowana jako przedstawiciel serii 4ND1 z hamulcami tarczowymi.

Hw 102n.jpgKonstal 102N203196919971994, 2003W roku 1994 odrestaurowano jeden z pozostałych wagonów 102N i nadano mu pierwotny numer 203. Wagon ten, mimo iż przeznaczony na historyczny, pojawiał się liniowo do 1997 roku.
Hw 102na.jpgKonstal 102Na+Konstal 102NaD210+15519702001, 19972001, 2018Najstarszy tego typu wagon w Polsce.

Doczepa czynna powstała w wyniku modernizacji tramwaju Konstal 102Na polegającej na usunięciu kabiny motorniczego. Kursowały one w składach z tramwajami 102Na do 1997 roku w liczbie pięciu sztuk.

MPK Kraków Tramwaj, Linia 5. Former Nürnberg GT4 - B4 German Straßenbahn nr 108.Cracow May 1991 - Flickr - sludgegulper.jpgT4+B4127+527195820022003Używany skład z Norymbergi zakupiony przez MPK Kraków w 1994 roku.
T42201957–2004Dawny wagon techniczny przysłany z Norymbergi na części dla wagonów typu GT6 w 2004 roku. Dzięki zachowaniu w idealnym stanie został natychmiast przekwalifikowany na muzealny.
Operowy Tramwaj 2011-03-03 03.JPGMAN GT6187196220102010W 2004 roku sprowadzono z Niemiec ostatni wagon MAN GT6. Tramwaj z oryginalnym numerem 327 otrzymał w krakowskim MPK numer 187 i również został pomalowany w oryginalne barwy, z którymi jeździł do końca eksploatacji liniowej.

Autobusy

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Historia Klubu, Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych [dostęp 2021-01-24] (pol.).
  2. ↑ a b c d Michał Wojtaszek: Krakowska Linia Muzealna - Aktualności 2007 (pol.). muzealna.org, 17.06.2007 - 22.08.2007. [dostęp 2010-08-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-06)].
  3. ↑ KMK Linie tramwajowe i autobusowe Krakowska Linia Muzealna (pol.). kmk.krakow.pl. [dostęp 2013-08-05].
  4. ↑ Michał Wojtaszek: Krakowska Linia Muzealna 2007 (pol.). psmkms.krakow.pl. [dostęp 2012-07-14].
  5. ↑ KRAKOWSKI INFOEXPRESS 2008 (pol.). kmkkm.tk.krakow.pl, 29-06-2008. [dostęp 2010-08-23].
  6. ↑ Michał Wojtaszek: Krakowska Linia Muzealna 2007 (pol.). psmkms.krakow.pl. [dostęp 2012-07-14].
  7. ↑ KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 26-06-2009. [dostęp 2010-08-23].
  8. ↑ KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 14-07-2009. [dostęp 2010-08-23].
  9. ↑ KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 24-07-2009. [dostęp 2010-08-23].
  10. ↑ KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 07-08-2009. [dostęp 2010-08-23].
  11. ↑ a b c KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 26-08-2009. [dostęp 2010-08-23].
  12. ↑ Konstal N+PN2 #26+524 (pol.). fotozajezdnia.pl. [dostęp 2012-07-14].
  13. ↑ Sanok SN2+PN2 #87+530 (pol.). fotozajezdnia.pl. [dostęp 2012-07-14].
  14. ↑ Krakowska Linia Muzealna (pol.). muzealna.org. [dostęp 2013-08-05].
  15. ↑ Krakowska Linia Muzealna (pol.). muzealna.org. [dostęp 2014-09-21].
  16. ↑ Infoexpress 2003 (pol.). kmkkm.tk.krakow.pl. [dostęp 2012-07-14].
  17. ↑ Michał Wojtaszek: Krakowska Linia Muzealna 2004 (pol.). psmkms.krakow.pl. [dostęp 2010-09-06].
  18. ↑ Krakowska Linia Muzealna - Aktrualności 2005 (pol.). muzealna.org, 25.06.2005 - 20.08.2005. [dostęp 2010-08-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-06)].
  19. ↑ a b KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 17-07-2009. [dostęp 2010-08-23].
  20. ↑ a b KRAKOWSKA LINIA MUZEALNA - AKTUALNOŚCI (pol.). muzealna.org, 10-08-2009. [dostęp 2010-08-23].
  21. ↑ a b Krakowska Linia Muzealna - Aktrualności 2006 (pol.). muzealna.org, 20.06.2006 - 24.08.2006. [dostęp 2010-08-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-06)].
  22. ↑ Michał Wojtaszek: Krakowska Linia Muzealna 2006 (pol.). psmkms.krakow.pl. [dostęp 2012-07-14].
  23. ↑ Krakowska Linia Muzealna kursuje w wakacje (pol.). mpk.krakow.pl, 28-06-2012. [dostęp 2012-07-03].
  24. ↑ a b c d Krakowska Linia Muzealna - Autobusy (pol.). muzealna.org. [dostęp 2013-08-28].
  25. ↑ Krakowska Linia Muzealna - Wagony (pol.). muzealna.org. [dostęp 2010-08-23].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

KLM.png
Autor: Gagorski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagon LH (Linke-Hoffman) kursujący na Krakowskiej Linii Muzealnej
MPK Kraków Tramwaj, Linia 5. Former Nürnberg GT4 - B4 German Straßenbahn nr 108.Cracow May 1991 - Flickr - sludgegulper.jpg
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
Second hand German trams had recently been acquired by Kraków from Nuernberg and advertisements in German had been painted out. A later ex-Nuernberg GT4. These GT4 cars were the first western vehicles purchased along with some articulated GT6 which are now based in Nowa Huta rather than Cracow itself. GT4 trams have now been withdrawn. The route of Linie 5 in 1991 was Osiedla XXX-LECIA PRL – Wasilewskiej, Kamienna, Długa, Basztowa, Lubicz, Rondo Mogilskie, Mogilska, al. Planu 6-letniego, Bieńczycka, Kocmyrzowska - WZGÓRZA KRZESŁAWICKIE, but the communist era destination 30th Lecia as seen on this tram became KROWODRZA GÓRKA by 1994.

here is this tram later. 30 of these T4 DUEWAG carswere purchased from Bielefeld from 1989 onwards.

108 was new in 1960 and purchased in 1990, finally scrapped in 2001.
051L28090579.jpg

Straßenbahnverkehr in Nürnberg
Hw 102na.jpg
Autor: Hubert Waguła, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Konstal 102Na - Kraków, Polska.
Krakow konstal n 20.jpg
Zabytkowy wagon tramwajowy Konstal N (#20) z 1954 roku na ulicy Starowiślnej w Krakowie.
Krakow sn2 pn2.jpg
Autor: Zyxist, Licencja: CC0
Zabytkowy krakowski tramwaj Sanok SN2 (#87) z doczepką PN2 (#530) na trasie Krakowskiej Linii Muzealnej. Rok produkcji: 1938-1939.
Hw 102n.jpg
Autor: Hubert Waguła, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Tramwaj Konstal 102N (#203) w Krakowie.
Krakow pn2 524.jpg
Zabytkowa doczepka tramwajowa PN2 z 1938/1939 w Krakowie.
Operowy Tramwaj 2011-03-03 03.JPG
Autor: Grzegorz Artur Górski, Licencja: CC BY-SA 2.0

Tramwaj Operowy Przejechał ulicami Krakowa.

Operowy Tramwaj na Placu Wszystkich Świętych
Hw sn1.jpg
Autor: Hubert Waguła, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Sanok SN1 - Kraków, Polska.
Tram Konstal N and tram trailer Konstal ND (1954), Central Square, Nowa Huta, Krakow, Poland.jpg
Autor: Zygmunt Put Zetpe0202, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tramwaj Konstal N i doczepka tramwajowa Konstal ND (1954), pl. Centralny, Nowa Huta, Kraków