Kudowa-Zdrój (stacja kolejowa)

Kudowa-Zdrój

Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Kudowa-Zdrój
Data otwarcia	1905
Poprzednie nazwy	Kudowa Sackisch (do 1945) Chudowa Zdrój (do 1946)
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	3
Kasy
Linie kolejowe
Linia 309 Kłodzko Główne – Kudowa-Zdrój Linia kolejowa Kudowa-Zdrój – Náchod
Położenie na mapie Kudowy-Zdroju Kudowa-Zdrój
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Kudowa-Zdrój
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Kudowa-Zdrój
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego Kudowa-Zdrój
50°25′47,45″N 16°14′40,23″E/50,429847 16,244508
Portal Transport szynowy

Kudowa-Zdrój – stacja kolejowa w Kudowie-Zdroju, w powiecie kłodzkim, w województwie dolnośląskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca turystycznego^[1]. Jest to stacja czołowa na linii Kłodzko Główne – Kudowa-Zdrój. Dawniej linia prowadziła do czeskiego Náchodu.

W roku 2017 stacja obsługiwała 200–299 pasażerów na dobę^[2].

Informacje ogólne

W budynku dworcowym funkcjonuje poczekalnia, działająca nastawnia obsługiwana jest przez dyżurnego ruchu. Budynek lokomotywowni pełni obecnie funkcję hurtowni budowlanej, dlatego nie popada w ruinę. Obecnie nie prowadzi się obsługi ruchu towarowego na trasie. Po bocznicach pozostały jedynie drobne ślady.

Historia

Jedną z najważniejszych inwestycji w powiecie kłodzkim była trasa kolejowa wiodąca z Kłodzka do Kudowy-Zdroju, z możliwością przedłużenia do czeskiego Náchodu.

Prace przy budowie tej linii trwały bardzo długo (blisko 20 lat) ze względu m.in. na trudne warunki terenowe. Jako pierwszy uruchomiono odcinek do Szczytnej (1886-1890). Następnie 1 grudnia 1902 otwarto odcinek do Dusznik. Do Kudowy-Zdroju kolej dotarła 10 lipca 1905 r.^[3]

Stacja Kudowa-Zdrój według projektu oprócz funkcji związanej z obsługą ruchu pasażerskiego i towarowego, miała obsługiwać przybywające parowozy. Dlatego oprócz budynku stacyjnego z kasą i poczekalnią, magazynu towarowego i placu ładunkowego, wyposażono ją w budowle konieczne do obsługi taboru: lokomotywownia na 14 stanowisk, wieża ciśnień z żurawiem wodnym oraz basen węglowy, pozwalały one uzupełnić zapasy węgla i wody w przybyłych lokomotywach oraz dokonać koniecznych napraw.

Pierwsze zabudowania dworcowe i magazynowe okazały się zbyt małe, dlatego w 1912 roku oddano do użytku nowy duży budynek dworca, który pomieścił kasy, poczekalnię, restaurację i pomieszczenia dla pracowników kolejowych. Od stacji odchodziły dwie prywatne bocznice kolejowe z czego jedna obsługiwała pobliskie zakłady bawełniane.

Po II wojnie światowej i przejściu ziemi kłodzkiej pod administracje polską przemianowano stację na Chudowa Zdrój, a potem na Kudowa-Zdrój. Stacja pełni swoją funkcję do dzisiaj.

Połączenia

Od 3 marca 2010 roku pociągi przestały kursować^[4], z uwagi na zbyt niską prędkość szklakową (20 km/h). Zastąpiono je komunikacją autobusową. 15 grudnia 2013 zakończono remont torowiska na odcinku Duszniki-Zdrój – Kudowa i pociągi powróciły na swoją regularną trasę a prędkość szlakowa wynosi 60 km/h.

Galeria

• 

  Widok na perony stacyjne

• 

  Kudowa Zdrój – nastawnia "KZ"

• 

  Dworzec od strony miasta

Przypisy

Bibliografia

• Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
• PrzemysławP. Dominas PrzemysławP., Koleją z Kłodzka do Kudowy Zdroju, Wrocław: Srebrnogórska Oficyna Wydawnicza, 2006, ISBN 83-914176-9-7, OCLC 749136043 .

Linki zewnętrzne

• Kudowa Zdrój w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net

Kudowa-Zdrój
Linia 309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój (39,967 km)
Lewin Kłodzki odległość: 36,096 km
Linia kolejowa Kudowa-Zdrój – Náchod (39,967 km)
		Kudowa Słone odległość: 2,410 km