Kutry patrolowe typu Motor Launch

Kutry typu Motor Launch
Ilustracja
WW I Motor Launch - ML 59
Użytkownicy

 Royal Navy

Stocznia

Electric Launch Incorporated (Elco) w Bayonne

Wejście do służby

1915

Wycofanie

1928

Zbudowane okręty

580

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

34 ton (M 551-M580 37 ton)[1]

Długość

22,9 m (M 551-M580 24,4 m)[1]

Szerokość

3,7 m

Zanurzenie

1,2 m

Napęd

2 silniki benzynowe
2 śruby, 2x 220 bhp[1]

Prędkość

19 w

Załoga

10

Uzbrojenie

1 x 13 lb QF (większość jednostek przezbrojona na 1 x 3 lb (47 mm Hotchkiss)

Motor Launch (ang. "kuter motorowy") – typ niewielkich kutrów wprowadzonych do służby w czasie I wojny światowej przez Royal Navy dla zabezpieczenia wybrzeży brytyjskich przed niemieckimi okrętami podwodnymi. Zbudowane w bardzo długiej (580 sztuk) serii przez stocznie amerykańskie i kanadyjskie.

Małe okręty o wyporności 34 tony (trzydzieści ostatnich miało wyporność 37 ton), o długości 22,9 m (M 551 – M 580 24,4 m), szerokości 3,7 m i zanurzeniu 1,2 m. Dwa silniki, każdy o mocy 220 KM, dawały łączną moc 440 KM i szybkość 19 węzłów. Załoga składała się z 10 osób. Jako uzbrojenie pierwotnie przewidziano szybkostrzelną armatę 13-funtową, ale w większości kutrów zamieniono ją na lżejszą armatę 3-funtową[1] (47 mm Hotchkiss). Okręty uzbrajano też w km-y Lewisa, bomby głębinowe i miny, wyposażano je w parawany i agregaty dymotwórcze[2].

Okręty zamówiono w trzech seriach i oznaczano symbolem ML (motor launch) i numerem. Pierwszych pięćdziesiąt (ML 1 – ML 50) zamówiono w kwietniu 1915 roku; w czerwcu powiększono zamówienie o kolejnych 500 sztuk (ML 51 – ML 551). Ostatnia seria, minimalnie powiększona, została zamówiona w 1917 roku. 24 okręty utracono w czasie działań wojennych, 9 – po podpisaniu zawieszenia broni. Większość została sprzedana po wojnie w ręce prywatne. Do 1924 w służbie pozostało tylko 8 jednostek tego typu[1].

Jeden ze sprzedanych kutrów trafił do polskiej Marynarki Wojennej i przez kilka lat służył jako jej okręt flagowy – ORP "Myśliwy".

  • Ogólny schemat kutrów ML

    Ogólny schemat kutrów ML

  • Załoga kutra ML 245 przy dziale

    Załoga kutra ML 245 przy dziale

Przypisy

  1. ↑ a b c d e Robert Gardiner: Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921. Annapolis: US Naval Institute Press, 1985, s. 101. ISBN 0-87021-907-3.
  2. ↑ Jeffrey Charles: Armament (ang.). W: "The Movies". Ships and Men of the Royal Navy Motor Launch Patrol 1914-1918 [on-line]. 2012. [dostęp 2013-09-20].
Typy brytyjskich okrętów z okresu I wojny światowej
Lotniskowce
Drednoty
Krążowniki liniowe
Okręty liniowe
  • Royal Sovereign
  • Majestic
  • Canopus
  • Formidable
  • Duncan
  • King Edward VII
  • Swiftsure
  • Lord Nelson
Krążowniki pancerne
  • Cressy
  • Drake
  • Monmouth
  • Devonshire
  • Duke of Edinburgh
  • Warrior
  • Minotaur
Krążowniki ciężkie
Krążowniki pancernopokładowe
  • Apollo
  • Astraea
  • Eclipse
  • Blake
  • Edgar
  • Powerful
  • Diadem
  • Arrogant
  • Pelorus
  • Highflyer
  • Challenger
  • Topaze
  • Adventure
  • Forward
  • Pathfinder
  • Sentinel
  • Boadicea
  • Blonde
  • Active
Krążowniki lekkie
Niszczyciele
Torpedowce
Okręty podwodne
Monitory
  • Humber
  • Abercrombie
  • Lord Clive
  • Marshal Ney
  • Gorgon
  • M15
  • M29
  • Erebus
Kanonierki
  • Phoenix
  • Condor
  • Cadmus
  • Dryad
  • Bramble
  • Fly
  • Insect
Eskortowce/Patrolowce
Ścigacze/Kutry torpedowe
Stawiacze min
  • Apollo
Trałowce
Transportowce wodnosamolotów
Okręty balonowe

Wielka Brytania

Royal Navy

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p przebudowa
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad okręt pojedynczy (unikatowy)
  3. ↑ a b c d ukończone po I wojnie światowej
  4. ↑ a b c budowa anulowana/projekt

Media użyte na tej stronie

Motor Launch ML 59.jpg
WW I Motor Launch - ML 59
Motor Launch cleared for action.jpg
WW I Motor Launch cleared for action
Cinderellas of the fleet (1920) (14778728981).jpg
Autor: Internet Archive Book Images, Licencja: No restrictions

Identifier: cinderellasoffle00nutt (find matches)
Title: Cinderellas of the fleet
Year: 1920 (1920s)
Authors: Nutting, William Washburn, 1884-1924
Subjects: Submarine chasers World War, 1914-1918--Naval operations--Submarine
Publisher: Jersey City, N.J. : Standard Motor Construction Co.
Contributing Library: Virginia Beach Public Library
Digitizing Sponsor: LYRASIS members and Sloan Foundation

View Book Page: Book Viewer
About This Book: Catalog Entry
View All Images: All Images From Book
Click here to view book online to see this illustration in context in a browseable online version of this book.

Text Appearing Before Image:
lded, spaced12 in. center to center. Heavy frames at bulkheads, 2^4 in. by234 in. Deck planking; Oregon pine in strips, 2-)^ in. wide by lys in. thick. Deck beams; white oak, sided 1^ in., molded 2^ in. Keel; white oak, sided 4 in. Keelson; yellow pine, 4 in. by 5 in. Floors; galvanized wrought iron, 1^ in. wide, ^ in. thick at center,tapered to ^, in. at ends. Knees connecting frames to beams; wrought, 3 in. by ^ in. Upper clamp; yellow pine, 1^ in. by 4^ in. Main clamp; yellow pine, Ij/^ by 4^ in. Main clamp; yellow pine, 1^/2 by ^jA in. Hogging clamp; yellow pine, IJ^ in. by 5^/2 in. Side keelson; yellow pine, I34 in. by 63^4 in. Bilge stringer; yellow pine, 13^ in. by 4^^ in. Bulkheads; six steel, about yi in. thick, located at frames Nos. 6, 26,40, 47, 52 and 71. The bulkheads at the ends of the gasolinecompartment were made gasoline tight by the use of a specialpaint composed of litharge, glycerine and shellac. (Continued on page 172) THE CIXI)l£Rl£LLAS 01- Till-: ll.KI-.T 171
Text Appearing After Image:
INTERIOR ARRANGEMENT

Note About Images

Please note that these images are extracted from scanned page images that may have been digitally enhanced for readability - coloration and appearance of these illustrations may not perfectly resemble the original work.