Lądek Zdrój (stacja kolejowa)

Lądek-Zdrój

Dworzec kolejowy w Lądku-Zdroju przed remontem
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Lądek-Zdrój
Data otwarcia	14 listopada 1897
Poprzednie nazwy	Landeck (do 1933 r.) Bad Landeck (do 1945 r.)
Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	1
Kasy
Linie kolejowe
322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie
Położenie na mapie Lądku-Zdroju Lądek-Zdrój
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Lądek-Zdrój
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Lądek-Zdrój
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego Lądek-Zdrój
Położenie na mapie gminy Lądek-Zdrój Lądek-Zdrój
50°20′30,86″N 16°51′40,29″E/50,341906 16,861192
Portal Transport szynowy

Dworzec kolejowy w Lądku-Zdroju

Lądek-Zdrój – nieczynna stacja kolejowa w Lądku-Zdroju w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim.

Lokalizacja

Stacja kolejowa położona jest na linii kolejowej nr 322 z Kłodzka do Stronia Śląskiego. Znajduje się w zachodniej części miasta, na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym. Stacja znajduje się w znacznym oddaleniu od centrum miasta i części uzdrowiskowej, przy drodze wylotowej w kierunku Kłodzka.

Historia

Pod koniec XIX w. przystąpiono do budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem turystycznym, głównie do Lądka-Zdroju, w którym znajdowało się popularne uzdrowisko. Stację otwarto 14 listopada 1897 roku^[1].

Rosnąca liczba przybywających do miasta kuracjuszy spowodowało rozbudowę istniejącego dworca na początku XX w. W roku 1912 oddano do użytku nowy okazały kompleks dworcowy, w skład którego wchodził: piętrowy budynek dworca z kasami, poczekalnia i restauracją, drewniana wiata peronowa, szalet i magazyn we wschodniej części stacji. Układ torowy po przebudowie składał się z toru głównego z peronem oraz dwóch torów bocznych, z czego każdy znajdował się na osobnym peronie oraz bocznicy wiodącej do magazynu^[2].

Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Lądek Zdrój. Pociągi pasażerskie nie kursują przez stację od 15 marca 2004 roku, zostały zastąpione przez Kolejową Komunikację Autobusową, która w późniejszym czasie uległa likwidacji.

30 marca 2016 roku miasto przejęło budynek dworca i budynek magazynowy w celu stworzenia inkubatora przedsiębiorczości. 28 czerwca 2019 roku uroczyście otwarto budynek po remoncie i adaptacji, których koszt wyniósł ok. 5,5 mln złotych. W ramach prac przebudowano także plac przed dworcem na przyszły węzeł przesiadkowy^[3]. Po zakończeniu remontu budynku przystąpiono również do remontu wiaty peronowej, który zakończył się na początku 2020 roku^[4]. Część dworca wraz z peronem zostały przeznaczone pod funkcjonowanie nowej kawiarni. Po przywróceniu do ruchu linii kolejowej dworzec ma ponownie pełnić funkcję kolejową.

Przypisy

Bibliografia

• Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.

Linki zewnętrzne

• http://www.kolej.o-to.pl/stacje/ladek_zdroj.htm
• Lądek Zdrój w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Lądek Zdrój w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net

Lądek-Zdrój
Linia 322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (18,724 km)
Radochów odległość: 15,349 km		Lądek Stójków odległość: 21,046 km