LDS Mk1
| |||
 (c) I, (Readro), CC-BY-SA-3.0 LDS Mk1 prowadzony przez Iana Ashleya na torze Donington Park | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | LDS | ||
| Projektant | Doug Serrurier[1] | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | rama rurowa | ||
| Zawieszenie tylne | potrójne wahacze | ||
| Silnik | Alfa Romeo Giulietta 1.5 R4 | ||
| Opony | Dunlop | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix RPA 1962 | ||
| Kierowcy | Doug Serrurier Sam Tingle Jackie Pretorius | ||
| Używany | 1962–1965 | ||
| Wyścigi | 3 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
LDS Mk1 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Douga Serruriera i skonstruowany przez LDS. Uczestniczył w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w latach 1962–1965.
Historia
Samochód został zbudowany w 1957 roku. Nadwozie opierało się na ramie rurowej zaczerpniętej z Coopera T41. Serrurier przekonstruował natomiast zawieszenie. Zbudowano pięć egzemplarzy, napędzanych przez silniki Alfa Romeo, Porsche czy Climax[2].
Model był używany w wielu wyścigach Południowoafrykańskiej Formule 1[3]. Uczestniczył również w Grand Prix RPA zaliczanym do Mistrzostw Świata Formuły 1 w latach 1962–1965[4]. Nie był jednak dostatecznie szybki w porównaniu do zagranicznej konkurencji[5].
Wyniki w Mistrzostwach Świata Formuły 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Otelle Nucci | Alfa Romeo | Doug Serrurier | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | 0 | NS | ||
| 1963 | | | | | | | | |  | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Otelle Nucci | Alfa Romeo | Doug Serrurier | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 0 | 26 | 0 | 12 | |
| Sam Tingle |  Sam Tingle | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | ||||
| 1965 | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Sam Tingle | Alfa Romeo | Sam Tingle | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 30 | 0 | 11 | |
| Jackie Pretorius | Jackie Pretorius | NPK | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||
Przypisy
- ↑ Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers (ang.). W: forix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-03].
- ↑ David Hodges: A–Z of Grand Prix Cars. Marlborough: Crowood Press, 2001, s. 130. ISBN 1-86126-339-2.
- ↑ LDS 1 (ang.). W: chicanef1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-03].
- ↑ LDS Mk 1 (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-03].
- ↑ CONSTRUCTORS: LDS (ang.). W: grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-14)].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
.svg)
Flag of Mexico (1934-1968).svg
Flag of Mexico (1934-1968)
Flag of Mexico (1934-1968)
.svg)
Flag of Rhodesia (1968–1979).svg
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Ian ashley donington.JPG
(c) I, (Readro), CC-BY-SA-3.0
Ian Ashley demonstrating an LDS-Alfa Romeo at Donington Park
(c) I, (Readro), CC-BY-SA-3.0
Ian Ashley demonstrating an LDS-Alfa Romeo at Donington Park