LGV Nord

Linia kolejowa nr LN3
LGV Nord
Mapa przebiegu linii kolejowej LN3
Dane podstawowe
Zarządca

RFF

Numer linii

LN3

Długość

320 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

25 kV 50 Hz AC

Prędkość maksymalna

220 - 300 km/h


Wiadukt w pobliż Goussainville
Portal Transport szynowy

LN 3, Ligne Nouvelle 3 (Nowa Linia nr. 3), także LGV Nord lub LGV Nord-Europe – francuska linia kolejowa dużych prędkości (LGV), łącząca Paryż z Lille oraz Brukselą i, poprzez Eurotunel, z Londynem.

Dane o linii

Pociągi

Pociągi TGV

Na linii LGV Nord można spotkać następujące pociągi TGV:

Niektóre pociągi są ponadto obsługiwane przez jednostki:

Relacje

  • z Paryża, dworzec Gare du Nord:
    • Lille:
      • do dworca Lille-Flandres: czas jazdy 1:04,
      • do dworca Lille-Europe: 1:01,
    • do Arras: 0:50,
      • do Douai 1:10,
        • do Valenciennes: 1:45,
        • do Lens: 1:05,
          • do Dunkierki: 1:05,
    • do Calais: 1:25,
      • do Boulogne-sur-Mer: 1:58,
    • do Brukseli: 1:25 (Thalys),
    • do Ashford: 1:57 (Eurostar),
      • do Londynu: 2:35,
  • pozostałe relacje:
    • Lille – Bruksela: 0:39,
    • Bruksela – Londyn: 2:00,
    • Lille – Londyn: 1:40
    • Lille – Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle: 0:52,
    • Lille – Lyon: 2:55,
      • Lille – Marsylia: 4:29.
    • Oraz kilkadziesiąt innych relacji Bruksela/Lille – południe Francji.

Historia

Budowa linii nieodłącznie związana jest z podjęciem budowy Eurotunelu. Przebieg linii ustalono, dając priorytet połączeniom Bruksela – Londyn i Lille – Londyn, co wymusiło budowę linii między Paryżem a Lille po jak najkrótszej trasie. Zdecydowano się na budowę nowej linii wzdłuż autostrady A 1, co spowodowało, że na odcinku 250 km nie przebiega ona w pobliżu żadnego większego miasta. Z takiego obrotu spraw niezadowoleni byli szczególnie mieszkańcy miasta Amiens, którzy organizowali, bez powodzenia, liczne kampanie i protesty mające wymusić zmianę planowanego przebiegu LGV Nord.

Budowa linii dała impuls do rozwoju metropolii Lille i całemu regionowi Nord, który przeżywał wtedy kłopoty związane z upadkiem przemysłu górniczego. Stała się też zalążkiem europejskiej sieci szybkiej kolei, łącząc aglomeracje Amsterdamu, Brukseli, Londynu i Paryża.

Zobacz też

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BHF.svg
station straight track
Carte LGV Nord.svg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Madcap (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY 2.5
Map showing trace of French LN3 (LGV Nord) high-speed line. Own work.
BSicon ABZgr+r.svg
junction straight to the right from the right (with exact circles)
BSicon ABZgl+l.svg
junction straight to the left from the left (with exact circles)
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
BSicon tZOLL.svg
Autor: de:User:Bernina, de:User:axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
tunnel track with border
BSicon KBHFe.svg
head station, track ending
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon KRZu.svg
crossing underneath