Lancia 037
![]() Lancia 037 Stradale | |
Producent | Lancia |
---|---|
Okres produkcji | 1982–1983 |
Miejsce produkcji | ![]() |
Poprzednik | Lancia Stratos HF |
Następca | Lancia Delta S4 |
Dane techniczne | |
Segment | G (wersja drogowa) |
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
Silniki | R4 2,0 l |
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
Napęd | tylny |
Długość | 3915 mm |
Szerokość | 1850 mm |
Wysokość | 1245 mm |
Rozstaw osi | 2440 mm |
Masa własna | 1170 kg |
Lancia 037 – sportowy samochód produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1982–1983. Było to 2-drzwiowe coupé zbudowane z myślą o udziale w rajdach grupy B. Do napędu użyto doładowanego mechanicznie czterocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 2 litrów. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Pod względem konstrukcyjnym samochód nawiązywał do modelu Montecarlo. Następcą została Lancia Delta S4.
Markku Alén, Attilio Bettega i Walter Röhrl zdobyli dla przy pomocy Lancii 037 zwyciężyli Rajdowe Mistrzostwa Świata Konstruktorów w 1983 roku. Był to ostatni samochód tylnonapędowy, który zdobył tytuł mistrzowski WRC.
Źródłem napędu został dwulitrowy silnik R4 DOHC (pochodzący od Fiata 131) z doładowaniem mechanicznym zamiast turbosprężarki. Rozwiązanie to niwelowało zjawisko turbodziury. Początkowo silnik osiągał moc 269 KM (198 kW), później został wzmocniony do 304 KM (224 kW - Evolution I). Ostateczna wersja 037, Evolution II, wyposażona była w rozwierconą do 2111 cm³ jednostkę o mocy maksymalnej 330 KM (242 kW).
Dane techniczne (Stradale)
Silnik
- R4 2,0 l (1995 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC, doładowanie mechaniczne
- Średnica × skok tłoka: 84,00 mm × 90,00 mm
- Stopień sprężania: 7,5:1
- Moc maksymalna: 208 KM (153 kW) przy 7000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 226 N•m przy 5000 obr./min
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 220 km/h
Starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata
Sezon | Zespół | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Miejsce | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Martini Racing | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 9 | 25 | ||
![]() | 9 | NU | NU | NU | 4 | ||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||
![]() | NU | NU | |||||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||
1983 | Martini Racing | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 1 | 118 | ||
![]() | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
![]() | 2 | 4 | 1 | 2 | 5 | 3 | 1 | ||||||||||
![]() | 8 | NU | |||||||||||||||
![]() | 4 | 5 | 3 | 3 | |||||||||||||
![]() | 5 | NU | |||||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||
![]() | 5 | ||||||||||||||||
1984 | Martini Racing | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 2 | 108 | ||
![]() | 8 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | NU | |||||||||
![]() | 5 | 3 | 7 | 4 | 2 | ||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 3 | ||||||||||||||
1985 | Martini Racing | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 3 | 70 | ||
![]() | 6 | 4 | 3 | ||||||||||||||
![]() | NU | NU | 3 | 4 | |||||||||||||
![]() | NU | NU | |||||||||||||||
1986 | Martini Lancia | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | USA | 2 | 122 | |
![]() | 3 | ||||||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||||
![]() | NU |
Bibliografia
- LANCIA RALLY ABARTH 037 (ang.). lanciabetamontecarlo.nl. [dostęp 2011-12-10].
- 1982 Lancia 037 Rallye Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2011-12-10].
Media użyte na tej stronie
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
Flaga Finlandii
Autor: Tony Harrison, Licencja: CC BY-SA 2.0
An ex-Markku Alén and another Lancia Rally 037 at the Lancia Motor Club AGM 2004.
Autor: Thesupermat, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lancia 037 - Festival Automobile International 2011 - Vente aux enchères
Autor: User Raisen1964 on en.wikipedia, Licencja: CC BY 2.5
Lancia 037 at the rally stage at the Historic Motorsport Show, Stoneleigh, UK, 2006.