Lancia Phedra

Lancia Phedra
	; Lancia Phedra
Producent	Lancia
Zaprezentowany	czerwiec 2002
Okres produkcji	2002–2010
Miejsce produkcji	Hordain
Poprzednik	Lancia Zeta
Następca	Lancia Voyager
	Dane techniczne
Segment	minivan segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Silniki	Benzynowe: ; 2.0 16V 136 KM ; V6 3.0 204 KM ; Diesla: ; 2.0 JTD 109 KM ; 2.0 JTD 120 KM ; 2.0 JTD 136 KM ; 2.2 JTD 128 KM ; 2.2 JTD BiTurbo 170 KM
Skrzynia biegów	4 i 6-biegowa automatyczna ; 5 i 6-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4750 mm
Szerokość	1863 mm
Wysokość	1752 mm
Rozstaw osi	2823 mm
Masa własna	od 1610 kg
Liczba miejsc	5–7
Test Euro NCAP
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Citroën C8 ; Fiat Ulysse ; Peugeot 807
Pokrewne	Fiat Scudo
Konkurencja	Ford Galaxy ; Renault Espace ; SEAT Alhambra ; Volkswagen Sharan

Lancia Phedra – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia we współpracy z Peugeotem, Fiatem i Citroënem w latach 2002–2010.

Historia i opis modelu

Lancia Phedra - tył

Auto powstało w ramach projektu „Eurovan” realizowanego przez firmy Peugeot, Citroen, FIAT oraz Lancia w ramach spółki Sevel Nord. Pojazdy produkowano we francuskiej fabryce w Hordain, gdzie łączna liczba produkowanych aut sięga 200 tysięcy pojazdów rocznie.

Lancia Phedra zastąpiła model Zeta. Z całej czwórki Phedra była najbardziej luksusowym i prestiżowym modelem. Z tego powodu jest ona najrzadziej spotykanym pojazdem z całej czwórki na rynku wtórnym. Model ten nie był oficjalnie dostępny na polskim rynku.

Pod koniec 2007 roku auto przeszło delikatny lifting polegający na wprowadzeniu nowych odcieni lakieru oraz bogatszych wersji wyposażeniowych^[2]. Zmianie uległa też atrapa przednia.

Produkcję modelu zakończono w 2010 roku, a jako następcę przystosowano do europejskich wymogów Chryslera Grand Voyagera, który oferowano jako Lancię Voyager.

Wersje wyposażeniowe

Argento
Oro
Platino

Silniki benzynowe

2.0 100 kW (136 KM)
V6 3.0 150 kW (204 KM)

Silniki diesla

2.0 JTD 80 kW (109 KM)
2.2 JTD 94 kW (128 KM)
2.0 Multijet 88 kW (120 KM) lub 100kW (136 KM)
2.2 Multijet Biturbo 125 kW (170 KM)

Wszystkie silniki są konstrukcjami koncernu PSA.

Przypisy

↑ Lancia Phedra (Tipo 179) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
↑ K. Lewandowski: Lancia Phedra - luksus w minivanie. v10.pl, 2007-12-30. [dostęp 2014-03-13].

Linki zewnętrzne

[catalog-1] Lancia Phedra (Tipo 179) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).

[2] K. Lewandowski: Lancia Phedra - luksus w minivanie. v10.pl, 2007-12-30. [dostęp 2014-03-13].

[autobianchi-3] Zaprojektowane i sprzedawane we Włoszech pod marką Autobianchi, eksportowane jako Lancia

[1]

[2]

[A]

wczesne modele	Alfa-12hp Dialfa-18hp Beta-15/20hp Gamma-20hp Delta-20/30hp Epsilon Eta-30/50hp Zeta-12/15hp Theta-35hp Kappa Dikappa 12 cil V
małe	A112^[A] Y10^[A] Y Ypsilon Ypsilon II
kompakty	Augusta Ardea Appia Fulvia Delta I Delta II Delta III
klasa niższa-średnia	Lambda Artena Aprilia Flavia Beta Beta Trevi Prisma Dedra Lybra Flavia
klasa wyższa-średnia luksusowe	Trikappa Dilambda Aurelia Flaminia 2000 Gamma Thema Kappa Thesis Thema
coupé	Aurelia Flaminia Fulvia Coupé / Sport Beta Coupé / Spider / Montecarlo Gamma Coupé
sportowe	Astura Stratos
vany	Zeta Phedra Musa Voyager
wyścigowe	D23/D24 D50 037 Delta S4 LC1 LC2
użytkowe	E 290 Esadelta C Jolly Superjolly
autobusy	Esagamma Esatau Omicron Ro Tetrajota Trijota
Trolejbusy	Esatau V11
wojskowe	3Ro 6Ro CL51 EsaRo IZ Lince TL51

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne