Lancia Thema (1984)

Lancia Thema
Ilustracja
Lancia Thema przed liftingiem
ProducentLancia
ProjektantGiorgetto Giugiaro
ZaprezentowanyTorino Motor Show 1984
Okres produkcji1984–1994
Miejsce produkcjiWłochy Turyn
PoprzednikLancia Gamma
NastępcaLancia Kappa
Dane techniczne
SegmentE
Typy nadwozia4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napędprzedni
Długość4590 mm
Szerokość1755 mm
Wysokość1440 mm
Rozstaw osi2660 mm
Masa własna1150–1300 kg
8.32: 1410 kg
Zbiornik paliwa70 l
Liczba miejsc5
Bagażniksedan: 550 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Alfa Romeo 164
Fiat Croma
Saab 9000
KonkurencjaAudi 100
BMW serii 5
Citroën XM
Ford Scorpio
Honda Legend
Mercedes-Benz 124
Opel Omega
Peugeot 605
Renault 25

Lancia Themasamochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1984–1994.

Historia i opis modelu

Lancia Thema - tył
Lancia Thema Kombi
Lancia Thema po liftingu
Lancia Thema - tył po liftingu
Lancia Thema 8.32

Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1984 roku. Samochód został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro na wspólnej płycie podłogowej Fiata oraz szwedzkiej marki Saab[1] określanej mianem Tipo 4 (Tipo Four)[2]. W ten sposób na jednej płycie podłogowej powstały cztery pojazdy: Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema oraz Saab 9000. Oprócz Alfy Romeo samochody te miały współwymienne niektóre elementy karoserii (drzwi, przednia szyba) (Saab 9000 - Fiat Croma). Samochód wytwarzano w dwóch turyńskich fabrykach: Mirafiori oraz Borgo San Paol.

W 1986 roku wprowadzono do produkcji wersję z nadwoziem kombi. Tylną część nadwozia przygotowała firma Pininfarina. Rok później wprowadzono sportową odmianę Thema 8.32 wyposażoną w silnik Ferrari z modelu 308 GTB. W 1988 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory oraz zderzak, a także atrapę chłodnicy[3].

Thema 8.32

Najbardziej prestiżowa i najmocniejsza wersja Themy produkowana od 1987 do 1992 roku wyposażona w jednostkę napędową produkcji Ferrari. Jednostka ta to widlasty, ośmiocylindrowy, 32-zaworowy silnik benzynowy rozwijający moc maksymalną 215 KM, którą w 1989 roku zmniejszono do 205 KM. Na pokrywie silnika pojawił się czerwony pasek z napisem Lancia by Ferrari. Łącznie wyprodukowano 3527 egzemplarzy (w latach 1986 - 1988: 2370 sztuk; w latach 1988 - 1992: 1601 sztuk).

Pojazd od standardowej wersji wyróżniał się m.in. nową atrapą chłodnicy, bocznymi kierunkowskazami schowanymi pod reflektory, innym kształtem elektrycznie składanych lusterek zewnętrznych oraz alufelgami Ferrari, a także elektrycznie wysuwanym z tylnej klapy spojlerem. We wnętrzu pojawiło się najbardziej luksusowe wyposażenie dostępne w tym czasie w Lancii, w tym m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektrycznie podnoszone oraz opuszczane zagłówki tylne, deska rozdzielcza wykończona drewnem, skórzana tapicerka oraz telefon satelitarny[4].

Silniki

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.0 8V1995R4120/5250170/33009,2195
2.0 8V1995R4116/5250162/40009,2191
2.0 8V1995R4116/5250162/40009,2195
2.0 16V1995R4146/6000173/400010,4202
2.0 16V1995R4155/6500181/350010,1205
2.0 Turbo 8V1995R4166/5500245/27007,2218
2.0 Turbo 16V1995R4150/6500245/35007,9210
2.0 Turbo 16V1995R4180/6500270/35008,0222
2.0 Turbo 16V1995R4205/6500304/35007,2230
2.9 12V2849V6150/5250245/27008,2208
2.9 12V2849V6150/5000225/35008,4205
3.0 12V2959V6175/5500250/45008,1220
Silniki wysokoprężne:
2.5 TD2445R4101/4100217/230011,9185
2.5 TD2499R4118/3900245/220011,0195
2.5 TD2445R4118/4100245/240011,5191

Silniki (Thema 8.32)

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaWtrysk paliwaŚrednica
x skok cylindra [mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.9 32V DOHC2906V8elektroniczny Bosch
KE3-Jetronic
93,0 x 70,4010,5:1215 (158)/6750285/45006,8240
2.9 32V DOHC2906V8elektroniczny Bosch
KE3-Jetronic
93,0 x 70,4010,5:1205 (151)/6750263/50006,9235


Przypisy

  1. Dominik Woch: Używane - Mocny "szwed". admoto.pl, 2004-04-20. [dostęp 2015-01-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-02)].
  2. Wikipedia - Type Four. Wikipedia. [dostęp 2014-11-21].
  3. Lancia Thema. katalog.autokult.pl. [dostęp 2015-03-19].
  4. Bartosz Pokrzywiński: Lancia Thema 8.32 [z drugiej ręki]. autokult.pl. [dostęp 2015-03-22].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Lancia Thema 6V 1990 (13522459603).jpg
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Lancia Thema 6V 1990
Thema av.jpg
Autor: Lebubu93, Licencja: CC BY-SA 3.0
Montlhery Avril 2012
Flag of Italy (1946–2003).svg
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
1990 Lancia Thema 6V.jpg
Autor: Chamelfo Ropatras;
Cropped and levels adjusted by uploader Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 2.0
1990 Lancia Thema 6V
Lancia Thema Station Wagon Milanese.jpg
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lancia Thema Estate at Castiglione del Lago (PG)