Lanz Bulldog
Lanz Bulldog – ciągnik rolniczy produkowany przez Heinrich Lanz AG w Mannheim, w Niemczech. Produkcja rozpoczęła się w 1921 roku i w różnych wersjach Bulldog produkowany był aż do 1960 roku. W 1956 roku firma John Deere zakupiła zakłady Lanz i zaczął używać nazwy „John Deere-Lanz” dla ciągników produkowanych na linii w fabryce Lanz. Lanz Bulldog był jednym z najbardziej popularnych ciągników niemieckich, został wyprodukowany w ponad 220 000 egzemplarzy. Nazwa „Bulldog” jest powszechnie stosowana w Niemczech jako synonim ciągników również dzisiaj, szczególnie w Bawarii.
Silnik
Bulldog był pojazdem tanim, prostym i łatwym w utrzymaniu, głównie z powodu prostej budowy źródła napędu: dwusuwowy silnik z pojedynczym cylindrem, umieszczony poziomo, uruchamiany przez podgrzewanie znajdującej się z przodu gruszki żarowej. Początkowo pojemność silnika wynosiła 6,3 litra, a moc 12 KM, w dalszych latach produkcji pojemność została zwiększona do 10,3 litra a moc do 55 KM.
Lanz Iberica
Bulldogi były również produkowane w Hiszpanii przez Lanz Iberica SA w Getafe pod Madrytem. Łącznie w latach 1956–1963 zostało zbudowanych 17 100 ciągników.
Ciągniki produkowane na licencji lub wzorowane na Lanz Bulldog
Francja
W firmie Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre (SNCAC) w Colombes we Francji od około 1939 produkowane były na licencji „Le Percheron” wersje z silnikiem o mocy 25 KM. Zostało zbudowanych około 3700 sztuk do zaprzestania produkcji w 1956 roku.
Australia
W firmie Kelly & Lewis Springvale, Wiktoria, Australia od 1948 produkowane były KL Bulldog w oparciu o model N Bulldog z silnikiem o mocy 35 KM. Zostało zbudowanych około 860 sztuk do zaprzestania produkcji w grudniu 1952 roku.
Polska
W Zakładach Mechanicznych Ursus w Warszawie od 1947 roku, produkowano ciągniki Ursus C-45 o konstrukcji skopiowanej z Lanz Bulldog z silnikiem o mocy 45 KM. W 1957 roku model Ursus C-45 został zastąpiony przez C-451. Zostało zbudowanych około 55 000 sztuk do zaprzestania produkcji w 1965 roku.
Argentyna
W firmie Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado w Argentynie od 1951 roku produkowano kopie Lanz Bulldog z silnikiem o mocy 55 KM. Ciągnik został nazwany „El Pampa” i posiadał znaczek IAME. Od 1955 roku ciągnik był produkowany przez Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas i znaczek został zmieniony na DINFIA. Zostało zbudowanych około 3760 „El Pampa” do zaprzestania produkcji w 1960 roku.
Media użyte na tej stronie
Autor: KaHe, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Lanz Bulldog Schlepper (Typ HL)
Hersteller: Heinrich Lanz AG, Mannheim
Baujahr: 1928,
Motor: 1 Zylinder Glühkopf 2-Takt liegend, 6234 cm³, 12 PS, Wasser-Verdampfungskühlung
Treibstoff: alles von Teeröl bis Benzin
Getriebe: 1 Gang, vor- oder rückwärts, je nach Motorlaufrichtung, Hinterradantrieb
Gewicht: 1670 kg
(c) Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de
Lanz Bulldog der Baureihe D 8506, Baujahr 1939 (Bauzeit 1936 bis 1954), Einzylinder-Glühkopfmotor, Hubraum 10.338 cm³, 35 PS, aufgenommen am 15.07.2006 beim Traktortreffen in Hillscheid.
Autor: Palauenc05, Licencja: CC BY-SA 4.0
Lanz Bulldog, seen at the tractor meeting in Kröv, Germany, 2016.
Any help with the exact identification of the type will be appreciated.