Larrousse LH93
.jpg) Érik Comas w Larroussie LH93 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1993 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Larrousse | ||
| Projektant | Robin Herd Michel Tétu Tino Belli | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | Lamborghini 3512 3,5 V12 | ||
| Skrzynia biegów | Larrousse/Lamborghini, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Elf | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Południowej Afryki 1993 | ||
| Kierowcy | Philippe Alliot Érik Comas Toshio Suzuki | ||
| Używany | 1993 | ||
| Wyścigi | 16 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Larrousse LH93 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, Michela Tétu i Tino Belliego, skonstruowany przez Larrousse'a na sezon 1993[1]. Pierwszy samochód Formuły 1 pod nazwą Larrousse[2].
Larrousse miał nadzieję na podpisanie umowy z Peugeot Sport w 1994 roku. W tym celu zespół zdołał nakłonić protegowanego Peugeota, 39-letniego Philippe'a Alliota, do powrotu do Formuły 1. Drugim kierowcą został Érik Comas, który przyszedł z Ligiera[3].
LH93 był napędzany przez jednostki Lamborghini 3512 o mocy 700 KM[4]. Okazały się one powolne, ale mimo to Alliot zdobył piąte miejsce podczas deszczowego Grand Prix San Marino. Comas zdobył jeszcze jeden punkt za szóstą pozycję w Grand Prix Włoch. Na dwa ostatnie Grand Prix sezonu dzięki wsparciu sponsorskiemu Alliota zastąpił Toshio Suzuki[3].
Larrousse zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 1993. Silniki Peugeot w roku 1994 otrzymał McLaren, a Larrousse był zmuszony zastosować w LH94 standardowe jednostki Forda[5].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Larrousse F1 | Lamborghini | Philippe Alliot | NU | 7 | NU | 5 | NU | 12 | NU | 9 | 11 | 12 | 8 | 12 | 9 | 10 | - | - | 2 | 17 | 3 | 10 | |
| Toshio Suzuki | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 14 | 0 | 31 | |||||
| Érik Comas | NU | 10 | 9 | NU | 9 | NU | 8 | 16 | NU | NU | NU | NU | 6 | 11 | NU | 12 | 1 | 21 | |||||
Przypisy
- ↑ Larrousse LH93 (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19].
- ↑ Larrousse – Modèles (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19].
- ↑ a b Larrousse (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19].
- ↑ Larrousse LH93 (1993-1993) (ang.). W: histomobile.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19].
- ↑ CONSTRUCTORS: LARROUSSE (ang.). W: grandprix.com [on-line]. [dostęp 2016-03-19].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Martin Lee from London, UK, Licencja: CC BY-SA 2.0
Erik Comas - Larrousse LH93 during practice for the 1993 British Grand Prix