Le Mans Series 2009
| ||
AMR Eastern Europe zdominował rywalizację w LMP1 | ||
Inauguracja | 5 kwietnia | |
Zakończenie | 13 września | |
Liczba wyścigów | 5 | |
Kierowcy | Tomáš Enge Jan Charouz Stefan Mücke | |
Zespoły | AMR Eastern Europe | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Szósty sezon Le Mans Series rozpoczął się 3 kwietnia w Le Castellet, a zakończył się 13 września na Silverstone, Wielka Brytania. Tytuł zdobył zespół AMR Eastern Europe.
Wyniki
Klasyfikacje generalne
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Klasyfikacja LMP1
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 007 | ![]() | 10 | 6 | 8 | 11 | 6 | 39 |
2 | 16 | ![]() | 8 | 8 | 10 | 0 | 0 | 26 |
3 | 10 | ![]() | 6 | 23 | ||||
0 | 6 | 11 | ||||||
4 | 009 | ![]() | 0 | 4 | 4 | 8 | 5 | 21 |
5= | 13 | ![]() | 2 | 1 | 0 | 3 | 8 | 14 |
5= | 12 | ![]() | 5 | 0 | 3 | 4 | 2 | 14 |
7 | 14 | ![]() | 1 | 3 | 0 | 5 | 3 | 12 |
8= | 7 | ![]() | 11 | 11 | ||||
8= | 11 | ![]() | 0 | 11 | ||||
5 | 6 | |||||||
10= | 008 | ![]() | 6 | 0 | 6 | |||
10= | 15 | ![]() | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 6 |
12 | 23 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
13 | 17 | ![]() | 3 | 0 | 3 | |||
3 | ![]() | 0 | 0 | 0 | ||||
22 | ![]() | 0 | 0 | |||||
9 | ![]() | 0 | 0 | |||||
5 | ![]() | 0 | 0 | |||||
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
Klasyfikacja LMP2
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() | 8 | 2 | 11 | 11 | 1 | 33 |
2 | 33 | ![]() | 2 | 8 | 4 | 2 | 10 | 24 |
3 | 29 | ![]() | 7 | 0 | 8 | 8 | 23 | |
4 | 30 | ![]() | 10 | 0 | 5 | 3 | 16 | |
5 | 41 | ![]() | 1 | 0 | 6 | 4 | 4 | 15 |
6 | 24 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 5 | 6 | 13 |
7 | 31 | ![]() | 11 | 11 | ||||
8 | 35 | ![]() | 4 | 6 | 3 | 6 | 0 | 9 |
9 | 26 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 8 |
10 | 38 | ![]() | 0 | 5 | 1 | 1 | 7 | |
11= | 37 | ![]() | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 |
11= | 45 | ![]() | 5 | 3 | ||||
13 | 39 | ![]() | 0 | 4 | 2 | |||
14 | 28 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
43 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
32 | ![]() | 0 | 0 | |||||
42 | ![]() | 0 | 0 | 0 | ||||
25 | ![]() | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 0 | |
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
Klasyfikacja GT1
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 72 | ![]() | 9 | 10 | 11 | 8 | 6 | 44 |
2 | 50 | ![]() | 6 | 8 | 11 | 9 | 34 | |
3 | 55 | ![]() | 10 | 8 | 18 | |||
4 | 60 | ![]() | 10 | 10 | ||||
5 | 66 | ![]() | 7 | 7 | ||||
51 | ![]() | 0 | 0 | |||||
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
Klasyfikacja GT2
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() | 10 | 11 | 2 | 10 | 3 | 36 |
2 | 92 | ![]() | 9 | 6 | 10 | 0 | 10 | 35 |
3 | 84 | ![]() | 4 | 8 | 6 | 1 | 5 | 24 |
4 | 90 | ![]() | 5 | 5 | 5 | 6 | 0 | 21 |
5 | 89 | ![]() | 6 | 0 | 4 | 6 | 4 | 20 |
6 | 76 | ![]() | 0 | 3 | 8 | 4 | 6 | 19 |
7 | 85 | ![]() | 0 | 4 | 0 | 8 | 8 | 14 |
8= | 99 | ![]() | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 6 |
8= | 91 | ![]() | 0 | 0 | 3 | 3 | 6 | |
10 | 88 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 |
11 | 81 | ![]() | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
12= | 87 | ![]() | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 |
12= | 96 | ![]() | 0 | 1 | 1 | |||
78 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
94 | ![]() | 0 | 0 | |||||
79 | ![]() | 0 | 0 | |||||
95 | ![]() | 0 | 0 | |||||
Poz. | Nr. | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Punkty |
Mistrzostwa kierowców
Klasyfikacja LMP1
Klasyfikacja LMP2
Poz. | Kierowca | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Kara | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 8 | 2 | 11 | 11 | 1 | 33 | |
1= | ![]() | ![]() | 8 | 2 | 11 | 11 | 1 | 33 | |
3= | ![]() | ![]() | 2 | 8 | 4 | 2 | 10 | -2 | 24 |
3= | ![]() | ![]() | 2 | 8 | 4 | 2 | 10 | -2 | 24 |
5= | ![]() | ![]() | 7 | 0 | 8 | 8 | 23 | ||
5= | ![]() | ![]() | 7 | 0 | 8 | 8 | 23 | ||
5= | ![]() | ![]() | 7 | 0 | 8 | 8 | 23 | ||
8 | ![]() | ![]() | 8 | 4 | 2 | 10 | -2 | 22 | |
9= | ![]() | ![]() | 10 | 0 | 5 | 3 | -2 | 16 | |
9= | ![]() | ![]() | 10 | 0 | 5 | 3 | -2 | 16 | |
9= | ![]() | ![]() | 10 | 0 | 5 | 3 | -2 | 16 | |
12= | ![]() | ![]() | 1 | 0 | 6 | 4 | 4 | 15 | |
12= | ![]() | ![]() | 1 | 0 | 6 | 4 | 4 | 15 | |
14= | ![]() | ![]() | 3 | 0 | 1 | 5 | 6 | -2 | 13 |
14= | ![]() | ![]() | 3 | 0 | 1 | 5 | 6 | -2 | 13 |
16= | ![]() | ![]() | 11 | 11 | |||||
16= | ![]() | ![]() | 11 | 11 | |||||
16= | ![]() | ![]() | 11 | 11 | |||||
19= | ![]() | ![]() | 4 | 6 | 3 | 6 | 0 | -10 | 9 |
19= | ![]() | ![]() | 4 | 6 | 3 | 6 | 0 | -10 | 9 |
21 | ![]() | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 8 | |
22= | ![]() | ![]() | 0 | 5 | 1 | 1 | 7 | ||
22= | ![]() | ![]() | 0 | 5 | 1 | 1 | 7 | ||
24= | ![]() | ![]() | 5 | 0 | 5 | ||||
24= | ![]() | ![]() | 5 | 5 | |||||
24= | ![]() | ![]() | 0 | 4 | -2 | 5 | |||
![]() | 0 | 0 | 3 | ||||||
24= | ![]() | ![]() | 1 | 0 | 4 | 0 | 5 | ||
28= | ![]() | ![]() | 5 | -2 | 3 | ||||
28= | ![]() | ![]() | 5 | -2 | 3 | ||||
28= | ![]() | ![]() | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | |
28= | ![]() | ![]() | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | |
28= | ![]() | ![]() | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | ||
28= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 3 | 3 | |||
34= | ![]() | ![]() | 0 | 4 | -2 | 2 | |||
34= | ![]() | ![]() | 0 | 4 | -2 | 2 | |||
34= | ![]() | ![]() | 1 | 1 | 2 | ||||
37= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0 |
37= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0 |
37= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0 |
Klasyfikacja LM GT1
Poz. | Kierowca | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Kara | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 9 | 10 | 11 | 8 | 6 | 44 | |
1= | ![]() | ![]() | 9 | 10 | 11 | 8 | 6 | 44 | |
3 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 11 | 9 | 34 | ||
4 | ![]() | ![]() | 10 | 8 | 28 | ||||
![]() | 10 | ||||||||
5 | ![]() | ![]() | 11 | 8 | 6 | 25 | |||
6 | ![]() | ![]() | 11 | 9 | 20 | ||||
7 | ![]() | ![]() | 9 | 10 | 19 | ||||
8 | ![]() | ![]() | 6 | 11 | 1 | 18 | |||
9= | ![]() | ![]() | 10 | 10 | |||||
9= | ![]() | ![]() | 10 | 10 | |||||
11= | ![]() | ![]() | 8 | 8 | |||||
11= | ![]() | ![]() | 8 | 8 | |||||
11= | ![]() | ![]() | 8 | 8 | |||||
14= | ![]() | ![]() | 7 | 7 | |||||
14= | ![]() | ![]() | 7 | 7 | |||||
16 | ![]() | ![]() | 6 | 6 |
Klasyfikacja LM GT2
Poz. | Kierowca | Zespół | ![]() CAT | ![]() SPA | ![]() ALG | ![]() NÜR | ![]() SIL | Kara | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | ![]() | 10 | 11 | 2 | 10 | 3 | 36 | |
1= | ![]() | ![]() | 10 | 11 | 2 | 10 | 3 | 36 | |
3= | ![]() | ![]() | 9 | 6 | 10 | 0 | 10 | 35 | |
3= | ![]() | ![]() | 9 | 6 | 10 | 0 | 10 | 35 | |
5= | ![]() | ![]() | 4 | 8 | 6 | 1 | 5 | 24 | |
5= | ![]() | ![]() | 4 | 8 | 6 | 1 | 5 | 24 | |
7 | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 5 | 6 | 0 | 21 | |
8= | ![]() | ![]() | 8 | 6 | 5 | 19 | |||
8= | ![]() | ![]() | 0 | 3 | 8 | 4 | 6 | -2 | 19 |
8= | ![]() | ![]() | 0 | 3 | 8 | 4 | 6 | -2 | 19 |
11= | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 4 | 6 | 16 | ||
11= | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 6 | 0 | 16 | ||
11= | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 6 | 0 | 16 | ||
14= | ![]() | ![]() | 0 | 4 | 0 | 8 | 8 | -6 | 14 |
14= | ![]() | ![]() | 0 | 4 | 6 | 4 | 14 | ||
16= | ![]() | ![]() | 0 | 8 | 8 | -6 | 10 | ||
16= | ![]() | ![]() | 6 | 4 | 10 | ||||
18= | ![]() | ![]() | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 6 | |
18= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 3 | 3 | 6 | ||
18= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 3 | 3 | 6 | ||
21= | ![]() | ![]() | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | |
21= | ![]() | ![]() | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | |
21= | ![]() | ![]() | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | |
24 | ![]() | ![]() | 4 | 4 | |||||
25= | ![]() | ![]() | 0 | 3 | |||||
![]() | 3 | ||||||||
25= | ![]() | ![]() | 3 | 0 | 3 | ||||
25= | ![]() | ![]() | 3 | 3 | |||||
25= | ![]() | ![]() | 3 | 3 | |||||
25= | ![]() | ![]() | 3 | 3 | |||||
30= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | |
30= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | |
30= | ![]() | ![]() | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | |
33= | ![]() | ![]() | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | -2 | 1 |
33= | ![]() | ![]() | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | -2 | 1 |
33= | ![]() | ![]() | 0 | 1 | 1 | ||||
33= | ![]() | ![]() | 0 | 1 | 1 | ||||
33= | ![]() | ![]() | 0 | 1 | 1 | ||||
33= | ![]() | ![]() | 1 | 1 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona European Le Mans Series (ang.). europeanlemansseries.com. [dostęp 2014-12-23].
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flaga Finlandii
Autor: DoomWarrior, Licencja: CC BY-SA 3.0
Jan Charouz driving a Lola-Aston Martin DBR1-2 in Spa 2009.