Le Peletier
| ||
Perony stacji | ||
Państwo | Francja | |
Miejscowość | Paryż | |
Data otwarcia | 6 czerwca 1911 | |
Poprzednia stacja | Cadet | |
Następna stacja | Chaussée d’Antin – La Fayette | |
Położenie na mapie Paryża (c) Eric Gaba, Wikimedia Commons user Sting, CC BY-SA 3.0 | ||
48°52′29,15″N 2°20′23,39″E/48,874764 2,339831 | ||
Portal Transport szynowy |
Le Peletier – stacja linii 7 metra w Paryżu, położona w 9. dzielnicy.
Stacja
Stacja została otwarta w 1911 roku, a więc później niż odcinek, na którym leży. Posiada jednonawową halę peronową z dwoma peronami bocznymi.
Nosi nazwę od pobliskiej ulicy Rue le Peletier, nazwanej na cześć Louisa Le Peletier de Morfontaine, przedostatniego burmistrza Paryża (1784-1789). W latach 1821-1873 znajdowała się na niej sala opery paryskiej – Opéra Le Peletier.
Wejście na stację posiada słupek z latarenką i ozdobnym znakiem „Metro” z obramowaniem z kutego żelaza, pochodzący z lat 20. XX wieku.
Przesiadki
Stacja umożliwia przesiadki na autobusy dzienne RATP.
Media użyte na tej stronie
(c) Eric Gaba, Wikimedia Commons user Sting, CC BY-SA 3.0
Blank land cover map of the city and department of Paris, France, as in January 2012, for geo-location purpose, with distinct boundaries for departments and arrondissements.
Autor: Superbenjamin, Licencja: CC BY-SA 4.0
Blank administrative map of France for geo-location purpose, with regions and departements distinguished. Approximate scale : 1:3,000,000
Autor: Thibault Pelloquin, Licencja: CC BY-SA 3.0
Cette carte représente l'Île de France (en jaune pâle), ses limites départementales et régionales (en traits gris) et ses principaux cours et points d'eau (en bleu). Les départements limitrophes (sont en rose-orange pâle)
Logo Metro w Paryżu
Logo de la ligne de tram 1 de Paris
Logo de la ligne de tram 3 de Paris
Autor: Hegor, Licencja: CC BY-SA 3.0
Quais de la station Le Peletier sur la ligne 7 du métro de Paris
Transit icon for Line 7 of the Paris Métro. See {{Paris transit icons}} for colour standards.
- own work
- line-art inspired by contemporary metro plans