Lech Jaworowicz

Lech Jaworowicz
Państwo

 Polska

Sukcesy

1972: WSMP (mistrz)
1979: WSMP – kl. 4 (mistrz)

Lech Jaworowicz – polski kierowca wyścigowy i rajdowy, pilot rajdowy.

Biografia

W 1965 roku był pilotem Roberta Muchy, który wygrał Rajd Warszawski, rywalizując Fiatem 1500[1]. Rok później wygrał klasę w Rajdzie Dolnośląskim, a jego pilotem był Krzysztof Komornicki[1]. W 1968 roku zadebiutował za kierownicą samochodu Formuły 3, rywalizując w eliminacji Polskiej Formuły 3 w Puławach (ósme miejsce)[2]. W 1969 roku wrócił na trasy rajdowe. Jako kierowca BMW 2002 zdobył drugie miejsce w klasie w Rajdzie Warszawskim, a poza tym pilotował Krzysztofa Komornickiego. Rok później załoga Komornicki/Jaworowicz wygrała na Renault Alpine A110 Rajd Mazurski, ponadto pilotowany przez Jaworowicza Marek Barański zajął trzecie miejsce w Rajdzie Dolnośląskim, używając Renault 8 Gordini. W 1971 roku zajął, jako kierowca, czwarte miejsce Polskim Fiatem 125p w Rajdzie Dolnośląskim. Jako pilot Roberta Muchy wygrał klasę i zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Pneumant. Rok później załoga ta zajęła 24. miejsce w klasyfikacji generalnej oraz wygrała swoją klasę w Rajdzie Monte Carlo, ponadto uczestniczyła w Rajdzie Akropolu, z którego odpadła. W 1973 Jaworowicz był pilotem Macieja Stawowiaka w Rajdzie Monte Carlo, ale załoga nie ukończyła zawodów z powodu awarii silnika[1][1].

Jednocześnie w 1972 roku Jaworowicz powrócił na trasy wyścigowe, rywalizując w WSMP. Ścigał się wówczas Promotem-Rakiem 67 i wygrał dwie eliminacje w klasie samochodów wyścigowych, zdobywając tytuł mistrza Polski[3]. W sezonie 1976 rozpoczął rywalizację samochodami turystycznymi. Uczestniczył wówczas Polskim Fiatem 128 3p w klasie 5, wygrywając dwa wyścigi i zostając wicemistrzem kraju[4]. W tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni w klasie A2, zdobywając szóste miejsce w eliminacji na torze Schleizer Dreieckrennen oraz 26. w klasyfikacji końcowej sezonu. Wystartował również w eliminacji w Toruniu w Formule Easter, gdzie był dziesiąty[5]. W sezonie 1979 wygrał Oplem Kadettem GTE klasyfikację końcową klasy 4[6]. W sezonie 1980 po raz kolejny wziął udział w Pucharze Pokoju i Przyjaźni[7].

Wyniki w Pucharze Pokoju i Przyjaźni

Samochody turystyczne

RokSamochódWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc.
1976CzechosłowacjaCzechosłowacja3926
Polski Fiat 128 3p-6-NU-

Formuła Easter

RokSamochódSilnikWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc.
1976CzechosłowacjaCzechosłowacja3525
Promot-Rak 67Fiat---10-
1980Czechosłowacja2632
MTX 1-03Łada19----

Przypisy

  1. ↑ a b c d Lech Jaworowicz (pol.). W: ewrc-results.com [on-line]. [dostęp 2019-04-28].
  2. ↑ 7.07.1968 Puławy - 2 eliminacja OWP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-28].
  3. ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1972 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-28].
  4. ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1976 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-28].
  5. ↑ Motorsport in Osteuropa 1976 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-28].
  6. ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1979 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-28].
  7. ↑ Motorsport in Osteuropa 1980 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-28].

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Bulgaria (1971–1990).svg
Autor: Scroch, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of Bulgaria (1971-1990). Flag of Bulgaria with Bulgarian coat from 1971.